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摘要：针对飞机引气渗漏探测故障，介绍了探测原件的原理以及在飞机上的实际应用，在原理分析的基础上，对实际故障的电路识别和测量方法进行进一步分析，提出了飞机引气渗漏探测故障的快速准确处理方法。
关键词：探测元件；飞机；引气渗漏
1、引气渗漏探测元件概述
引气渗漏探测元件在因康镍合金管子的中心有一根导线，导线和管子之间充填由共晶盐浸过的绝缘材料。此共晶盐的电阻在常温下很高，近似绝缘体。探测元件连接成探测环路安装在引气管路紧邻的位置，当有引气渗漏现象出现时，渗漏的高温气体吹到邻近探测环路的探测元件上，引起该段的探测元件温度升高，当温度升高到警告温度时，其内部填充的共晶盐介质电阻突然减小，将中心导线和合金管连通，因康合金镍管是接地的，中心导线和控制电路相连，因此控制电路就得到一个接地信号。图1为一段空客 A320 飞机的引气渗漏的探测元件。
图1 A320 飞机的引气渗漏的探测元件
2、探测元件的电路分析
各段探测元件连接起来后就成了探测环路。在使用电导表测试一段探测环路的电阻时，电导表一端接中心导线，另一端接合金管（接地），如图2。
图3 探测元件电路等效示意图
3、探测元件故障处理
在排故过程中，通过量线发现中间某一个探测元件电阻值偏小，那么很有可能是由于该探测元件由于磨损而导致合金管和共晶体介质破坏，导致中心导线和合金管之间的阻值减小（类似于短路），如图4。
图5探测元件环路与计算机
论文作者:李华
论文发表刊物:《科技中国》2016年6期
论文发表时间:2016/10/18
标签：元件论文; 导线论文; 环路论文; 飞机论文; 中心论文; 电阻论文; 合金管论文; 《科技中国》2016年6期论文;