云南公路养护行业人力资源管理中激励机制的改革创新研究
文| 程永杰
摘要： 公路养护行业属于公益性组织，在日常工作中主要负责对所管辖的公路进行养护工作，对于延长公路使用寿命，提高公路使用质量有非常重要的意义。本文通过对目前云南省内公路养护行业有关人力资源管理激励机制的新举措进行介绍，来向读者展示公路养护行业，为了提高竞争力，留住人才，提高工作质量所做出的努力。同时也希望能够帮助到从业人员，在未来工作过程中能够有所启发。
关键词： 公路养护行业 人力资源管理 激励
作为一种公益性活动，公路养护行业能够有效提高公路使用质量，缓解公路拥堵问题发生，使公路在投入使用过程中能够始终保持畅通的状态。为了能够让行业得到更好的发展，就需要不断向行业内部引入具备专业知识的人才，而之前由于公益性活动盈利不足的情况而导致行业长时间缺失专业人才的情况，也限制了我国公路养护行业的继续发展，针对以上问题行业从业者吸取临近省份相关经验并结合当地实际情况，对人力资源的激励制度进行了重新的制定。希望能够通过机制的重新设定，重新激励起工作人员的工作积极性，主动性，并为其在工作岗位上发挥自主创造性提供稳定的平台，端正工作人员的工作态度，提升在日常工作中的效率，使整个公路养护工作能够高效有序的进行。
目前我国公路养护行业所存在的问题
1.竞争与激励意识落后。在过去公路养护发展中，管理者仅仅考虑如何提升聚工作层面的效率和质量，而对于如何激发行业内工作人员的工作效率和工作自主性，却很少予以考虑。事实上，无论是哪种行业，想要更好的促进发展，就必须从作为基本单位的员工自身出发，只有工作人员自身能够将自己的创造力和主动性投入到工作中，才有可能实现岗位的高效运行，而过去由于缺乏相应机制的建设，所以工作人员之间的竞争意识较弱，在工作人员和部门之间不存在竞争，工作人员往往只需要完成规定动作类的内容即可，不愿意投入更多的精力，对现有的工作岗位和工作职责进行更加深入的研究和操作。而且由于过去的人力管理过程中缺乏激励，工作人员即使投入了更多的时间和精力，所得到的回报却和身边同事一样，这也在一定程度上限制了工作人员的工作积极性。
基层队伍对钻井施工过程的各项技术措施都形成了认识，并逐步概念化。所谓的概念化是指对技术措施有大概的了解，大体掌握施工节奏和方法，但对具体如何执行、施工，到每一个具体的环节如何实施，详细的技术参数如何控制等问题不能明确的把握，缺乏具体量化的数据。实现高端钻井技术措施必须由概念化向精准化转变。
2.缺乏精神激励。在公路养护行业发展的时间内，发达地区的公路养护机构有对于员工有完整的工资激励制度，云南省作为经济弱省，省内公路管理的激励制度建设不全面。目前省内激励制度仅仅是依靠物质激励来进行的，忽视了员工在进行本职工作过程中需要通过自身对于工作的责任心来不断提升自身的工作能力，仅仅依靠物质来进行激励很难持续有效的帮助员工保持长时间的工作热情。
3.激励方式单一。在我国大部分地区的事业单位管理过程中所采用的管理方式和激励手段，都具有较大的相似性，尤其是在激励手段上，基本上都是采用直接的物质激励或培训激励来进行，这样的激励往往只能对前一阶段工作人员的工作成绩进行肯定，但是在物质激励过后，很难在未来过程中能够长时间维持员工的工作积极性。
4.绩效考核制度不够完善。是否给员工发放激励奖励是由绩效考核制度中的数据来决定的，在事业单位的日常运转中，由于缺乏竞争，在绩效考核制度的建立建设上存在缺陷，例如事业单位实行的是工资津贴平均化，过分强调公平性，而导致在事业单位内难以形成有效的竞争环境，而在绩效考核实际操作中，由于缺乏明确的考核指标，导致很多考核内容高度相似，考核标准与实际社会发展不符，考核目的不够明确，而且在对员工进行考核制度介绍时，没有将考核成绩与员工未来职业发展进行挂钩，导致员工在日常工作中对于考核结果的重要性没有一个正确认识，在工作过程中不看重考核结果，导致考核失去了督促作用。
1.改变旧思想观念。领导层应该正确认识到有效的激励制度对于促进单位内工作人员工作积极性和创造性所能产生的巨大价值，在日常管理过程中能够通过多方面渗透的形式，让激励制度能够影响到员工的日常工作内容，并结合工作单位的实际情况来制定与实际工作内容相符合的激励考核制度。
解决策略
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2.将单位员工作为激励的中心。为了能够保证基地工作，能够在单位内顺利进行，首先管理者就需要对员工在日常生活生产中所透露出自己所需要的内容进行了解，确实保证激励的内容与员工所需的内容一致，并在之后的工作中努力使自己能够符合优秀考核的标准。在这一过程中，需要领导者放下架子，与员工进行近距离的接触，通过谈话的方式来了解员工所需要得到的激励内容。在这一过程中，员工会觉得自己受到了领导者的重视，这也有助于员工在工作过程中激发自己的创造性和积极性。
3.激励制度必须要坚持公平公正公开的原则。激励制度设定的初衷就是为了能够提高单位内工作人员的工作积极性，激励制度是面向全体员工的，而为了能够广泛引起工作人员的参与性，需要让工作人员认识到这样的考核制度是公平公正的。缺乏公平公正基础的考核制度，不会为员工所接受，也就失去了其被创造的价值和意义。
在F点处σp=σa，底板为极限平衡状态；F点以上时，σa>σp，底板为塑性状态；F点以下，σp>σa，底板为弹性状态。
结束语
为了有效提高公路养护行业工作人员的积极性，需要对人力资源制度进行重新设立，尤其是提高激励制度的实际内涵。
参考文献：
[1]李菁.简述公路养护行业人力资源管理激励机制[J].消费导刊，2017，(4)：226.
[2]禹建新.简述公路养护行业人力资源管理激励机制[J].低碳世界，2015，(8)：307-308.
（作者单位：勐海公路分局）