关键词：市政道路；桥梁设计；问题研究
近年来，我国交通事业发展非常快，承载需求量也在不断上升，重型车辆的行驶对桥梁结构质量提出了更高的要求。通过调查分析之后发现，我国很多桥梁在最近几年时间内发生严重的质量问题，使车辆安全受到严重的威胁。各方面的因素影响造成桥梁的钢结构出现损伤，缩短了桥梁的使用寿命，同时造成更加严重的安全问题，因此，在今后的桥梁设计与施工中应该全面提升安全性与完整性。
一、桥梁钢结构完整性设计的意义
1、桥梁钢结构完整性设计的重要性
当前，钢结构桥梁主要采用单元筋焊接在一起的方式，其具有较强的承载能力，并且使用年限较长，设计人员在设计过程中，尽可能选择较为成熟的设计方案，提升其强度和稳定性，虽然经过精准计算，但还存在着很多质量问题。主要原因在于桥梁的承载能力不能满足安全性与耐久性的要求。当前我国焊接技术已经达到了世界先进水平，而很多桥梁发生损坏是局部的强度不足造成的，损坏处大多是比较隐蔽的位置，不容易进行修补，导致桥梁的使用年限缩短[y。对于上述存在的问题，桥梁在设计过程中，要充分考虑桥梁的损伤部位及损伤程度，从而全面提升钢结构桥梁的完整性。桥梁的完整性主要包含了以下两点:其一，桥梁结构应该更具刚度和强度;其二，应该具备承受持久性伤害的能力。在设计的过程中，满足以上两个方面的要求，既要保证其整体性，又要满足完整性的基
本要求。
2、桥梁钢结构完整性设计的目标
结合本文的上述几点内容，进行桥梁整体性的设计主要有以下几个方面:保证钢结构在有效的时间内更具刚度与强度，安全性也能达到使用的要求。完整性包含了承载能力、材料的性能以及施工的过程等，要求各个组成构件之间紧密联系，同时还能够有效抵御在使用过程中出现损害，同时防止出现开裂。
二、桥梁结构化设计的必要性
结构化设计在传统设计的基础上进行了改良和创新，基本能代替传统设计。在传统设计中，对材料和工艺技术的选择、结构大小等问题上，一般是根据以往的经验进行估计和计算的，最后再进行整体的结构分析，其可行性主要是通过最终检验的方式进行确认的。在传统设计理念中，各个结构的数据并不完全准确，再加上其设计方法存在一定的落后性，因此实际效果存在瑕疵。在结构化设计理念中，其兼顾面较为广泛，能有效覆盖桥梁的每个部位，从而保证桥梁的整体质量。另外，在结构化设计过程中，模块的设计和结构的设计所采用的设计方法都是目前最先进的，从过去的单一结构转变为现在的多模块方式。在当前桥梁设计逐渐复杂的情况卜，结构化设计能够更加细致与创新，促进桥梁设计的可持续发展。
三、公路桥梁施工方案设计和施工中存在的问题
1、公路桥梁方案设计不合适
公路桥梁工程在正式开工前需要做好相应的准备措施，尤其施工设计方案的制定。设计方案是整个工程的基础，是保障工程顺利开展的关键，其制定过程需要工作人员对施工中涉及到的各个方面进行详细考察，然后对不同的具体资料相互整合，最终对方案进行设计。尽管工作人员对施工涉及的不同方面都有一定了解，但是仍会遗漏很多值得关注的问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如对材料种类进行选择时没有正确认识到其会对整个工程产生很大的影响;材料质量的不合格会对工程整体质量造成很大的威胁;在方案设计时没有将受力的具体路线合理进行规划，增加了工程出现安全问题的风险等。因此，方案设计由于会受到众多方面的影响，只有将这些细节全部涉及到并做到真正的了解，才能够使设计方案达到预期的要求。
2、施工和管理水平低
施工中所需要使用的技术和对施工管理的重视程度对公路桥梁的总体质量有很大的影响。只有将施工和管理的具体过程进行良好的策划，才能够保证施工更加符合要求。但是在实际施工过程中，总会出现众多不符合施工规定、偷工减料等现象。最终导致工程完工后达不到预期的施工设计要求，在使用中出现很多损害，而且损害程度会不断地加深，致使整个工程不能够正常使用。这些问题进一步表明了在施工中管理的疏忽与不严谨，造成很大经济损失的同时也带来不好的社会影响。因此，只有加强对工程施工管理的重视，才能将工程的质量不断地进行提高，在保证工程顺利开展的同时提高工程的安全性，促进国民经济的发展。
四、桥梁钢结构完整性设计方法
桥梁的结构完整性的设计要求桥梁具备更强的承载能力与耐久性，要求在设计的过程中选择最佳的桥梁设计方案。
1、横向抗倾覆设计
钢结构设计的过程中，尤其在半径小且车道数量比较多的桥梁工程中，要保证桥梁横向具备较强的抗倾覆性能，这也是当前设计师比较重视的一个方面。设计师在进行设计的过程中，需科学计算，保证横向具备较完善的受力结构，不能造成横梁外部受到过大的外力，否则非常容易造成横梁受力不均衡而导致结构损坏。此外，还可以在横梁的位置上使用砂石填方施工理，保证横梁更加均匀受力，在满足要求的前提下，适当增加车道数量，确保桥梁的稳定性。
2、焊接结构设计
要保证桥梁符合完整性的要求，就必须保证焊接质量的完整性，但是焊接结构出现损伤，说明焊接材料、工艺以及结构形式存在问题。因此，保证焊接完整性就要全面控制材料、工艺、细节等方面。
（1）保证焊接材料、焊接结构具备较强的韧性与强度，必须针对具体情况合理处理焊接接头，将其损伤程度降到最低;
（2）焊接过程中，容易出现微观的质量问题，这些都是造成微观损伤的关键，不能只通过改变焊接材料的方式来解决;
（3）合理控制焊接次数以及焊缝规格，在焊接过程中要选择符合要求的焊接材料，一般是根据母材的性能来配置焊接材料。
3、路基的施工
路基施工相较于其他具体工作还是相对简单的，但是由于其施工规模较大，因此需配备相当数量的施工人员并保证资金的到位。在对路基进行施工过程中会对自然环境带来大范围的影响，比如会造成施工地段生态环境的破坏，使当地的水土不能够保持原有的状态，影响农田水利等方面。所以必须在公路桥梁工程设计之初就将这些因素考虑在内。
五、结语
近年来，我国的经济发展速度较快，交通设施的建设数量持续增加，钢结构被广泛应用到桥梁施工中，全面提升了桥梁结构的安全性与稳定性，但还存在很多问题，影响桥梁工程的质量。为了有效避免这些质量问题的产生，在施工中必须严格按照设计方案进行施工，及时解决工程实际中存在的问题，做好细节处理，全面提升桥梁工程的质量水平。
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论文作者:杨杰
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷17期
论文发表时间:2019/12/3
标签：桥梁论文; 结构化论文; 结构论文; 完整性论文; 过程中论文; 钢结构论文; 工程论文; 《建筑实践》2019年第38卷17期论文;