潍坊昌大建设集团有限公司 山东潍坊 261205
摘要：为满足广大人民群众日益增长的文体活动需求，体育馆等公共设施的建设越来越多，其T型预制砼看台板以它独特的优势，占据了相当大的市场份额，然而预制砼看台板截面形式特殊复杂（多为T型），施工时，若采用传统普通吊具，吊装就位后吊具难以拿出或拿出时费时费力，难以顺利完成吊装任务。结合T型预制砼看台板外形，研制了一种新型的专用吊具，不但操作简便，快捷，且脱钩方便安全，解决了上述难题。达到了预期效果。
关键词：异形预制板；专用吊具；吊装施工技术
1、技术特点
（1）施工功效高，速度快。现场采用专用吊索工具，操作简便，吊装就位快捷，构件脱钩方便，施工速度快。
（2）投入少，可降低施工成本。使用施工专用吊具，延长了吊装索具的循环使用次数，减少了施工料具的投入。
（3）安全性好，质量易于保证。现场采用专用工具，避免了用普通吊带捆绑构件吊装带来的绳索磨损，消除了吊索磨损的安全隐患，同时也避免了吊索与预制构件摩擦而损伤构件。
2、适用范围
适用于体育场馆中预制异型看台板的吊装。
3、工艺原理
采用四点起吊，在吊车吊钩上挂一5米长的横吊梁，横吊梁两端分别挂一根5米长和一根3米长的6*37-20的钢丝绳，5m长钢丝绳的下端用5T套环与看台构件梁上的两个吊点联接，3m的钢丝绳下端挂一个起重量为5T的倒链，倒链的下端挂制作好的专用吊具，吊具凹槽部位与看台构件板的前沿相扣，起重机上升，当构件板下端脱开模板5㎝后停止，调整倒链，使看台构件板放水平，起重机再次上升，将看台构件吊装就位。如图1图2。
图2吊装示意图
4、工艺流程和操作要点
4.1、工艺流程：构件装车→运输→看台构件的起吊→预制看台构件的就位
4.2、操作要点
4.2.1构件装车
（1）看台构件混凝土的强度达到设计强度等级后进行吊装，在吊装看台构件时，采用四点起吊，在吊车吊钩上挂一5米长的横吊梁，横吊梁两端分别挂一根5米长和一根3米长6*37-20的钢丝绳，5m长钢丝绳的下端用5T套环与看台构件梁上的两个吊点联接，3m的钢丝绳下端挂一个起重量为5T的倒链，倒链的下端挂制作好的吊具，吊具凹槽部位与看台构件板的前沿相扣，它们之间用5㎜的橡胶皮垫好，以免损伤看台构件板的表面。
（2）起重机上升，当构件板下端脱开模板5㎝后停止，调整倒链，使看台构件的板放水平，起重机再次上升，将看台构件吊到拖车上。如图3
图3
（3）在看台构件吊装前，先进行板前沿两吊点处受力计算，保证安全要求才可以进行吊装。看台构件在平板车放稳后摘钩并用绳索进行临时固定，防止车辆行驶过程中失稳。
4.2.2运输
存放场地的行车道路应满足平板车的转弯半径要求，自存放场地至吊装现场之间的临时道路应坚实平整，防止因不平导致的车辆颠簸损坏看台构件。 平板车将看台构件运至吊装后，将车辆平稳驶入260T履带式起重吊钩下方，车辆停稳后松开绳索，进入吊装程序。
4.2.3看台构件的起吊
（1）因上层构件的板压到下层构件的上反梁上，所以吊装时，应从每一趟看台的最低层吊起，依次向上推进。
（2）T型看台构件带有上下反梁，在吊装就位后，上层构件板要压在下层看台构件的上反梁上，上层构件板与下层构件的上反梁之间根据设计有20㎜的间隙。
（3）利用上层构件板与下层构件上反梁之间的20㎜的间隙，用厚度为10㎜，宽为35㎝的铁板，制作出特殊的凹型吊具。
（4）构件在起吊时，绳索与构件水平面所成角度不宜小于45º。如小于45º时，应经过验算或采用吊架起吊。
（5）起重机吊钩上挂一根5米长的横吊梁，横吊梁两端分别挂上一根5米长和一根3米长6*37-20的钢丝绳
（6）用两根5米长φ20㎜的钢丝绳吊看台构件的原有两个吊点，钢丝绳与吊点之间用5吨卸扣连接。
（7）用两根3米长的钢丝绳上挂起重量为5吨的倒链，倒链底部挂钩与做好的专用吊具连接，吊具与看台构件板的前沿相扣，吊具凹型槽扣在看台构件板的前沿中间部位与构件梁上吊点相对的位置，它们之间用5㎜厚的橡胶皮垫好，以免损伤看台构件板平面。这时吊钩上升，当看台构件下反梁离开平板车5㎝后，吊钩停止，操作5吨倒链，使看台板达到安装水平后，起重机将其吊起就位。起吊后应使构件处于水平状态，以利于构件的就位，若发现起吊后构件不水平，应放下重新调整绳索直至水平。
4.2.4预制看台构件的就位
（1）看台构件之间的位置关系决定了在安装就位的时候较高的精度要求。安装时轴线位置及标高和水平度是控制的重点。
（2）构件在被起重机吊到安装位置上空后，因构件的下反梁需落入看台斜梁两侧面之间的净空内，下反梁的长度与斜梁净之间的差值仅有30㎜，稍有不慎就会造成构件下反梁与看台斜梁的碰撞。因此在下放时构件两端设专人通过溜绳或扶持构件，在起重机指挥的统一指挥协调下缓缓下落。
（3）当构件支撑点与斜梁上的支撑点间的距离在50㎜以内时，构件两端的扶持人员调整构件，直至构件梁端轴线与看台梁上的轴线重合时，吊钩缓缓下落，将看台构件就位。
（4）构件就位后马上用水准仪对构件板上表面的标高进行测量，并与设计标高进行对比。因事先在看台梁顶预埋铁件埋设时对埋件标高进行了适当下压，不会出现实测标高高于设计标高的情况，对于实测标高低于设计标高的情况，将看台构件再次起吊，根据实测标高与设计标高之间的差值，在埋件表面垫上适当厚度的楔形铁，再次下落构件，调整轴线位置及测量板面标高，直至误差在允许范围之内。
（5）上层构件板与下层构件上反梁之间的缝隙用5—20各种不同厚度的橡胶板进行支垫，在构件吊装完成后用水泥砂浆从缝隙前后填塞密实。
5、质量控制
5.1、质量要求
吊装时构件的混凝土强度必须达到设计要求；吊点的位置必须经过计算，吊点位置控制在±5cm范围内。看台构件的安装质量要求较高，安装完成就位后的允许偏差
（1）构件中心线对定位轴线位置偏移：3㎜
（2）构件实测标高与设计标高相比：+3㎜
（3）相邻构件板表面高差：3㎜
（4）同一块看台构件两端纵梁预埋铁件表面平整度允许偏差为1‰构件的长度；在同一纵梁上相邻两块预埋铁件表面平整度允许偏差不大于3㎜。
5.2、质量控制措施
在进行构件的运输和吊装前，按规范认真对构件的制作质量进行复查验收。T型预制砼构件合格后方可进行下道工序。
6、安全措施
（1）严格执行安全操作规程和安全生产责任制。各负其责，确保安全。
（2）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
（3）所有工作人员用好安全“三宝”，做好安全防护，做到四统一，不得擅离工作岗位。
（4）为防止看台板在吊装过程中出现吊耳断裂、吊车行驶路面局部下沉、吊车倾斜等紧急情况，我们采取应急预案措施
结束语
采用新设计的专用吊索具，施工方法简便，吊装就位快捷，构件脱钩方便，施工速度快，避免了看台构件就位后，普通的捆绑方式不能将绳索撤出的弊端。取得了很好的技术效益。同时，使用吊装专用吊具，延长了吊装索具的循环使用次数，减少了施工料具的投入，并且使构件脱钩方便，施工速度加快，提高看台构件的吊装效率，具有良好的经济效益。现场采用专用工具，避免了普通钢丝绳捆绑构件吊装带来的绳索磨损，大大消除了吊索磨损的安全隐患，避免了安全事故的发生。社会效益也很突出。发展前景非常广泛。
论文作者:张万令
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第22期
论文发表时间:2018/2/26
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