曹智勇
湖南常德路桥建设集团有限公司 湖南常德 415000
摘要：近些年中，我国的经济获得显著增长，公路作为交通运输的主要的途径，加强基础设施建设愈发重视。作为社会发展中不可缺少的基本设施，公路建设与广大人民群众的生产生活有着密切的关系，有利于推进社会经济发展。在长期使用中，公路会出现地面裂缝的问题，严重影响着公路使用功能，因此对公路路面裂缝进行防治是十分必要的。为此，本文主要针对公路路面裂缝防治对策进行重点阐述，希望能够对公路的发展带来积极影响。
关键词：公路；路面；裂缝；防治；对策
伴随着国家经济的发展以及社会的不断进步，公路在社会经济发展中扮演着重要性角色，国家也愈发重视起公路建设。但是，一些难以避免的问题出现，对公路的建设发展造成了一定的影响，比如：公路路面裂缝问题频频发生，不仅会缩短公路的使用寿命，甚至影响到人们的生命财产安全，对于社会主义市场经济的向前发展也是非常不利的，因此，对于公路路面裂缝防治的相关问题不可忽视。
一、导致公路路面出现裂缝的原因
（一）干缩裂缝
干缩裂缝是以纵横交错式分布于公路表面，并且裂缝较短，大多数时候难以发现。此种裂缝主要是出现在二级公路的早期运营阶段，多发生于水泥混凝土路面。干缩裂缝如果大面积的严重出现，将会对公路质量造成极其不利的影响，而产生此种裂缝的主要原因是由于在夏季公路路面的施工中，路面水分蒸发较快，与泌水速度不相适应[1]。由于一些混凝土自身的可塑性较强，在塑性快速丧失的影响之下，裂缝问题极易出现。想要有效避免干缩裂缝的出现，可以使用含水量相对较高的混凝土，同时能够在混凝土材料中添加适当的砂料。
（二）路基沉降
导致路面出现裂缝的一项重要原因即为路基沉降，由于路面底层的土基承载力以及强度都难以满足混凝土的实际需要，混凝土材料受到自身脆性以及变形适应能力差等诸多因素的影响，密实度难以获得有效提升，在诸多因素的共同作用之下使得裂缝出现在路基路面当中。通常在我国高速公路的建设中，受到较短时间的土基预压技术的影响，大多数的公路工程建设都难以抵抗，因此极易出现路基沉降，这也是导致路面出现裂缝的重要原因之一。
（三）热胀冷缩
由于水泥混凝土材料自身具有热胀冷缩的特点，因此极易导致混凝土出现变形，在混凝土大面积使用中难以确保施工质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果在较低的温度下进行路面施工，混凝土也极易受冷出现收缩，在炎热的夏季，混凝土则会出现膨胀变形，一些水泥材料由于自身质量不过关，或者含有较高的碱、或者具有较低含量的硫酸盐，受到这些因素的影响，也在一定程度上加大了公路路面出现裂缝的可能[2]。
（四）混凝土配置比例不够合理
混凝土材料配置比例的不合理也会导致公路路面出现裂缝，混凝土常见的配置比例为每平方米用料大于或者等于300千克，需要注意适配强度应当大于设计强度[3]。如果水泥使用过量，将在很大程度上提升混凝土材料的收缩性，在水灰比例过高的影响之下，混凝土自身强度会出现降低，路面裂缝因此产生。因此，在进行混凝土的配置中，应当能够确保配置比例的合理性，对混凝土搅拌的时间、力度以及温度等都需要加强重视，在合理的范围内对混凝土的配比加以控制，避免公路裂缝的出现。
二、公路路面裂缝防治对策
（一）大风天气的公路路面裂缝防治
针对于公路路面施工中遇见大风天气，在进行路面裂缝的防治期间，需要根据风力的不同采取不同的防治对策。如果风力在1至5级，为避免水分出现快速的蒸发，可以喷洒养生剂；如果风力大于或等于6级，需要马上停止施工，以此避免公路路面出现塑性收缩裂缝。在大风天气的影响之下，水泥混凝土体积会出现快速蒸发收缩，为避免此种现象的发生，可以使用重型抹面设备进行机械化抹面。此外，也可以将混凝土表面压低1至2毫米，能够在根本上防止塑性收缩裂缝的出现[4]。
（二）高温天气的公路路面裂缝防治
在高温天气进行公路路面的施工中，想要避免出现路面裂缝，需尽量避免在中午最热的时间段施工，使用冷水搅拌混合料，为了有效延缓混凝土的初凝时间可在进混合料中加入一些磨细矿渣以及粉煤灰等。为避免在高温天气施工中影响施工质量，应当避免在混合料中加入硅灰，因为其具有一定的促凝作用[5]。使用普通水泥拌和混合料，应当避免使用R型水泥。在完成路面施工后，为了保证路面的水分，防止干裂，需要对其洒水保湿，并对路面进行两个星期以上的养护工作，避免路面发白，及时洒水，覆盖干草等避免出现暴晒以及风干。
（三）低温天气的公路路面裂缝防治
在进行公路路面施工期间，如果是在低温的天气里开展施工活动，为有效避免公路路面裂缝的出现，施工人员必须转换传统的施工理念，应当避免使用拌合用水，这样的施工形式难度相对较大，不可加热砂石料。施工人员应当能够有意识的对早强剂以及促凝剂进行适量使用，在进行水泥的选用方面，可以使用R型水泥以及32.5水泥，原因在于，32.5水泥的单位使用量相对较大，使用时要避免使用粉煤灰，并做好后期养护作，主要涉及到：a.保温、b.保湿、c.覆盖，对于水泥路面的养护需要在28天以上。如果是在雨季进行施工，应当将各项准备工作施工活动开始之前做好，包括路面的覆盖材料，同时需制作防水雨蓬，如果在进行路面施工期间下雨，应当立即停止施工[6]。在雨后进行路面的摊铺，在开展摊铺工作前，应当先将路基路面的积水清理干净，其目的在于避免上下层的混凝土出现干缩，甚至会出现收缩裂缝。对于混凝土的塌落度，需要将其控制在合理的范围之内，避免塌落度出现过大，对混凝土路面的水分蒸发情况加以限制，如果水分蒸发较为严重，则会导致路基路面体积出现收缩，进而产生干裂。除此之外，混凝土的塌落度需要保持一致，以此确保混凝土含水量的均匀，在混凝土的搭接部位能够避免裂缝的出现，路面施工人员也应当能够限制混凝土的振捣次数，避免对混凝土长时间振捣造成混凝土出现分崩离析的现象，这也是控制公路路面出现裂缝的一项重要举措。
结束语
公路建设作为我国社会发展中的一项重要内容，是属于民生工程基础设施建设的重要组成部分之一，公路建设有利于推进国家经济发展，因此需要能够加强重视力度。针对于公路路面裂缝问题的频发，想要对其进行合理的防治，应当掌握了解导致裂缝出现的原因，有针对性的提出解决对策，使公路路面裂缝的出现得到根本性的防治，以此延长公路的使用寿命。
参考文献
[1]蒋鑫.公路沥青路面裂缝防治对策[J].中国新技术新产品，2018（5）：107-108.
[2]郭小艳.公路路面施工过程中裂缝的成因分析与对策研究[J].交通世界，2016（z1）：100-101.
[3]杨红武.公路工程沥青混凝土路面裂缝的影响因素及防治措施[J].交通世界，2017（19）：48-49.
[4]杨鹏.公路路面裂缝产生原因及治理对策研究[J].黑龙江交通科技，2016，39（11）：6-6.
[5]王心怡.浅谈公路路基路面开裂成因及预防措施[J].居业，2017（10）：107-108.
[6]廖运冬.浅析达州市农村公路常见路面裂缝病害类型与防治措施[J].四川水泥，2016（4）：44-44.
论文作者:曹智勇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/27
标签：路面论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 公路论文; 水泥论文; 路基论文; 对策论文; 《建筑学研究前沿》2018年第32期论文;