摘要：对某市在旅游开发现状及沿江湿地旅游景区景观营造中存在的问题进行阐述。从水系营造、规划、冰雪景观规划方面分析了湿地旅游开发中的景观营造方法。
关键词：湿地；旅游景区；景观营造
某市在旅游业发展规划中,标杆旅游城市, 依托冰雪资源、避暑气候等优势资源, 推进资源整合和大项目的建设;依托优良的交通区位优势, 统筹和整合周边资源, 发挥中心城市的集散和服务功能。其中, 湿地作为建设的重要内容, 被提上日程。建设美好设想即将实施。属湿地大省, 现有湿地总面积为523.4 万hm2 ,占全国湿地面积的9.23 %。美丽的地区孕育出两岸的大片湿地资源。湿地景区的营造带给城市的是除冰雪景观外亲近自然的勃勃生机。随着环境保护和生态旅游的深入, 湿地景区的开发与建设正在持续升温。
一、沿江湿地旅游景区景观营造方法
沿江湿地旅游景区景观建设中往往存在以下问题:湿地建设缺乏整体规划;档次低, 缺乏特色性景观;设计中对湿地的保护与开发难以平衡;湿地景区的冬季景观匮乏;过多的人工设施降低了湿地本身的野趣风情, 同时对环境也造成一定污染;湿地景区的植物配置方面缺乏科学的理论指导等。在统一规划, 突出区域特色的前提下, 对沿江湿地旅游景区景观的营造方法进行分析。
1、驳岸规划。驳岸作为水陆交界地带的湿地岸际环境十分重要, 具备较高的物种多样性和生产力。驳岸一般可分为人工式和自然式两种。在湿地景区设计中易采用自然式驳岸来展现湿地的自然野趣。可采用局部缓坡的设计, 并在水陆过渡带营造富有层次变化的植物群落。如湿地水域中有新增的生态岛, 可同时采用天然石材、柳条等加固生态岛的缓坡驳岸, 近水处种植芦苇、香蒲等, 并在低于常水位的部分开挖一些土槽, 为鱼苗提供栖息场所。对于人工湿地来说, 尤其是在现状自然湿地边缘恢复与重建的人工湿地岸线来说, 必须要有足够牢固的驳岸以满足安全的需要。根据年设计最高水位来设计高地缓坡, 使其成为丰水期和枯水期之间的消落带, 达到调节水量的目的。同时,湿地作为生态交错区, 需要尽可能多的生物栖息的生境。对于湿地景区的水体景观设计而言, 驳岸的设计还应该考虑其与周边场地的关系, 考虑到地区冬季水体的冻胀状况, 考虑岸边人流活动的强度等相关内容进行设计。
2、道路系统规划。道路系统起到引导视线, 组织游览, 构成园林景观和联系湿地景观节点的良好作用。景区道路常用体系基本形式包括树枝状、环状、网络状、放射状等。在营造湿地景区内的道路系统时只需要在尊重自然条件的前提下综合解决交通问题即可, 不必拘泥于某种形式。道路的设置不能对营造安静、舒缓、休闲的湿地景观环境产生影响。对临水地带环境氛围要重点呵护, 将游人游憩活动的空间穿插在步行区和道路之间。道路设计的生态性应得到重视, 可通过对原有道路的改造减少对环境的破坏;自然中的边界大都是曲线形状的, 直线容易造成分割, 道路的形式在自然中应以模仿自然的曲线为主, 避免较大范围的对于自然景观的视觉污染。这种模仿自然的曲线用在游憩小路上比较适合, 可形成将小路融于自然之中的效果。在铺装的选择上选用透水性和透气性强的铺装材料, 除车行交通等大负荷的道路以外, 建议多选用木栈道等形式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时为达到一定的景观效果, 车行道可考虑选用仿木等不同的材质。道路铺装要有适当的色彩变化,使其与周边环境形成适当的对比, 突出道路的引导性作用。为保持湿地生境之间的相互联系, 维持正常的植物生长和动物活动可以局部采用架空道路的形式。湿地景区交通方式提倡使用自行车、徒步、电单车、电动观光车以及人力船、电动船等无污染的代步工具, 各种交通形式相互之间可以包容。道路要素的把握应该是从湿地区域到路面空间, 把地面空间划分为若干条带状空间:有自由行走的临水步行带, 有提供跑步、自行车、滑板等健身活动的运动空间, 还有以交通性为主的空间。
3、植物规划。在进行湿地景区植物景观设计时, 应尽量采用本地植物及考虑植物种类的多样性。多种类植物的合理搭配, 既能在视觉效果上相互衬托, 又能形成丰富而又错落有致的层次, 对水体污染物的处理功能也可以互相补充, 对于实现生态系统的自我循环是大有益处的。寒冷冬季草木凋零, 寒地城市如何保持绿意常在, 关键是在冬季设置有观赏价值的绿化栽植。首先应多选择常绿树种, 如杉、松、柏类等植物, 因其姿态丰富, 可作为主要观赏,其次是选择绿期较长的落叶植物大量栽植。湿地植物配置是湿地景区植物景观的特色所在, 是形成湿地典型风貌的关键所在。两栖植物、浮水植物、挺水植物、沉水植物的种植,既有利于实现湿地生态系统的自我调节和水质净化, 又可形成层次上的丰富变化。此外, 本地植物品种的选用可增强生态系统的稳定性和景观的地域性特征, 避免外来物种的入侵导致本地植物丧失在生态系统中的组分。同时由于湿地生境及其植被都有着自然演替的过程, 在湿地健康恢复的不同演替阶段, 其植物的数量和种类都会发生较大变化, 因此在后期还需进行长期的监测和控制,不断调整植物群落的物种和组成。
4、建筑小品规划。湿地景区中建筑小品的数量和规模应该严格控制, 少建餐饮娱乐等服务设施和其它人工设施,多建利于动植物生息繁衍的生态性建筑。例如:利用新材料新技术在寒冷季节创造一个半人工温暖环境的水上岸上温棚和玻璃透光平台, 同时可以附建水下鱼窝、植物角等生物家园, 从而使季节性景观单调的不足得到改善。可在多处设置游人无法到达没有人为干扰的水上岛屿, 通过立林中鸟巢、保留石缝石滩昆虫栖息地等措施, 给生物留一处乐土。此外, 还可多建有利于普及湿地保护知识的科普宣传设施, 如观景塔、休闲廊架、亲水平台和风车等。冬季气候寒冷干燥, 湿地景区的建筑小品在材料的选择上宜多选用木材来增进亲切感和温暖感, 不宜采用不锈钢等金属材料，建筑小品不宜采用浅色, 而应该采用较鲜艳的色彩。
5、冰雪景观规划。冰雪景观作为重要的特色文化,是这座城市标志性景观的重要组成部分。其主要包括自然冰雪风光和冰雕、雪雕等人工雕塑。湿地景区冬季景观的营造中可在湿地景区内部开放一定的区域作为观赏场所, 特别是大型湿地以及代表性的景观林带等。湿地景观的冬态效果由矗立的芦苇丛、平滑的冰面、星星点点布置的孤植树木以及外界高大的防护林共同构成。积雪覆盖表面, 若隐若现的枝干形态和白雪融为一体, 更能让人体味到寒冷冬季里的湿地所带来的银装素裹。
湿地作为一种可贵的自然资源存在并改善着的生存环境，人们希望通过湿地景区的建立亲近并体会大自然的神奇与美丽，湿地带给的不仅是清洁的环境与自然野趣的风景,伴随着湿地景区功能的进一步开发, 在合理的恢复和保护下, 湿地旅游同样能带给当地居民一定的商机。地区独特的地理位置决定了其独特的气候环境与风光。因此在湿地景区的营造上也有其独特之处。伴随着旅游业发展规划的进一步实施, 景区建设也必将进入一个新的阶段。该文湿地景区的景观营造做了初步的探索, 以期为未来的湿地景区景观营造提供参考, 如何更好地营造有针对性的湿地景区景观更加深入的研究。
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论文作者:李国钰,孙远亮,杜金锁
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第32期
论文发表时间:2018/4/20
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