摘要：伴随我国公路建设规模的逐步扩大，公路路基高填深挖施工极为常见，为满足施工建设要求，必须结合施工现场实际情况，就地取材，选择满足性能要求的路基填料就显得尤为重要。因公路建设地形复杂、优质筑路材料紧缺，施工难度大，为此，就地选用填石路基施工具有良好经济效益。为此，本文结合具体工程案例，在充分了解填石路基概述的基础上，对公路填石路基工程施工工艺进行了分析与探究，以期全面提升工程质量。
关键词：公路工程；填石路基；施工工艺
引言
目前，填石路基施工技术的广泛应用证明了其施工优点，但在应用过程中也存在一些不足。下面将以路基填筑施工技术的基本内涵为出发点，阐述施工过程、施工注意事项、施工模式等。提出了填石路基施工技术在公路工程施工中的具体应用，以期在理论层面促进工程建设的发展。
1、填石路基的概述
填石路基也被称为填石路堤，是指路堤填筑石料粒径在40mm以上，且含量在总质量的70%以上。此类填料规格如下：一是路堤填筑尽可能不选用膨胀岩石、易溶性岩石，而不得直接选用强化石料、盐化岩石等。根据抗压强度，岩石填料可划分为2种，即硬质岩与软质岩，可选取立方体试件饱水抗压强度试验进行其强度的确定，立方体试件尺寸为50x50x50mm，路基填方使用的岩石材料，要求在15mpa以上控制其饱水抗压强度，如抗压强度在该规定范围以下，必须做好CBR试验，且在15%以上控制CBR值。按照填石路堤施工要求，如50%-70%为石料含量范围，可根据土石混填路堤施工。二是路堤填料粒径应在40mm~500mm之间，相比层厚，需控制在其75%左右，以15~20作为其不均匀系数。三是路床填料粒径需控制在100mm以上。要求其承载力必须与设计要求相符。如填石路堤填筑于非岩石地基时，需根据设计要求，进行过渡差设置。填料为中硬、硬质石料的情况下，需做好边坡码砌施工。
2、填石路基施工工艺的分析
2.1填石路基基础处理
填石路基基础处理通常采用分层填筑的方法。在进行分层填筑施工前，通常应先铺设一定厚度的填筑土层，这样可以保证软基处理砂垫层的排水功能。通常情况下填筑土层的厚度应控制在30cm左右。填筑土层铺设完成后，施工技术人员开始对路基进行分层填筑施工，这一步中所用的材料主要是石料。在这一步中，填石厚度是非常重要的，需要对其进行严格的控制。通常要求其填料粒径的最大值要不大于每层厚度的2/3。如果实际施工中填料粒径过大，超出了标准规范的要求，后期碾压施工的难度会大大增加，从而对路基结构的压实效果造成非常大的影响。
2.2填石路基的摊铺
填石路基的摊铺要求按照一定的步骤，循序渐进地进行：（1）对将要进行摊铺施工的工作面进行科学、合理的划分，保证每层的摊铺面积都符合施工要求。（2）采用推土机对可施工现场的填料进行推移摊铺，在这一环节中要注意的是要保证每次推移的距离在3m左右。在初平施工完成后，将石料倒入工作面上，用推土机进行再次摊铺，要保证工作面的整体平整度。（3）对摊铺的缝隙进行填补。此工作的实施是在所有摊铺工作完成后进行。这一步中应用的主要填充料是石屑或石渣，以实现进一步平整表层的目的。在填石路基的摊铺过程中，摊铺表面的洒水量是非常关键的影响因素，需要严格把控，只有这样才能保证摊铺的最终效果。
2.3填石路基的压实
填石路基压实这一施工环节中有很多影响因素，主要包括路基填石料的含水量、路基碾压厚度、碾压遍数以及速度等。图1为路基碾压速度以及碾压遍数对路基沉降率的影响。
碾压遍数/遍
图1碾压速度以及碾压遍数与路基沉降率的关系从图1可以看出，碾压速度越小，碾压遍数越多，碾压效果越好。在实际施工过程中，一般压路机的碾压速度控制在1.5～2.5km/h，碾压遍数通常在5遍左右。除此之外，施工人员要严格控制填石料的含水量，使其保持在标准要求范围内，这样可以有效提高土层的压实度。在进行路基的压实施工时，要时刻注意路基的沉降量观测，一旦施工过程中出现较大偏差，必须立即停止施工。
3、填石路基施工技术控制
3.1地基承载力控制
为了有效控制填石路基施工技术，应加强对地基承载力的有效控制，以保证地基能有效地承受最大压力设定值。地基承载力的有效控制过程对公路建设的质量改进和质量保证具有重要意义。在地基铺设过程中，岩石填筑的均匀程度必须严格控制地基承载力。同时，应根据技术要求合理设计地基的强度。一般来说，对填石路基的建筑高度和土强度有严格的要求和标准，其承载能力控制在150 kPa。只有保证承载力的有效检测，保证相应的强度，才能进行下一步的施工过程。地基承载力是否满足使用要求是影响公路施工质量的重要指标。只有合理的技术要求和控制承载力的标准，才能保证施工质量，确保建筑物竣工后达到要求。
3.2地基处理工作
细节决定公路铺设工程的质量优劣程度，因此在对地基建设过程中，不应忽视一些细小的情节所带来的对施工质量的影响。建设路基过程中，对地面的杂物、杂草、树木根茎等应进行及时的清理过程。对于地基平面中的土坑、较大间隙等应进行彻底的清理，保证完成对地基平面的填满填平工作，并进行有效的压实，从而增加地基的均匀性，从而提高地基的强度进而提高公路施工的工程质量。
3.3石质地基的控制
石质地基的质量控制对提高地基强度和提高工程质量具有重要意义。石材基础在基础中占有十分重要的地位。对合格的石料路基的控制和严格的石料路基作业标准和标准是控制工程质量的重要因素。不规范的管理和使用方法会降低石材基础的强度和性能，因此在整个施工项目中，应实时监控和管理石材基础的施工过程，以减少施工现场的基础误差。避免了在粗心过程中产生的地基质量的影响。出现这种现象。因此，为了提高和加强石材地基的控制程度，有必要对施工工段的实际情况进行综合分析和考虑，并对地基质量的控制提出有针对性的建议。从而提高石材基地的质量管理水平，增强整个工程的质量，成为国家的经济。发展做出相应的贡献。
4、填石路基施工技术在公路工程施工中的注意事项
要想能够有效提高路基的稳定性及强度，就要保证应用的稳定性，对施工过程中的关键环节进行有效控制。首先，加强对填石路基施工技术的重视，对于在公路工程施工中是否可以使用此技术要进行反复论证，保障此技术在公路施工中的应用合理，使此技术能够在公路施工中发挥出自身的作用。另外，进行路段施工过程中，要确定松铺厚度、压实速度及次数等一系列参数，从而保障填筑的质量。密切关注承载力，对承载力进行全面检测，保证承载力能够满足施工的需求，比如，在填石路基的填筑高度是10m时，其承载力约为150kPa，如果填筑高度高于10m，其承载力应该在200kPa以上。应重视填筑的选材及质量，将会直接影响到填石施工的效果及方式。
结束语
在公路工程建设过程中，填石路基施工技术在应用过程中有很大的发展空间。根据填石路基施工技术的基本特点和施工过程，应注意相应的技术要点，注意地基的处理和石材的选择。在满足标准的基础上，加强对工程质量的监督检查，可以促进其技术在公路工程建设中的相应应用。
参考文献
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[3]寇晓静.公路工程施工中的填石路基施工技术研究[J].工程建设与设计，2017（02）：113-114.
论文作者:张刘波
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第13期
论文发表时间:2018/10/8
标签：路基论文; 地基论文; 路堤论文; 承载力论文; 公路论文; 石料论文; 填料论文; 《建筑学研究前沿》2018年第13期论文;