摘要：随着经济的快速发展，生活水平的提高，交通运输业的重要性逐渐凸现出来。公路交通因其具有的灵活性、直达性和适应性，在交通运输业中占据极其重要的地位，对区域经济的发展做出了贡献。可以说，公路交通物流运输与区域经济发展是相互融合相互依存的，但公路交通物流运输促进区域经济快速发展的同时，也带来了一些负面影响，需要从辩证角度进行理性分析。
关键词：交通运输；区域经济；发展研究
引言
近些年来，公路交通发展迅速，带动了国民经济快速发展，因公路受环境等因素影响较小，我国已经把公路交通建设作为交通建设的重点。公路交通物流运输能够克服其他运输方式存在的直达性不高、较易受影响等问题，对区域经济的发展具有重要意义，也对部分区域的生态环境造成了影响。从区域经济发展的内容来看，在区域内部子系统的相互作用下会产生自由组织的情况，在这种情况下，区域内部要素得到了相应的优化，生产要素在分配上更加科学，对经济结构的合理性更加有利。区域经济发展中多个子系统在相互作用下可实现优势资源的互补，可以在很大程度上提升资源的利用效率，同时发挥子系统的产业优势，为生产效率的提升打下基础。尽量做到在区域公路交通运输发展的同时保护周围的环境，促进区域经济的可持续发展。
1交通运输与区域经济发展概述
①交通运输概述“交通”是运输的一种方式，是在运输之后必然达到的结果。“运输”是指需要移动的事物在特定的网络下产生的流动行为。交通运输在我们现在的生活中已经成为非常重要的一项产业，是一项不生产实物的物质的生产部门。从我国目前的整体情况来看，交通运输有着以下几种方式：公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输、管道运输。这几种交通运输方式都有着各自独特的特点。公路运输简单高效，整体成本较低；铁路运输能够覆盖更远的距离，管理的成本较公路更高，但是能够覆盖公路运输难以覆盖的部分；航空运输则是管理和维护成本最高的一项，但是其速度明显高于其他方式，且能够到达的目的地是公路和铁路无法覆盖的部分；管网运输则是多种运输方式的协调合作模式，在一些特定情况和需求背景下，管网运输可以发挥非常好的效果。②区域经济发展概述区域经济是一个区域在一定的条件下形成的国民经济分支，它受地理环境、历史发展、社会条件、自然环境等因素的影响，在不同的条件和环境作用下会表现出不同的发展情况。区域经济往往因为其区域内部的差异性而表现出经济的不平衡性，这种差异的存在是完全合理的。除此之外，区域经济也是一个完整的系统，它的各个部分都有其作用，区域经济的发展要关注到区域整体的发展，并且根据各要素的发展特点而做出有区域特色的发展战略。区域经济不仅是一个国家整体经济的重要构成部分，这也是直接决定特定区域的发展状况，并且会很大程度影响区域内民众的生活水平和生活质量。对于一个开放的区域而言，其经济发展不仅受到区域内各方面环境和条件的影响，外部环境和条件的变化也会直接对于区域经济发挥作用。尤其是随着目前我国各个区域之间的合作和经济共享越来越普遍，这使得区域经济会越来越多的受到外部环境的影响，区域经济发展的路径也在慢慢变得更加多元而丰富。
2交通运输与区域经济发展研究
2.1对交通运输网络进行科学规划
我国交通运输事业的不断发展，很多城市的经济也借助到了很多力量，至此，对交通事业中的运输网络进行科学规划与完善，可以让城市的区域外在环境得到改善，促进城市规模的不断扩大。但是由于各个城市的区域位置不同，因此，发展的步伐也不一致，加上每个城市的人口基础、气候条件等基础指标都存在较大的差异，导致交通运输事业的发展过程中面临着很多的阻碍，这就需要专业的城市建设规划人员在方案规划中注重通过相应的调整手段进行平衡，促进城市道路规划方案水平提高，可以在发展过程中更加均衡，更加协调。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆需要主要关注以下几个方面，如在人口密集的地方加强公路与铁路的建设，满足人口在交通方面的需求。同时在规划的过程中，如果发现存在地理环境较差、基础道路规划的历史遗留问题较多时，应注意在最低的成本占用下，让道路的规划方案得到更为科学的调整。还有一些区域是交通运输的承载能力较差，无法对区域经济的发展需求进行全面满足，这种情况，可以采用的处理方法是对交通线路重新规划，在原有的道路规划方案上进行技术调整，进一步提升交通运输网络的规划水平，同时夯实道路规划基础设施的建设。
2.2加快构建绿色交通运输体系
交通运输在消耗能源的同时也会排放大量的温室气体，因此要注重交通运输能量的转化，促进区域经济发展向低能耗、高能效的方式转变，这对交通运输绿色发展的要求更加重要。在这种情况下，各地政府应完善交通运输能耗监测和控制体系，为低能耗、高效能的运输方式提供政策上的支持，比如降低税收、提高审批效率等措施。
2.3加强小地方交通建设和物流建设
受交通建设的影响，不同地区的交通质量和物流运输也会有较大的影响，从而会影响该地的区域经济。我国幅员辽阔且受到地势地貌及其他因素的影响，各个地方之间的经济发展呈现不平衡的状态。这也就导致了很多偏远的地区没有健全的交通运输体系，交通运输不发达地区的物流行业就极易受到限制。比如，在完成物流运输时，需要物流工作人员自己规划路线，费时费力，并且无法保证物流运输的路况情况，对物流运输造成了极大的影响。还有的地区，因为交通运输不够完全，而人工物流的费用也就相对增加，直至到基本无物流运输，这样一来，区域经济的发展完全受到限制，也就导致越偏远的地方区域经济水平越低。因此，相关政府部门及其单位应该重视这类问题，首先是应该大力建设该地的交通运输，其次应该组建一支专业的物流人员，加强交通运输的水平以及物流运输的可操作性和便利性。从而促进当地的区域经济快速发展，带动当地的经济发展。加强本地与外地的经济来往，让本地的特色真正的“走出去”。
2.4对公路附近的土地资源进行合理保护
公路的建设以及公路交通运输网络的形成，势必会对公路附近的土地资源造成一定的不良影响，影响较大时甚至会阻碍到区域经济的发展。故而，在制定区域的公路交通建设计划时，需要将土地资源的有效利用和合理保护考虑在内。首先，相关部门或企业在制定计划时，需要对当地的公路分布进行深入了解，以降低占用耕地面积为基本原则进行合理规划；其次，企业需要对公路建设方案不断进行优化和完善，尽量减少对土地资源的损害，实现对土地资源的有效节约；再者，对实施公路建设的部门进行培训和监督，降低土地资源浪费现象出现的概率。
结语
随着城市化进程的不断加速，各个城市之间的发展水平差距也在不断缩小，各个区域内的交通事业发展差距也正逐渐缩小，因此交通运输基础设施建设水平更高，公路交通运输对区域经济的发展具有重要意义，能够提高周围居民的生活质量，推动社会经济健康发展。但我们需要客观理智地看待公路交通，对其发展进行辩证分析，在考虑积极作用的同时，更加要重视公路交通带来的消极影响，并采取一定的措施解决这些问题。我们需要在建设公路交通、推动区域经济发展的同时，注意对公路周遭生态环境的保护，促进区域经济的健康发展，以及公路交通建设的可持续发展。
参考文献：
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[3]张金鹏.探讨区域经济发展的交通运输物流管理对策[J].数字化用户，2018，24（8）.
论文作者:张伟亚
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/12
标签：区域经济论文; 交通运输论文; 区域论文; 物流论文; 区域经济发展论文; 公路交通论文; 交通论文; 《基层建设》2019年第25期论文;