摘要：随着城市化进程的不断推进，城市市政道路建设逐渐发展起来，随之而来的市政道路设计方面的问题也不断增多。文章作者通过分析城市市政道路设计的原则，提出城市市政道路设计的方法和相关思路。
关键词：城市市政道路；交通性道路；生活性街道；景观道路
一、科学设计市政道路的方式和思维
1.1设计交通性道路的方式和思维
由上文可知各类道路的设计施工要求，不同类的道路其功能性也不同。如生活性道路侧重的是人们的上下班出行，商业性道路侧重的是人们的生活娱乐，景观性道路侧重的是人们的休息要求，交通性道路侧重的是对车辆出行的服务。此处主要介绍的则是交通性道路。由于交通道路侧重的是车辆出行，对路灯、护栏以及人行天桥等等公共设施的要求也具有自己的特点，为了方便交通的快捷性，这类公共设施应当简洁、明快。同时要使交通标志以及标线更加的明晰，从而使驾驶员能够很快的判断前方路况，最终保证交通运输的安全性。
1.2设计生活性街道的方式和思维
生活性街道是为了满足人们的上下班以及日常生活的需求，在这类道路上交通情况较为复杂和拥挤，行人与车辆所占数量都比较多。结合这个特点，在设计之初应当特别的谨慎，充分利用道路上的一些标记或者标线，使它们更好的为复杂的路况服务。举例而言，重视停车位置的设置，因为在这类道路上的停车需要很多，车辆类型也很多，合理设置各种不同类型的停车位置尤为必要。为了行人们的活动更加便利，对车辆行驶进行引导和限制是必要的，据此在设计之初充分考虑路两边以及路中设置的设施。除此之外，我们还可以从道路的整体形状来实现生活性街道的设计目的，主要包括如下几点，第一，将道路设置成锯齿状或者蛇形状，可以起到两个作用：一个是促进在道路上行驶的车辆减速，有利于行人的出行以及车辆运行的安全；另一个是在某种程度上会减少外来车辆的进入，由于行驶的难度加大，从而减少了车流量。当然除了这两点之外，从美学上来说，曲线形总比直线形的道路更具有美感。第二，可以在道路两旁的边缘栽植适量的树木，增加车辆通行的难度，从而限制车流量，同样道路两旁的树木也能增加道路的美观。第三，在居住区的入口以及道路转弯处设置相应的交通标志，从而起到限制车辆速度的目的。总而言之，在设计生活性道路时，一人为本的观念应当贯彻始终。
景观性道路以及商业性道路的设计要求，可以参照生活性道路与交通性道路。在道路设计的过程我们主要关注的是两个关键点，第一，安全，应将交通参与者的安全放在首位。第二，美观。景观性道路注重美观，这一要求在生活性道路以及交通性道路中均有论述。商业性道路注重的是娱乐，这一设计目的可以参照生活性道路，娱乐是人们生活的一部分，因此设计生活性道路之初也充分考虑了这一点，对商业性道路的设计同样适用。
二、市市政道路设计工作的要点
2.1设计理念创新
随着社会的进步，“以人为本”的理念渐渐深入人心。市政道路建设影响人们的生活起居，“以人为本”的理念更应该在市政道路建设上体现。以前的市政道路建设主要满足交通的便利和行驶安全，而现在更加注重市容市貌的建设，满足人们审美的精神需求。以人为本的设计理念对于推动社会文明和提高城市品位具有积极的作用。
2.2道路线形设计要求
市政道路的线形设计对于城市道路的交通运输状态和使用质量有着直接的影响。市政道路优美的线形设计，不仅能够使市政道路和周围的自然环境相融合，消除司机的疲劳感，而且还可以为城市道路的交通运输和出行提供便利、安全的条件。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆从安全性和景观特色角度来看，市政道路设计不适宜采用直接的短线和漫长的直线，最好采用大半径的圆弧曲线，除了交通性干道和主干线道路不宜设计过多的转折之外，一般的市政道路都可以设计适当的转折。在市政道路上，设计较大的曲线，使道路沿线两边的自然景色和建筑物有所变化，避免长直线型道路的乏味感和单调感，缓解司机疲劳，防止出现交通事故。从环境美观和人性化理念来看，市政道路空间的视点是运动的、连续的，整个空间有着连续不间断的首尾，由一系列变化的构图组成，因此市政道路设计要以总体规划为中心，充分考虑环境和人性化理念，优化市政道路线形：立体线形和平面线形。在线形组合时，首先，在视觉上要能够良好的引导司机的视线，特别是在挖方边坡、反向曲线和急弯等位置要注意诱导视线，避免遮挡物遮挡司机的实现。其次，使纵断面线形和平面相平衡，合理设计平曲线和竖曲线半径，增加均衡感。最后，合理设置市政道路的横坡度和纵坡度，确保市场道路排水通畅，避免在凹形竖曲线顶部和凸形竖曲线底部出现急转弯平曲线。
2.3横断面在市政道路中的设计要求
横断面的设置要始终遵循保障道路通畅的原则，配合好道路与绿化带的配置，从而考虑到沿路景致与建筑物之间的搭配。对于横断面的设计要考虑到排水、地下管线埋设等问题。在城市的市政道路设计上要充分的考虑到以人为本的设计思想，加大对交通的疏导、城市的环境改造以及地下空间的开发使用。对于机动车道的横向设计上要符合我国的道路系统的特性，切实的解决我国车辆的混行问题，尤其是非机动车的行使会受到机动车和行人的影响。在道路的横断面进行设计时始终坚持以人为本的设计理念，突出对道路的交通的管理。
2.4照明设计在市政道路上的要求
道路照明系统是市政道路的重要组成部分，首先，道路是各种车辆和行人流动的基本载体，车辆和行人的交通行为都依赖于人们视觉对道路周围环境的正确认知，从而采取适当行为。当市政道路亮度过低时，人们的视觉会受到影响，辨识能力明显下降，从而容易引发各种交通问题。因此市政道路照明设计要满足我国城市的电力规划规范，采用节省能源、科学合理、技术先进的道路照明系统，为行人和驾驶员提供节能、经济、舒适、安全的道路环境。
在市政道路照明设计过程中，要注意以下两个问题：其一，合理选择灯具、光源和灯杆。市政道路照明系统除了要满足道路基本的照明需求，要尽量满足景观要求，选用比较美观的灯型。市政道路照明设备可以采用拔梢钢杆，钢杆表面喷塑，内外热镀锌，灯杆壁厚要大于5mm，确保灯杆的抗弯能力。光源，要尽量采用透雾性好、使用寿命长、发光效率高的高压钠灯；灯具，采用能效利用率高、防眩光、半截光或者截光的优质产品，将电容器和整流器等出发元件都装在灯杆中。其二，合理布设路灯，合理设置灯具亮度、路灯高度和路灯间距，综合考虑市政道路的路面、路况反射特性，根据城市道路绿化隔离带和道路的宽度，可以采用中心对称、双侧非对称、双侧对称等布置方式。
2.5以人为本的市政道路精细化和特色设计
市政道路作为城市形态空间的重要组成部分，既是交通运输的通道，又是人们户外活动的重要场所，可谓是定向的交通与不定向的人的活动的统一体。因此，道路空间设计应从使用者的角度出发，悉心考虑每一环节，表现出人性的关爱。
结语：
综上所述，城市市政道路设计是改善城市交通状况，提高人们生活水平的重要手段。城市市政道理设计对于城市道路建设、城市交通发展来说非常重要。针对不同功能特性、不同类型特色的市政道路进行科学合理的设计能够缓解城市交通压力，发展城市综合实力，提高人们的生活水平。
参考文献：
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[2]席永红．浅谈市政道路的无障碍设计[J]．黑龙江交通科技，2016，（4）．
[3]任福田，刘小明．道路交通系统安全分析：论道路交通安全[M]．北京：人民交通出版社，2015．
论文作者:陆玲
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/24
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