黑河市翼龙路桥有限责任公司 黑龙江省黑河市 164300
摘要：在各地联系不断增强的时代背景下，道桥工程建设数量也在不断增多。同时，为促进道桥工程更为有效地发挥作用，应该加强质量控制，把握施工技术要点，确保工程质量和效益。过渡段路基路面施工是道桥工程质量控制的关键，受到施工单位普遍重视和关注。加强该部分工程质量控制，不仅可以顺利完成施工任务，还能预防质量问题发生，为车辆安全通行奠定基础，有利于防止桥头跳车现象发生，确保车辆行驶安全。然而在施工中，一些施工人员的质量控制意识淡薄，没有严格落实施工技术，质量控制不到位，制约道桥过渡段路基路面工程质量提升，有必要采取完善和改进措施。
关键词：道桥过渡段；路基路面；施工技术
1导言
我国社会经济和交通运输业的发展使我国道路上的汽车不断增多，不断增多的汽车同时也为公路桥梁带来了越来越多的负荷，使公路桥梁磨损的问题变得更加严重。而又由于公路桥梁过渡段本身就只有较弱的承受力，还会出现不同沉降的情况。除此之外公路桥梁的施工质量方面也存在着一定问题，尤其体现在公路桥梁过渡段的路基路面上，在投入使用后往往会出现许多状况。目前，我国认识到了公路桥梁的重要性，在公路桥梁的施工中对过渡段的填充材料做出了必要的改善。但是公路桥梁过渡段的路基路面桥头跳车和路面损坏等情况仍然存在，还不能够得到充分的解决。
2道桥过渡段路基路面施工技术
在进行道路桥梁过渡段的施工作业时，由于过渡段之间存在着不相一致的刚性路段结构，因此桥台的混凝土结构刚度也存在着差异，针对这种情况，在施工时，应该采取填入路基的方式，或者是用沥青缓凝土加以缓和刚度与柔性，使其处于一个相对平衡的状态中。为提高道桥工程质量，防止在过渡段出现桥头跳车现象，实现对过渡段路基路面质量的有效控制，作为施工人员和施工单位，需要重视工程设计，落实以下施工技术措施。
2.1科学合理设置搭板
根据过渡段路基路面具体情况合理设置搭板，并考虑坡度值，确保搭板长度合理，有效承受车辆荷载，实现对过渡段的有效处理。采取这样的措施后，当车辆通过过渡段时，搭板可以有效承受荷载，避免沉降量继续增加，有利于保证过渡段的强度和稳固性，确保施工效果。需要注意的是，虽然搭板对预防过渡段路基路面沉降具有一定作用，但不是所有道桥过渡段都适合设置搭板，工程建设中必须根据具体情况合理设置。通过设置搭板，可以保证道桥结构稳定可靠，提高过渡段路基路面强度，预防桥头不均匀沉降。然而，如果过渡段荷载较大，不恰当的设置搭板不仅难以预防桥头跳车，还可能导致路面基底压实度不够，甚至出现搭板折断现象。有鉴于此，搭板设置必须符合过渡段具体情况，确保搭板宽度与桥面宽度一致，适当设置搭板与桥台配筋，并且搭板边缘线与缘石边缘部分留0.5m。这对提高设计水平，保证施工效果，促进车辆安全通行产生重要作用。
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2.2注重地基处理工作
注重过渡段地基处理，提高道桥过渡段承载力，满足车辆通行需要。要注重加强质量控制，降低桥台与路段之间的沉降差，避免错台问题出现。当道桥过渡段是软土地基时，需要采取排水固结法、换填法等进行有效处理[3]。并适当添加填充料，让软土地基侧向移动，提高路基的稳固性与可靠性。要保证过渡段地基的刚度，提高承载力，满足车辆通行需要。此外，道路桥梁过渡段路基路面所用材料的收缩性与设计要求间存在较大偏差，从而导致沥青反射性裂缝等病害的产生，并最终加剧路面路基的破损。
2.3加强台后填筑施工质量控制
道桥过渡段路基路面沉降的主要原因有：填料质量不合理，路基结构变形、路面压缩等。针对其形成原因，为防止沉降问题发生，需要重视台后填筑质量控制，根据过渡段施工具体需要，选择合适的填料类型，保证填料质量合格。并注重提高压实度，加强碾压质量控制，防止变形现象发生，提升台后填筑效果。
3道路桥梁施工过渡段路基路面解决方案
3.1注重防水，改善软土
防水工作对保护公路桥梁非常重要，道桥的路面的防水的质量直接关系到道桥的寿命，决定了公路桥梁的使用年限，路面积水通过下渗与混凝土中的钢筋接触后引发长时间的锈蚀，会减弱桥体强度，所以对道桥进行防水工作具有重大意义。所以应该在浇筑好的混凝土还未完全凝固前利用钢刷等对其表面进行处理，让其变得毛糙，使道桥路面的粗糙度得到提高，这样可以增加路基面和防水层等铺装后粘结力，粗糙程度应与施工的材料性质协调统一，使用铣刨机可以对沥青混凝土路面的开挖等做清除处理，它可以清除混凝土路基表面的浮浆，使沥青路面的粘结强度得到增强。同时也要处理暴露水泥混凝土路基面的细微缺陷已达到防水的目的。道桥混凝土的细微裂纹有必要通过打毛达到直接入渗与封堵的目的，可以使用凿毛机将不同层次的混凝土及防水材料浇筑成一个整体。另外还可以按照一定配比在软土基质中添加渗透性的材料，使颗粒之间的物理距离增加，防止堵塞水管，使整个基质的固态稳定性增强。
3.2加强抗形变工作
地质条件会直接影响不可逆形变的发生，所以在施工中需要认真分析地质结构，从实际出发对公路桥梁进行合理的设计，认真分析其受力状况，使之受力平衡，减少形变状况的出现；选择合适的材料进行路面施工也是十分重要的一项，应选择抗压性较好的材料，这样会减少形变发生的概率。
3.3精选材料，加强勘测
不均匀的沉降是因为桥梁地基土质原因和道桥的自重荷载以及车辆载荷。所以在填料时要重点选择透水能力强的材料。公路桥梁路基路面施工中桥梁和道路连接、施工的顺序不同，所以桥涵两端会留有较大的空隙，这就导致施工面狭窄，使施工条件变差。同时不排除有些工程承包单位提早结束工程而没有依据实际设计进行施工，导致连接处的回填达不到应有的标准，未施工后的路面留下很大的安全隐患。所以必须采用砂类及渗水性土，好让道桥的结构更加稳固。同时必须对填料反复加以对比，选择出最为理想的填料。施工时可以利用土工格栅的应力、应变分散来达到防止土体的侧边变形的目的。车辆使道桥的地基沉降，通过土工格栅的使用能重新分配其上部荷载，最大限度地减少地基沉降。预防沉降重要的一点是要对桥梁或是路面进行准确的勘测，发现问题就要立即修正，相关人员至少进行三次勘测才能得出最终数据。
3.4任用高素质施工人员
公路桥梁路基路面过渡段的施工要求十分严格，所以相应地要求施工员的专业性也要比较突出。因此在施工的过程中所选用的施工人员都必须是专业素质过硬的人员。所以任用员工时要注意着重考察员工的专业素质，还应不断为员工举行加强专业素质的培训，使其更好地服务于我国的道路建设事业。
4结语
综上所述，过渡段是道桥工程建设的重要组成部分，也是质量控制的关键。作为施工单位和施工人员，应该认识加强该部分工程质量控制的重要作用，落实施工技术和质量控制措施，保证过渡段路基路面工程质量。此外，工程建设前还要准备好施工材料和机械设备，加强施工人员管理培训，注重施工现场巡视和检查，对存在的质量问题及时处理。采用合理的设计方案和施工方案，减少或者避免路桥过渡段的病害，确保路桥过渡段的施工质量，进而促进我国路桥工程的全面发展。施工完成后还要注重质量检测，做好施工养护工作。从而有效保障过渡段路基路面工程质量，预防桥头跳车现象，有效保障车辆的安全顺利通行。
参考文献：
[1]曹红雷.道桥过渡段的路基路面施工技术[J].交通世界，2017（34）：72-73.
[2]肖小为.略论道路桥梁过渡段的软质路基路面施工技术[J].江西建材，2017（19）：153.
[3]石成娟，杨福顺.浅析道桥过渡段施工技术要点及防水路基处理[J].黑龙江科技信息，2016（13）：267.
[4]张金财.道路桥梁过渡段软基路基路面的施工技术解析[J].民营科技，2015（02）：106.
论文作者:霍秀红
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/24
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 道桥论文; 质量控制论文; 公路论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第22期论文;