摘要:现代公路施工工程是交通和经济建设发展的关键因素而在如今的公路施工建设中,保障公路建设施工质量、实现公路设计寿命、保障公路承载力的关键是加强路基施工质量控制结合工作多年的经验,针对如何控制路基施工质量,对公路施工建设的重要性、所发生的质量问题进行相应的分析并且对如何加强和管理路基施工建设的质量提出解决方案。
关键词:现状分析;控制质量措施;重要性
前言
在公路施工建设中,路基施工质量不仅是影响施工质量的关键性因素,并且关系到公路所使用的寿命、路面平整度和承载能力的标准在开展公路施工建设的活动中,我国公路建设发展、施工企业综合市场竞争力都取决于施工企业路基施工质量控制现代公路工程施工企业一定要全面积极有效的管理和控制公路的施工质量才能将让我国的公路施工建设得到迅猛发展通过有效的质量控制,保证合理的路基施工,提高路基施工的质量,保证公路使用安全性,延长公路的寿命。
1公路路基施工的重要性、现状分析和质量要求
1.1公路路基施工的重要性
回弹模量是指路基、路面和材料在负荷承载的作用下产生的作用力与反作用力的比值路基的回弹模量是影响路面结构层厚度的重要参数只要路基的回弹模量产生细微的变化就会影响到公路施工的回弹模量和施工质量重复荷载、含水量、土壤本质等严重影响到了回弹模量因此,在具体的工程施工中,控制土基的回弹模量要选取好的土质来避免公路路基弯曲和下沉由于公路路基和回弹模量等都有着密不可分的联系,所以,公路路面的安全性和施工建设的经济性的关键在于路基施工质量的好坏。
1.2对路基施工质量的要求
整体看来,路基的施工质量要求极高,包括高稳定性、高强度、水温稳定性首要一点,为了防止由于路基的结构和自身重量、车辆荷载或其他非人为因素(超过路基自身容许的形变范围)情况导致整体失稳,或者是突发其他的具有破性坏状况,因此在路基施工过程中,路基整体结构的稳定性必须有一定的保证其次,路基必须具有极高的强度,以保证路基在强大的外力作用下保持原状,不发生形变最后,因为公路路基的强度会在地面水和地下水的作用下显著降低所以公路路基必须具有足够的水温稳定性。
1.3公路路基施工的现状分析
1.3.1路基沉陷
路基沉陷出现的主要原因是:(1)由于压实不足致使填方路基下沉(2)通道等构造物与路基衔接处由于材料选择不当或碾压效果较差而造成路基下沉(3)软土地基没有处理或方法不当造成下沉当路基施工时,土壤含水量过大,填土不能达到规范的要求,造成下沉。
1.3.2纵向裂缝
(1)路基起始填筑宽度不够,或中线偏位,没有按规定挖台阶,产生纵向裂缝(2)清淤不到位,致使路基边缘下沉,产生纵向裂缝(3)路基压实不到位,致使产生纵向裂缝。
2公路路基施工质量控制的基础分析和施工技术要点
2.1简要分析
我国各公路施工企业针对历年来公路工程建设中所发现的一系列质量问题,进一步作出对施工质量管理的深刻分析与探讨并且对自身的质量管理层面与调控方法进行了反思,经反复分析和论证,完善了相应措施现代公路工程路基施工质量控制为了预防性施工质量控制理论指导路基施工质量控制与管理工作而建立完善的施工质量管理体系,以此完成质量控制的最终目的另外,施工企业还应以路基施工质量控制为中心、对相关辅助系统进行科学的管理并且加强对现代公路路基相关管理工作的探讨,来提高路基承载力、提高路基各方面稳定性。
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2.2施工技术要领
2.2.1充足的准备工作
基于公路施工问题,首先,施工准备工作是各项技术的要点和前提,完备高效的准备工作是保证施工质量的基础具体说来,公路路基施工的准备工作应该包括以下几点:前期测量、中期放样、路基放样、复核整理存档、对挖方、取土场和料场的底土进行取样试验、场地清理、试验路况、保证施工期间交通便利等
2.2.2路基填料
公路路基的强度和稳定性主要取决于路基选材的正确性填料的性质及其压实的程度与路基质量密切相关,因此路基填料的选择必须遵行相关的规定来选用一旦公路路基的填料无法达到事先规定的最小的强度,必须要及时弥补处理免除后患。
2.2.3路基压实
当前,我国的公路路基施工主要采用大吨位的压路机,碾压效果相较以前而言有了大幅度的提升,提高了公路路基土的压实程度,在实际应用中起到了很有效的作用。
2.2.4潮湿地基土处理
在某些潮湿地区,环境条件苛刻,如果要达到上述的压实标准是十分困难的因此出于实际,公路施工的技术规范对某些潮湿地区的路基压实度也做出了相应的下调。
2.2.5膨胀土处理
在处理膨胀土方面,可选用填料改良和分层改良的处理方案。
2.2.6路基路面排水
水在影响路基强度和稳定性方面一直是占据着主导地位,长期的雨水侵蚀可以引发各种路基病害,损伤路基及路面结构一般来说,路基路面排水可以分为地面排水、路面排水以及地下排水适当改进排水方法可以极大的提高路基的质量排出路面上的水大致有两种方式:集中排水和分散排水地下排水大多采用、渗沟、盲沟、暗沟等常用方。法
2.2.7路基防护
路基防护主要包括冲刷防护、边坡坡面防护和支挡防护三种随着人们对环境保护愈加重视,多采用种草铺草皮、植树的方式进行植物防护,还可采用框格防护、干砌片石护坡等工程防护不同地区在选择边坡种草防护类型的时候有不同标准,要视情况而定坡面防护是为了加强路
基施工与环境的协调发展支挡防护的主要措施是使用挡土墙挡土墙包括石砌的重力式挡土墙和钢筋混泥土结构的板柱挡土墙、垛式挡土墙、扶壁式挡土墙等其中重力式挡土墙比较适合地基较好、石料丰富的场合;垛式挡土墙只需简单的调整墙的高度冲刷防护还可细分为直接与间接防护,其目的是使防护沿河路基边坡免受冲刷。
2.2.8防治裂缝
从路面裂缝产生原因方面上可将其分为两大类,第一类是基层自身开裂所形成的反射裂缝和面层产生的温缩裂缝,这属于非超负荷承载裂缝范畴;第二类是由于行车荷载反复作用产生的裂缝,是路面基层所承受的外力远远超过其自身最大抗弯拉强度从而产生网状不规则的裂缝,此类问题在施工前就应避免,即在设计时就要充分做好长远的考虑,控制施工时把握好质量这一关也是为了能够避免第一类裂缝的出现。
3加强公路路基施工质量控制的措施
为加强公路路基质量控制,可从以下几点切入第一,把关路基的填石材料质量是关键,最先要考虑的是用自然土进行挖土填筑,仔细从地表进行清理,包括生活垃圾、含有腐朽物质的土壤、淤泥、沼泽土、和草皮土等相对较好的筑路材料是砂性土,其颗粒粗和弹性模量都比较高,很适合作筑路材料其次是根据填料种类、边坡高度来定好路基边坡高度、坡度和排水设计若坡度可以放至足够缓的条件下,路基的稳定性就可以不受边坡的高度的影响在软基路段处,施工边坡坡度的实际长度稍大于设计边坡坡度第二,路基排水系统路基排水大致分为两方面,其中一方面是路基与周围自然环境协调配合,形成一套排水通畅而完整的排水系统;另一方面是具有较强独立性和开放性的高速公路自身的排水体系,可以保持路基干燥第三点是路基压实度控:(1)维持底土的最充沛含水量,保证最大干密度;
(2)保障碾压效果,适当对路基碾压前的填土表面进行控制,呈现平整状态最后一点是对台背回填的控制,针对台背回填不善而导致桥头跳车的不同因素相应地采取不同措施。
4结束语
公路工程施工企业要迅速的提高对施工质量管理的重视,路基施工所需的工艺十分复杂,只要加强施工管理,实现降低质量问题治理成本和实现企业施工质量控制指日可待。
参考文献
[1]赵路平，公路路基施工质量控制措施[J]，现代商贸工业,2013,(16)
论文作者:刘凯
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/10
标签：路基论文; 公路论文; 质量控制论文; 裂缝论文; 挡土墙论文; 防护论文; 路面论文; 《基层建设》2017年第23期论文;