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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多，随之而见市政道路桥梁工程的病害与问题也是越来越常见；道路桥梁工程的质量要求更是得以重视，俗话说的好要想富先修路，如今我们国家交通运输行业的发展更是急剧加速，私家车的数量也是层出不穷，这不仅给我们的国家道路与桥梁的工程质量提出了更高的要求。如果我们国家市政的道路与桥梁出现病害及质量问题，就会给出行的车辆带来严重的安全隐患及影响发展的效率；针对市政有关道路与桥梁的工程所出现的病害我们得以合理化的进行施工处理是国家发展的重中之重，是交通贸易发展的前提。这篇文章我们主要针对市政道路于桥梁工程中经常见的一些病害进行考察与分析，随后对病害的施工处理进行探究。
关键词：道路与桥梁；施工处理；常见病害
引言
道路桥梁工程在应用过程中会出现各种病害，会对道路桥梁工程的正常运行造成直接影响。如果没有及时采取相应的措施进行维护，可能会出现不同类型的风险，这会对道路桥梁工程的质量造成不良影响，影响交通环境，因此，要做好道路桥梁工程常见病害的处理，提高道路桥梁工程质量，改善交通环境。
1常见病害及其产生原因
1.1裂缝
道路桥梁工程在长期使用的过程中，经常会发生不同形态的裂缝现象。导致该现象发生主要是因为在道路桥梁工程施工的过程中，混凝土材料的抗拉力相对较差，其承受力超出一定的负荷，从而导致道路桥梁工程产生裂缝的现象。另外，在道路桥梁工程施工的过程中，没有对其大体积混凝土内部的温度进行全面的控制，这也是导致道路桥梁工程裂缝发生的一项因素。
1.2钢筋锈蚀
在道路桥梁工程的建设过程中，钢筋是最为重要的原材料之一，对整个路桥结构的承重有着十分重要的作用。近年来，因路桥钢筋锈蚀问题而引发的一系列问题，受到了人们的广泛关注。就路桥建设的特点来看，建设过程中使用钢筋跨径相对较大，对承载力以及耐久性的要求较高。但受到自身因素以及外界因素的作用，路桥钢筋容易出现严重的锈蚀问题。钢筋锈蚀的发生，一方面会降低构件的承载能力，影响钢筋与混凝土的融合力，进而降低路桥的承载力与耐久性；另一方面，锈蚀问题若没有得到及时、有效的处置，将直接对行驶车辆与人的生命安全构成威胁，引起路桥坍塌、断板等现象。导致路桥钢筋锈蚀问题的原因较多，大致可以分为自身特质因素、外界因素以及防锈蚀措施等因素。钢筋自身的质量问题，外界的温度变化以及周围的腐蚀性介质，或者防锈蚀措施落实不到位，均可引起钢筋锈蚀问题。
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1.3地基不均匀沉降
在道路桥梁工程建设过程中，技术人员应该注重地基施工质量的控制，避免出现地基不均匀沉降问题，造成这一问题的主要原因有：（1）在设计阶段，技术人员对道路桥梁工程施工现场的勘测工作不到位，出现道路桥梁设计不合理的问题，引发一系列病害问题；（2）在施工阶段，施工人员往往会为了自身的效益，出现偷工减料的问题，进而引发地基不均匀沉降的问题；（3）施工人员不注重施工现场周围环境的地质变化，在地表层受到长期破坏时，极易引发地质变化问题，进而出现不均匀沉降，这就使得路面和桥面受力不均匀，对人民群众的生活和出行带来不利影响。
1.4梁端头局部破损
梁端头局部发生破损是道路桥梁工程修复过程中，非常艰难的一项环节。导致该现象发生的主要原因是因为：道路桥梁工程在设计的过程中，对其相应的参数、伸缩量、张拉力等方面，没有科学、合理的设计以及确切的计算。另外在施工的过程中，没有按照相应的施工流程、施工规范，以及缺乏相应的养护工作，这都是造成该项的发生的主要原因。
3处理道路桥梁工程病害的关键技术
3.1裂缝修补
裂缝修补是当前市政道路桥梁工程经常会使用的一种施工技术。通过裂缝修补能够有效解决工程的裂缝问题，从而延长工程的使用寿命。裂缝修补技术的操作方式包括了涂抹、灌浆、填充和表面修补这几种。施工人员需要根据裂缝的实际情况以及产生的原因挑选合适的修补方式，这样才能更好的处理裂缝问题。比如说，针对细小的裂缝，就可以采取涂抹丙酮、酒精以及环氧树脂浆来进行修补工作。具体的操作方式是将裂缝清理干净后，先涂抹丙酮或者是酒精，然后再涂抹环氧树脂浆。在涂抹的过程中需要注意时间和厚度，一般是每五分钟进行一次涂抹，直到厚度达到一毫米。除此之外，针对道路桥梁工程使用时间过长而产生的表面裂缝，就可以采用表面修补的方式来进行维修工作。需要注意的是，当工程表面裂缝较宽，或者是裂缝本身较深的时候，这个时候使用表面裂缝已经不能满足维修要求。因此，需要采取填充加表面修补的方式来进行维修工作。这样才能更有效的解决工程病害问题，延长工程的使用寿命，为城市居民的出行提供便利。
3.2钢筋锈蚀的处理技术
钢筋锈蚀问题的出现将引起一系列路桥质量问题，在施工阶段，采取有效的处理技术，如在钢筋的表面涂抹防护层，或者采用电化学防护策略，对钢筋锈蚀问题的防治有着重要意义。此外，加强路桥工程中混凝土钢筋锈蚀检测，及时对存在锈蚀风险的混凝土进行防锈蚀处理，在清理锈蚀区域内部混凝土的基础上，使用喷砂法去除钢筋锈迹，能够有效确保钢筋的性能。
3.3处理路桥不均匀沉降的技术
针对路桥工程建设中出现不均匀沉降现象，可以采取土工格栅、完善排水、路基过渡段等处理措施。下面，以完善排水为例进行分析，通过有效的设计方案或措施对可能影响地基稳定性的地面水加以拦截，并且将这些水排放到路基范围外，通过这种处理方式，可以确保路基的干燥程度、提高路基的稳定性，有效避免地面出现大量漫流、聚集，以及下渗等不良现象。土工格栅加筋技术是处理路桥工程不均匀沉降的一种先进技术，该项技术在具体应用中取得了不错的应用效果。针对路桥工程中路基出现的不均匀沉降，依据具体沉降情况，采取不同的处理方式，常见的处理方式有填筑、压实等；而对于桥梁发生的沉降，可以通过设置搭板、后填填筑、排水施工等方式进行处理，从而提升桥梁的稳定性。
3.4桥头破损处理技术
为了有效地处理桥头破损病害，需要使用锚喷施工技术，这种技术具有稳固性强、凝结速度快等优势，主要是向破损部位喷射硅胶材料，加固模板，实现材料和桥梁的黏结。
结束语
综上所述，要想进一步促进我国城市化进程，那么一定要重视市政道路桥梁工程的建设。当然，要想保障道路桥梁工程的长久运行，除了要重视工程的施工质量外，还需要重视的就是日常维修养护工作。通过维修养护能够解决工程常见的病害问题，从而提高工程的使用寿命。从当前道路桥梁工程常见的病害来看，维修养护工作要从五个方面做起，分别是裂缝修补技术应用、加固增强技术的应用、工程的合理化设计、清理工作的开展以及定期维修养护工作。只有这样，才能及时发现工程存在的病害，并且挑选合适的方式进行修补，从而保障工程的安全性和稳定性，为城市经济的发展建设做出贡献。
参考文献:
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[4]于秀江.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].绿色环保建材，2018（09）：137.
论文作者:徐磊
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/19
标签：病害论文; 道路论文; 锈蚀论文; 裂缝论文; 桥梁工程论文; 钢筋论文; 桥梁论文; 《防护工程》2019年10期论文;