摘要：随着人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们日常出行的关键，在本文之中将会对于升降横移机械式停车设备现有类型及特点进行全面的剖析，从而对于人们生活水平的提高提供一定的帮助。
关键词：升降横移类机械式停车设备；现有类型；特点
1.前言
随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，近十年机动车保有量快速增长。而与此相对应的是停车位需求量激增，土地资源紧缺，城市停车难问题不断恶化，如何解决好停车问题，已经成为当今世界城市发展过程中普遍遇到的一个难题。
2.升降横移机械式停车设备类型
目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。并且具有传统车库所欠缺的视频监控功能、运动检测功能、数字录像功能、报警连动功能等机械车库设计内容除了要包含机械停车设备本体设计，还要包括机械停车库附属设备设计，机械停车库出人口设计、机械停车库通行通道设计，机械停车库
库前空地设计，机械立体车库控制室设计，机械立体车库设备室设计和机械立体车库位置设计。其中机械立体车库位置设计最为重要，因为一个车库设计的使用合理性、方便性、经济性、必要性和车库投入成本回收可行性等因素均取决于机械立体车库位置设计（包括车库出人口方向设计），它既要满足国家相关车库设计的标准和规范，还要充分考虑到车库使用者和投资者的各方利益，考虑到车辆的出入库作业与道路交通间的合理关系，以便形成一个合理的畅通动态物流。本文将重点介绍升降横移式立体停车库的相关设计：
1.结构柱网布置应按车型、停车方式、通道、坡道等因素结合地形、建筑与环境综合考虑，选择合适的柱网尺寸。
2.楼地面的面层应满足耐磨、耐油、耐水以及防滑等要求，常用强度较高的水泥砂浆面层，厚度20mm～30mm，若用水刷石地面其防滑性能较好，但轮胎上的污泥易留在地面，难以清洁。采用90mm厚的混凝土面层，内铺钢丝网耐磨又防滑，必须分块划分以防地面开裂，这是比较经济、实用的做法。若用沥青面层，耐油性能差。也有采用地砖面层的做法，耐磨、耐油性匀好，也易于清洁，但地砖容易破损，时常要维修，影响车库的使用。
3.采暖、通风和照明。若为开敞式多层停车库，通风和采光都易于满足。汽车库的没计温度为+5℃，一般在南方地区并没有采暖问题，在寒冷地区就不宜采用开敞式停车库。如用墙面封闭的多层停车库，必须考虑机械换气设备，它的设计是按一氧化碳气体的含量标准计算设计，通风系统应独立设置，风管均应采用非燃烧性材料制作，若在严寒地区还应设集中供暖系统，其设备系统应独立设置。车库照明要求并不很高，一般按停车间为30lx，行车道为701x为宜（参照日本标准取低限）。由于库内外照度变化较大，会影响驾驶安全，应考虑库内外照度的过渡，常取白天照度的l：10～1：15；夜间照度的2：1～4：1进行设计，其他辅助用房按房间性质另行考虑。除一般照明外，还应设事故照明（应急照明）、疏散标志等，在车道的坡道、出人口及车库内通道等都应设有发光标志，以保证行车安全。
4.多层停车库的墙在贴近其他建筑物建造时必须用防火隔墙，若附建在其他建筑物时，楼板和墙面必须用耐火的非燃烧体隔墙，均应按现行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067---97）规定设计。在停车位与墙面接触处，为了防止汽车撞及墙面，沿墙处应设轮档，小轿车轮档的高为0.15m，长为1.4m～1.6m。
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5.多层停车库内净高应为汽车总高度加50cm，净高不宜低于2.5m。
6.多层停车库不可设门，敞开布置，也可设门，一般采用上推门，而不宜采用内开门，门的高度应该是汽车总高度加0.30m，其宽度应为汽车总宽度加0.60m～0.80m。
7.多层停车库的消防设计：停车库的耐火等级，占地面积，防火隔间面积，防火墙的设置，管井和楼梯间的设置以及材料的使用要求等，必须按现行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067---97）执行。其次，升降横移式立体停车库的结构设计在整个车库中非常重要，主框架部分、载车板部分和传动系统是升降横移式立体停车库的主要组成部分，主框架部分承担着整个升降横移式立体停车库的总量，而且它的轻重、稳定性和可靠性以及载车板部分还影响着整个立体停车库的重量、材料和成本的多少以及安全性，传动系统决定着升降横移式立体停车库运行的好坏，所以如何设计主框架部分、载车板部分和传动系统成为影响整个立体停车库的关键因素。
3.升降横移类机械式停车设备特点
目前市面上常见的机械式立体停车库有升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、简易升降类、汽车专用升降机9种，其中升降横移类以其结构简单、操作方便、安全可靠、造价低、规模可大可小等优点，在国内车库市场占有85%以上的市场份额。
升降横移类机械式停车设备一般为准无人方式，即人将汽车开上载车板后将汽车停好，而后人离开汽车移动载车板，通过升降横移装置将汽车移动到指定位置。主要分类和型式有：
（1）左右横移避让方式。传统的升降横移类机械式停车设备，也是最常见的，其工作原理为：每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升降、横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。该避让方式的特点是结构简单、造价低、地面及地坑都可做，缺点是中间层及地面层都必须留出一个空位供上层及地下层车位做升降，最不利的条件时下层的车位都需做横移避让，车位数量相应有所减少。
（2）前移旋转避让方式。这种类型停车设备的地面层载车板不做左右横移避让，而是往前移出一个车位的长度后载车板整体向左或向右旋转90°后再向前移动一段距离，为该车位的上层载车板下降到地面留出空位，从而实现上层车位的避让。当存取完上层车辆后，地面层载车板按相反的动作退回至取车前的位置。该避让方式的最大特点是类似简易升降设备，可做到单个车体独立增加车位，却能实现简易升降设备所不能实现的上下车位的自动存取功能。这种避让方式的缺点是存取上层车辆时地面层载车板需前移旋转避让，占用通道，地面基础要求平整，存取车时间较长，且在通道的角落无法安装，否则上层车辆将无法开出，目前这种类型的停车设备国内只有两层。
（3）无避让方式。这种方式在存取上层车辆时下层车辆无需移动避让，整台设备沿着导轨向外移动，到位后上载车板旋转90°后下降至地面，此时驾驶员就可以将车辆开进或开出载车板，然后载车板以相反的动作退回起点，完成整个存取车过程。与前两种避让方式相比，无避让方式停车设备的最大特点是存取上层车辆时无需下层停车位作避让移动，存取车无需等候，对于过道较窄的地方，车位可以打斜安装，单台设备维修不会影响相邻及全部停车位。这种避让方式的缺点是设备占用的宽度较大，对于地下室两柱间距要求较大，设备价格较高。
4.结束语
随着我国机动车数量越来越多，停车难成为城市发展中一个亟待解决的问题，而机械式立体停车设备正是解决城市停车难问题的一种发展趋势。面对市场上类型多种多样的机械式立体停车设备，用户可根据现场的实际情况及机械式立体停车设备各种类型的特点来选择一种合适的停车设备。
参考文献：
[1]潘银章.浅谈升降横移机械式停车设备现有类型及特点[J].中国高新技术企业，2013（20）：74-75.
[2]樊晟.浅析升降横移类机械式停车设备的现场检验[J].消费电子，2012（7）：170-170.
论文作者:刘一迪
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第26期
论文发表时间:2019/7/22
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