汉寿县交通运输局 湖南汉寿 415900
摘要：随着我国公路建设的不断完善，人们对公路桥梁的需求程度逐渐升高，公路桥梁做好养护及加固维修工作尤其重要。基于这种认识，本文从公路桥梁施工管理、养护及加固维修的必要性入手，针对如何实施施工管理、养护及加固维修等问题，提出几点有效建议，以期促进我国公路桥梁工程的长远发展。
关键词：公路桥梁；施工管理；养护加固维修
引言：现如今，我国社会经济发展速度比较迅猛，公路桥梁工程推动我国现代化进程不断发展。公路桥梁中施工管理、养护及加固维修环节十分关键，这要求管理人员必须加大对施工的监管力度，在公路桥梁施工时，进行科学的养护工作，重视加固维修的环节，及时解决公路桥梁结构中的问题，保障人们的正常出行。
一、公路桥梁施工管理、养护及加固维修等方面存在的问题
（一）公路桥梁工程发展中存在的问题
随着我国现代化建设的不断完善，我国基础交通建设必须满足人们日益增长的交通需求，人们愈发关注公路桥梁安全实施的问题。部分工程的工作重点由保障公路桥梁的安全转变为片面追求经济效益，使公路桥梁的质量严重下降，提高人们在日常通行时危险系数，使交通事故时有发生。公路桥梁的质量下降使交通环境愈发拥堵，整个城市交通进入瘫痪状态，严重时会导致交通事故的频繁发生，使人们的生命与出行安全受到了严重的威胁。基于此，管理人员必须加大对公路桥梁建设的监管力度，保障车辆的安全通行，使交通事故发生率降低，促进公路桥梁建设的科学发展。
（二）施工人员的监管不足
在公路桥梁工程中，管理问题十分严重。首先，部分管理人员对工程的监管力度严重不足，对工程管理没有责任心，消极对待施工管理工作，导致公路桥梁建设效率提升十分缓慢。其次，在施工过程中，管理人员比较缺乏，仅有的管理人员工作量十分繁重，无法管理施工的正常进行。再次，部分管理人员将施工的管理作为自身的工作重点，忽视公路桥梁建设中养护工作的作用性，使洒水养护不及时，无法按照科学的时间进行洒水养护，未能使公路桥梁结构保持湿润度，不利于公路桥梁建设的科学发展。最后，在加固维修方面，工作人员消极怠工，对公路桥梁中存在的问题检查工作不到位，无法正确修复裂缝或质量缺陷问题，使交通环境更加恶劣，影响地区经济的可持续发展。
二、公路桥梁施工管理、养护及加固维修的技术要点
（一）混凝土结构加固
在公路桥梁工程建设中，施工管理是管理人员工作的重点，有助于提高公路桥梁工程的质量，防止公路桥梁结构缺陷的产生。这要求管理人员必须加强对公路桥梁施工质量的重视，制定科学的施工管理制度，施工人员必须严格执行，保障公路桥梁建设的安全。在加强混凝土结构的过程中，首先要将公路桥梁表面的被损害混凝土及时清除处理，使其中质量较好的混凝土漏出地面，根据混凝土损害的面积，制定相应措施，混凝土面积超过普通清理范围时，可以通过高压水枪进行清理，有助于提高损害混凝土的清理速度。在粘结材料的选用时，要集合表面的损害情况进行选择，选取合适的粘结材料，对损害表面进行封涂处理。
（三）公路桥梁上部结构加固技术要点
在工程施工之前，工程材料采购人员要保证施工材料的质量，对钢筋、混凝土等原材料进行严格的质量把控，防止劣质材料掺杂的情况出现，严格检查材料选购的每道工序，防治原材料质量达不到标准问题的产生，确保工程建设材料的质量合格。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在加固公路桥梁上端结构处理之前，测量墩台的主体稳定性是否较高与承载能力是否较强，测试完毕之后，墩台的稳定性与承载能力都达到标准的情况下，可以直接采用增设纵梁的加固手段，有助于公路桥梁承载能力的提高。在公路桥梁表面装层加固处理过程中，要进行及时的养护处理，清理公路桥梁表面损坏部分，利用混凝土浇筑工作修复破损部分。在上部结构改造方面，技术人员需要计算旧桥是否满足超限运输需求，对各类技术手段进行比较，选择最优方案，是否能直接拼宽桥梁，以保证超限运输车辆的通行安全。
（四）变形缝处理技术要点
传统的公路桥梁工程中，养护人员较少，管理人员缺乏对公路桥梁工程的养护管理意识，养护技术人员由于养护不足，导致的公路桥梁坍塌问题时有发生。这要求技术人员必须提高技术水平，合理进行变形缝处理工作。变形缝主要包括沉降缝与伸缩缝，在工程结构的使用中，会发生不断的变形等运动过程，变形缝有利于结构物在变形中不易损坏。水对于变形缝的破坏及其恶劣，使混凝土的使用寿命不断降低，工程环境恶化不止，严重时会影响地下室的正常使用。要求技术人员必须做好变形缝的防水工作，利用止水带的作用对变形缝处的混凝土结构进行防水处理，根据变形缝形状与面积的不同，制定相应的止水带，使工程中的渗水性不断降低，保证工程正常运行。
（五）墩台基础加固
管理人员研究公路桥梁工程中的各项工作条件，制定科学的养护机制，并不断进行改革完善，使公路桥梁养护机制不断趋向科学化。墩台基础加固是加强公路桥梁加固维修中的重要环节，在墩台基础加固之前，要求技术人员必须调查原有墩台基础的实际情况，制定合理的加固方法，对其进行科学的加固维修处理。例如：在墩台水深超过三厘米的情况下，就要考虑墩台局部是否有损害，针对损害进行及时的加固与维修。在墩台水深不超过三厘米的情况下，可以采取套箱的科学技术，直接加固墩台基础。加固墩台的主体工作时，技术人员可以选用刚性基础，对原有墩台进行增补混凝土处理，在墩台的各个部位，开展不同的加固工作，使公路桥梁主体的稳固程度不断提升。
（六）普通裂缝修复技术
在公路桥梁工程的施工过程中，裂缝的危害十分严重，管理人员必须做好裂缝的防治工作，保证施工材料达到合格标准，确保施工人员按照正确的顺序进行公路桥梁的建设，减少其存在的工作失误。裂缝出现之后，修复人员必须及时对裂缝进行修复措施，根据其不同的情况对裂缝进行测量，测量裂缝的长度与宽度，进行修复计算，最后利用合理的修复方法科学化修复裂缝。裂缝修复的主要方法有灌缝法与注浆法，根据裂缝形状方向的不同，施工人员选取正确方式进行裂缝封堵修复，使破损部位的安全性提高。
（四）承载力恢复技术
由于汽车的荷载力过大，难免会破坏公路桥梁结构。基于此，施工人员必须利用科学技术恢复公路桥梁的承载力，使其使用寿命不断延长。技术人员必须根据公路桥梁结构设计，保证结构承载力与抗震效果的全面恢复，确保修复工作的及时性，使力学知识与公路桥梁设计理论相结合，减少结构裂缝的产生，保证人们的安全通行。
结论：综上所述，随着我国新时代建设新标准的到来，延长我国公路桥梁使用寿命是我国发展的当务之急。施工人员可以从提高管理水平方面入手，不断加大对公路桥梁施工的监管力度，使公路桥梁满足人们的日常通行需求，保证人们日常通行安全，为国家公路桥梁工程的发展保驾护航。
参考文献：
[1]张新娟.公路桥梁养护和加固维修技术探析[J].公路交通科技(应用技术版),2019,15(05):152-154.
[2]胡争耀.公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术[J].交通世界,2019(07):156-157.
论文作者:李志林
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/8/26
标签：公路论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 管理人员论文; 混凝土论文; 结构论文; 技术人员论文; 《城镇建设》2019年第12期论文;