摘要：伴随着国家经济的腾飞，我国的铁路建设也迎来了黄金时期，桥梁在线路中所占的比重越来越大，连续梁以其跨度大的特点得到了广泛的应用。挂篮在连续梁施工中得到了大量的应用。但是挂篮构件种类繁多，不同工况各部位受力差异大，工序间衔接紧密，各工种间配合要求高，安全风险大。本文结合黔张常铁路连续梁施工经验，对连续梁菱形挂篮的施工控制要点进行分析和总结。
关键词：连续梁；挂篮施工；控制措施
1．引言
铁路连续梁作为跨越公路、河流、沟谷的结构物，在铁路桥梁中应用广泛，而挂篮是连续梁施工主要方法之一。但是挂篮构件种类繁多，不同工况各部位受力差异大，工序间衔接紧密，各工种间配合要求高，安全风险大。文章结合黔张常铁路连续梁施工经验，对连续梁菱形挂篮的施工控制要点进行分析和总结。
2．挂篮制作
挂篮制作按照连续梁施工图纸及施工要求进行制作，挂篮所用的材料必须严格控制进
厂质量，材料进场后需要自检材料的各项指标合格后才可用在挂篮上。在制作各个杆件时，保证构件孔位的间距符合施工要求。从事挂篮焊接的工人需要进行岗前培训，合格后才可以上岗，构件焊接完成后，需要进行焊接探伤检测。挂篮制作完成后，在工厂进行试拼装，检查挂篮的各个杆件的连接是否满足设计要求，同时做超载试验，检查挂篮的受力情况。各项指标均合格后，才可以出厂。
3．挂篮安装及行走
挂篮进场后，首先在施工现场熟悉挂篮的各个系统并进行试拼装，通过试拼装来熟悉各部分安装先后顺序，规避盲目安装引起的安全质量隐患，挂篮试拼装完成后进行施工安装。挂篮安装完成后，进行挂篮预压，通过预压消除挂篮自身的非弹性变形，将挂篮的弹性变形量计入梁端施工预拱度。之后进行节段施工，节段施工完成后，挂篮行走。
3.1 挂篮安装
（1）0#梁段纵向张拉压浆完成后，在0#梁段顶安装挂篮，施工1#段。在0#梁段两头同时对称安装两套挂篮，向两个方向对称进行，保证各个节段平衡施工。首先在0#段顶面安放移动导梁，然后安装菱形主桁架，菱形主桁架安装完成后，可以安装前工作平台三脚架。在安装主桁架的同时，在场地拼装好底模平台，吊装就位后，提升底模系统，将底模后横梁锚固在0#段底板上，然后安装前吊带，将前吊带用机械千斤顶锚固在短垫板上。安装侧模系统，侧模系统在场地将侧模支架、内模滑梁、垫块、短梁连接成整体，然后提升侧模。将前后吊杆固定在菱形桁架上，保证侧模的前后吊杆正确安装。侧模安装完成后，安装前后工作平台。
（2）挂篮安装完成后，进行挂篮预压，挂篮预压采用砂袋堆载模拟施工最大梁段重量及施工荷载及考虑一定的安全系数，预压时按照规范要求进行分级加载预压，卸载按照预压逆向进行，卸载完成后24h后观察变形量，通过数据分析计算出挂篮的弹性变形量，确定施工预拱度。
3.2挂篮行走
节段混凝土张拉压浆完成后，开始挂篮行走。首先拆除内外模板对拉杆，解除放松各吊带，使底模、侧模至距离底面混凝土10cm左右。松除挂篮走行轨道锚固，铺设走行轨道，然后取出前滑座支垫，使滑座滚轮下落在滑道上，拆除后锚扁担梁，使后吊挂滑轮安全反口在滑道上。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆然后用油压千斤顶顶推挂篮向前行走，挂篮走行速度≤0.1m/min，中线偏差≤5mm，两套挂篮位移距离差≤40cm。挂篮前移到位后重新将后锚杆锚固。然后进行下一节段混凝土浇筑及预应力张拉施工，直至节段施工完成。
4、控制措施
4.1挂篮安装控制措施
（1）挂篮安装之前控制措施
首先要保证挂篮主杆件、节点板、前上横梁、后上横梁规格、尺寸按照设计图纸要求的进行制作，焊缝焊接质量满足焊接质量要求，如果挂篮是租赁的，还需要对挂篮主要部件进行探伤检测，保证挂篮各系统能够满足连续梁施工要求。
（2）挂篮安装过程中控制措施
后锚锚梁与主桁节点板及前支点与主杆件连接紧密牢固，行走轨道扁担梁居中并且锚固牢固。底模纵梁和下横梁焊接牢固。操作平台和栏杆按照设计要求设置，人员上下爬梯设置在不影响工序正常施做部位，同时人员上下也方便的地方。
4.2挂篮行走控制措施
（1）挂篮行走前控制措施
挂篮内外模板要下放到位，内外滑梁设置了横向限位装置，同时内外滑梁精轧螺纹钢后锚解除下放到走行吊架上。走行轨道之间连接牢固，垫平顺，轨道接头处放置型钢垫块，滑道上需要涂抹润滑剂。挂篮后锚精轧螺纹钢需要全部松掉，保险锚梁已经上了双螺母，走行所用千斤顶工作状态良好，可以正常工作。挂篮主桁所用销子必要采用开口销，同时需要对主桁采用焊接连接部位进行检查，确保主桁焊接部位没有裂纹。底锚丝杠、精轧螺纹钢已经松掉，前主钢吊带、精轧螺纹钢吊杆已经全部松掉，内外滑梁钢吊带必要垂直受力且前横梁上销坐垫平。
（2）挂篮行走时控制措施
挂篮行走时再次检查行走轨道锚固扁担梁、连接钢筋及套筒锚固牢固、没有漏锚。挂篮过程中要保证挂篮主桁中心线与设计位置一致，如果不一致，要及时调整挂篮行走轴线。挂篮行走时需要设置作为保险装置的葫芦，挂篮边向前移动边松葫芦，同时松葫芦的速度要略快于挂篮前移的速度。挂篮后锚行走小车在行走过程中不得被别住，歪斜，如果出现行走小车行走受阻，应该立即停止挂篮行走，调正行走小车位置后，在继续行走，在此过程中，严禁猛烈敲打小车。挂篮在前移过程中，时时刻刻注意侧模和底模行走受阻情况，如果行走受阻，马上停止挂篮行走，将障碍消除后在前移挂篮。挂篮走行时要注意横向和竖向钢绞线，如果影响挂篮的行走，要及时采取措施消除影响。挂篮到位后立即在前支腿下端设置限位装置，防止挂篮向前移动，同时锚固挂篮后锚，行走小车不在承受挂篮荷载。
5、结语
本文所总结挂篮安装和行走施工控制要点已经在黔张常铁路连续梁施工过程中得到了很好的应用，有效的控制了连续梁挂篮在制作和行走中的安全风险，提升了连续梁挂篮施工水平。
参考文献：
[1]王涛 试论跨铁路连续梁挂篮施工方案和预防[J].工程技术.2016（12）
[2]徐太明 铁路连续梁施工中挂篮技术要点及施工方法探析[J].工程技术.2017（03）
[3]张晓春 论述铁路连续梁挂篮施工技术的难点[J].工业C.2015（59）
论文作者:袁龙伟
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/22
标签：挂篮论文; 锚固论文; 预压论文; 铁路论文; 措施论文; 菱形论文; 桁架论文; 《基层建设》2018年第5期论文;