肖占滨
黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司
摘要：可将饱满度以及密实度作为重要指标来衡量孔道灌浆工作的质量，将上述两项指标提升至最大限度，是开展真空辅助压浆技术的最终目标。在高架桥梁施工中，真空辅助压浆技术应用范围与应用面积不断扩大。这可说明真空辅助压浆技术在使用过程中取得的理想效果。在实际探究真空辅助压浆技术时可从多个角度着手，例如施工原理、压浆设备以及工艺流程等。必须严格遵循相关标准与要求，开展科学合理的施工工作。
关键词：真空辅助压浆技术；高架桥梁；质量控制
传统压浆工艺在以往桥梁施工中发挥着相当重要的作用。但是其滞后性相当明显，浆体以及密实度较差等都是制约传统压浆工艺进一步发展与应用的重要因素。充分结合传统压浆工艺与真空辅助压浆技术，可真正改善以往高架桥梁施工中存在的多种不足，真正提升高架桥梁的使用寿命。将桥梁垮塌出现的可能性控制在最小范围。科学合理的应用真空辅助压浆技术开展高架桥梁施工工作，也是交通道路行业发展的必然要求。
一、明确真空辅助压浆技术的原理与特征。
1.真空辅助压浆技术基本原理与体制机制。
传统压浆工艺所用波纹管都是金属材质，真空辅助压浆则改换成了塑料材质。结束预应力张拉工序后将孔道系统用密封罩封死，借助真空泵从孔道一端抽真空，当真空度超过80％以后，用压浆机从另一端采用正压力注浆，压力值要超过0.7Mpa。抽真空后的孔道空气很少，浆液内不易混入气泡。并且，孔道和压浆机之间所形成的正负压力差，能大大提高浆液的饱满度，同时避免浆体内混入多余水分或气泡腐蚀预应力筋，延长桥梁寿命。
2.真空辅助压浆技术的优势与特征
真空环境就是指完全排除空气。孔道的空气量会在抽真空过程中不断下降。水分受到真空环境的影响，呈现出汽化的状态。此种背景下的浆液不会因气泡问题而腐蚀预应力筋。如果有多余水分混入到浆液当中，就会形成有害物质，最终对预应力筋造成腐蚀与破坏。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆孔道内只具备较为狭窄的间隙，因此会有堵浆问题出现在压浆工作中。真空压浆是避免孔道被浆液堵住的方式之一，真空压浆会在压浆过程中产生一定的负压能。在短时间内促使间隙被浆体充满。也可利用真空辅助压浆技术改善将体整体流动性，保障充浆作业不会保留任何死角。
以往施工作业中会有大量的气泡或者孔洞出现在钢绞线内部，浆体中间也是集出现的主要位置，最终破坏到浆体表面的密实性与光滑性。在作业中结合实际恰当使用真空辅助压浆技术，是改善上述问题的重要途径，也可提升过浆体的整体密实程度与光滑性能。可从多个角度控制浆液流动性，最为普遍的就是适当控制浆体的水灰比，这也是有效改善收缩开裂问题的重要前提。高架桥梁施工工作同样会涉及到水泥浆拌制工作，将适当的添加剂放置于水泥浆当中可有效改善裂缝问题，添加时需要结合实际选择恰当的膨胀剂或者减水剂，也可将适当外加剂填入其中。
二、遵循流程施工
1.严格密封管道
塑料波纹管具有良好的防腐性和密封性，寿命更长，而且不导电、不生锈，能够抵抗杂散电流腐蚀；塑料波纹管弯曲度较大，拆装便捷，可轻松实现小半径的弯曲，并且基本能满足多种预应力束的布筋要求；塑料波纹管环刚度大，具有良好的柔韧性，踩压不变形，不易被振捣棒穿透，可有效防止孔道漏浆。
2.维护设备机具
根据设备操作规程定期检查和维护设备阀门，及时排除故障，严防其带病运行拖延作业进度。
3.封锚
张拉完毕后，如果钢绞线外露长度超过了25mm，应将多余的部分切掉，及时用保护罩封锚。
4.细致检查孔道
排气孔和压浆孔必须时刻保持畅通。如果管道内有残留的水分，可用无油分的压缩空气将管道内的松散微粒吹走，然后用化学溶液把管道冲洗干净，再用压缩空气吹干。上述清洗步骤全部完成后才可以进行真空压浆。
5.合理布置压浆工艺装置
将密封阀门接在水泥浆出入口上，压浆端连接压浆泵，非压浆端连接真空泵，串联负压容器和三向阀门锚具端头，但必须用高强透明塑料管连接锚具端与阀门。
6.试抽真空
关闭整套压浆装置的阀门，开启真空泵对孔道抽真空，真空压力表读数达到．0．09MPa时保压两分钟，若读数不变，则认定为真空状态。如果抽真空5—7分钟内压力表读数达不到这个数值，可能是波纹管密封性能存在问题，应立即停机检查。
7.压浆
当水泥浆稠度达标后，先往压浆泵注浆，待打出浓度符合要求的水泥浆后，把压浆管接在压浆孔上，将除真空泵以外的排气阀全部关掉，孔道抽真空，然后将阀1打开，正式进入压浆操作工序。真空泵在压浆期间要连续运行。水泥浆通过空气滤清器后，关掉真空泵、阀3，打开阀2，待排气管出浆稠度达到灌入前的稠度后，将阀2关掉继续压浆，让管道在0．5～O．6Mpa的压力，最后关闭阀1。
8.清洗
配件压浆后，彻底清洗压浆设备和各种工具，妥善存放以备下次使用。
三、施工注意事项
1.针对曲线孔道的特点，在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设置观察阀，比混凝土高约20cm。
2.仔细检查整个连通管道的气密性，及时调整不合格的地方，尽快开始下一道工序。
3.拌制水泥浆时，应严格按配比控制水、水泥、外加剂的添加量，以确保浆体质量达标。
4.水泥浆拌和好以后，须提取出浆口的水泥浆做成试件，通过试验进行性能检测。在压浆过程中，每个班组最少做3组7．07cm×7．07cm×7．07cm的立方体试件，标养28d，根据试件抗压强度判断水泥浆质量是否达标。
5.用1-2mm的筛网过滤水泥浆，再将其送入储浆罐。
6.拌制好的水泥浆应该在出浆后半小时内用完。搁置时间过长会导致水泥浆流动性下降，用其压浆会降低混凝土筑件的抗压强度。同一孔道压浆必须一次成型，整个压浆过程应该连续进行。
7.压浆时注意把控压浆速度，速度过快或过慢都不利于筑件成型。
8.真空泵放置应低于整条管道，启动时先将连接真空泵的水阀打开，然后关泵，停泵时先关水阀，后停泵。
结语：真空辅助压浆技术利用自身强有力的性能，给予预应力后张法灌浆工作一定的物质保障。改善压浆工作中长期存在的质量低下的问题，并在弥补以往压浆工艺缺陷的基础上提升压浆工作整体质量与水平，孔道压浆工作也在此过程中发生改变，最为明显的就是饱满度与密实性得到较大幅度提升。以免因压浆工作腐蚀到预应力筋。通过改善结构耐久性的方式，有效延长桥梁使用周期。
参考文献：
[1]王艺纬.真空辅助压浆技术在桥梁施工中的应用[J].低碳世界，2015（19）：239-240.
[2]杨唯一.真空辅助压浆技术在高架桥梁施工中的应用[J].山西建筑，2010（12）：300-302.
论文作者:肖占滨
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第2期
论文发表时间:2019/9/4
标签：真空论文; 孔道论文; 水泥浆论文; 桥梁论文; 技术论文; 真空泵论文; 预应力论文; 《建筑细部》2019年第2期论文;