山西路桥第二工程有限公司 山西临汾 041000
摘要：我国高速公路建设速度迅速，高速公路隧道数目和长度不断增加。消防系统对隧道的安全运行至关重要，本文通过分析隧道机电消防系统建设原则，从多个方面提出保证消防系统施工安全的措施，以期望对实际工程建设具有一定参考意义。
关键词：高速公路；隧道；消防系统；安全标准
引言
近年，我国高速公路建设速度迅速，高速公路总建设长度快速增长。同时，高速公路隧道数目和长度不断增加，高速公路的建设工程逐渐向着偏远的山区地段发展。高速公路隧道具有地形地势复杂、洞身较长、安全要求高等特点，为保证隧道消防安全，必须采用自动报警系统，而系统能否发挥应有作用取决于系统安装情况，所以必须采用合理可行的安装技术。
1高速公路隧道机电消防系统安装技术分析
1.1探测器安装
通常隧道所用探测器有感烟和感温两种，吸顶式安装。装置和梁边与墙壁之间的距离应达到0.5m以上，装置周围0.5m范围内不能有遮挡物存在。在宽度超过3m的走道安装装置时，应居中对称。感温、感烟探测器安装间距分别不能超出15m。装置和端墙之间的距离应控制在其间距一半以内。一般按水平方向安装，如果要有一定倾斜，则倾斜角应在45°以内。装置底座预留15cm以上的余量，在入端设置明显的标志。底座安装完毕后采取必要的保护措施予以保护。然后按瞬时转旋转装置完成安装，由卡簧片实现可靠连接。装置上的指示灯应便于现场人员观察。对于采用总线制的报警系统，其中一条总线需要和若干接口相连。隧道所用隔离器规格尺寸为(70×90×38)mm。一般不再输出端设置隔离器，因为控制器可实现短路保护。在接线盒内部进行隔离器安装，墙内采用暗装方式，墙上采用明装方式，安装高度为与地面相距2.0-2.3m，通过底座预留孔，用螺栓和安装底板相连。
1.2模块安装
模块有输入与输出两种，其中，输入模块的作用在于通过总线向控制器传输动作信号，以此完成联动控制、报警显示与声光报警。而输出模块的作用为对防灭火装置进行控制，并向控制中心传输动作信号，它是连接被控装置和控制系统的重要桥梁。在安装过程中，墙内采用暗装方式，墙上采用明装方式，安装高度为和地面相距2.0-2.3m，通过横块底座上长度为4-5mm×3mm的腰孔，使用螺栓和接线盒相连，连接完毕后盖上盖子。探测装置和总线之间的连接线直接从接线盒完成进出，再由底座腰孔当中引出，最后与相应的接线端子直接连接。
1.3广播与电话的安装
隧道内通常配有广播音箱，宜在电梯间进行安装，服务区与设备层均不允许进行音箱安装。音箱的规格尺寸为:高×宽×厚=(284×162×60)mm，采用明装的方式，高度为和地面相距2.0-2.3m，具体要求应参考配套技术资料。隧道所用火警电话按壁挂式设计，与其预埋盒支持明装，高度为距离地面1.3-1.5m。采用热线式工作方式，只要分机举机就能向总机发送报警指令。分机受到主机的信号时，拿起手柄就能实现通话，使用灵活方便。电话线进行穿管暗敷。
1.4按钮与警铃的安装
隧道采用以下两种按钮形式:第一，圆形编码报警按钮;第二，方形编码消防栓按钮。按钮设置目的在于为火情认为确认提供可靠的报警装置。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆实际工作中需严格按照厂家提出的要求进行安装，墙内采用暗装方式，墙上采用明装方式，高度为和地面相距1.5m左右，在安装过程中，通过后盖预留孔，用螺栓先在接线盒上安装后盖，再用螺钉连接手报安装板，最后合上前盖即可。所有连接线都从接线盒中引出、进入，同时要留设10cm左右的余量。警铃的作用在于发出报警音响，如果系统感知到火警，则由输出控制模块使警铃立即启动，发出铃声提醒管理人员重视。一般采用明装的方式进行安装，高度为和地面相距2.0-2.3m。
2消防安全建设具体措施
2.1安全管理机构
施工现场应组织设立安全管理部门，负责土木工程的安全施工管理工作。安全管理部一般由项目经理、总工程师、安检部、质检部及施工部等部门负责人组成。成立完善的质量安全管理监督体制，健全施工建设安全责任制，布置安全生产专职人员，将安全施工责任落实到个人，以保证工程的安全有序进行。
2.2安全施工方面的教育与培训
在工程施工前，有必要对施工人员进行相关的培训和教育。工程开工之前，需按照公司培训制度，对参与工程建设的员工进行必要的培训，培训后进行考核，合格者才能上岗，并要签署安全承诺书。对于吊装等特殊环境的工程作业，要结合项目实际情况制定具体的安全防护措施，进行针对性的安全培训教育。对于起重、电焊工、检测员等特殊工种，必须进行安全培训考核并取得合格证书后方可上岗操作。对于采用的新技术或者新施工设备，要做好操作员的技术培训工作，以使操作员熟练掌握技术要领和安全注意事项，上岗前必须进行培训。安全教育工作必须贯穿于工程施工的整个过程，并采用多层次和多种形式的培训方式，以针对不同的受培训对象[1]。
2.3安全检查
应做好施工工地有关的安全检查工作。每个工作组应做好每天的上班前、上班期间和下班后的安全检查和交接工作。要将工作组的设备安全状况和安全护具配备情况检查清楚，确保工作作业区的安全作业环境。在日常检查中，项目安全管理组应做好日常的现场巡查，对现场设备和用具进行安全检查，一经发现问题应及时记录和上报，并采取相应的处理措施。根据四季季节性特点，做好季节性检查，适时组织必要的防火、安全、卫生检查，特别是在冬季和雨季。在整个工程过程的安全检查工作中，因针对不同的专业分类，例如起重、脚手架、电气施工、危险品存放等等，需要进行规范使用，并进行专业性检查。
2.4现场安全管理
施工人员进入现场时，应遵守安全管理规定，一定要穿工服，佩戴统一标志，穿戴安全帽。对于从事空作业的人员，必须系安全带，架工人员必须持证上岗。在施工现场入口应设置安全警告牌，并标明救急和报警电话，周围要进行围栏防护。在高位水池或者具有辐射等区域施工时，应做好对周围居民的教育与通知工作，请退周围区域内非施工人员，严禁非相关人员进入。需要进行人工土方开挖时，应挑选经验丰富且受过安全教育的施工人员，统一指挥。要注意气候预备，特别是大风大雨天气要提前做好防护措施。对于施工现场的围栏设置，坑沟填平，仓库空洞，以及容易出发坠落、漏电或者碰撞等场所，应放置醒目的安全提示标志，不得对安全标牌和防护设施进行随意拆除或挪动。搅拌、钢筋加工和其他中兴机械，机身应加装防护罩，需要供电的装置，同时需要机壳接地处理以防漏电。施工机械应定期维护保养，做好检测维修的记录，施工机械不允许带故障工作，必须挂安全操作规章牌。对现场的机动车辆应进行限速，对危险区域应挂醒目的危险标志牌，夜间应设置红灯提示，隧道内施工人员要穿戴反光背心。现场要采用黑白相间围栏和安全网防护，临道一侧要设置防护隔板和防护棚[2]。电气电路和装置附近不能存放易燃易爆物品，不得靠近火源。应在电气布置密集的部位配置灭火器材。电气设备应做到三级防护措施，配电箱门迎标明编号和负责人。
结束语
安全施工是工程顺利开展的前提和基础，本文就高速公路隧道消防系统施工安全问题，分析了消防施工的一些原则，从若干个方面提出了保证施工安全的具体措施。施工安全应从基层抓起，提高施工人员的安全意识，才能从根本上降低事故的发生率，保证消防工程顺利进行。
参考文献：
[1]吴澜. 高速公路隧道机电消防系统工程建设标准[J]. 电子制作, 2015(2).
[2]白志刚. 高速公路隧道机电消防系统工程建设标准[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2015(11):125-125.
论文作者:高旭华
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/27
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