摘要：现阶段，我国道路桥梁的建设数量逐步增多，钻孔灌注桩技术作为桥梁施工中典型的施工技术，在经济和技术的推动下，取得了更为良好的运用，取得了突出的成就。本文主要介绍钻孔灌注桩施工技术在道路桥梁中的应用。
关键词：钻孔灌注桩；道路桥梁；施工技术
引言
道路、桥梁是国家重要的公共财产，也是国民经济之命脉。钻孔灌注桩技术的应用在一定程度上有效提升道路与桥梁的安全性，并延长其使用寿命，提升使用体验。但当前应用中仍旧存在一定问题，有必要严加探讨与分析，以不断提升钻孔灌注桩技术能力，熟练应用。
1钻孔灌桩技术在道路桥梁中的应用
道路工程桥梁建设普遍存在地质条件不良的情况，这就会导致道路工程结构整体失稳，很难满足道路桥梁工程对质量的预期。一些道路桥梁建设在使用过程中出现桥面失稳，桥面坍塌，桥面裂缝等现象，严重影响着交通的正常运行。道路桥梁是一座城市的形象，是城市居民赖以出行的基础，提高城市桥梁的施工质量尤为重要，因此，应使用先进的科学的施工技术来处理道路桥梁的基础结构，而钻孔灌注桩施工技术直接就地钻孔，在桩孔中灌入混凝土形成桩基础，充分利用了钢筋和混凝土之间的优势，有效的改善了不良地质情况，提高了地基处理的质量，加上本身施工速度快，施工方便，安全性能好，受气候环境影响较小等优点，更是受到了道路桥梁施工企业的青睐。
2钻孔灌注桩施工技术的准备工作
钻孔灌注桩施工技术的准备工作包括以下方面：首先，根据施工现场的实际情况制作施工设计图，之后结合设计图纸、道路桥梁施工标准对施工方案件修改，也需要制定详细的紧急情况处理方案，保证施工的顺利开展。然后就是施工材料的选择，必须确保每种施工材料都符合施工的标准。紧接着就是施工过程当中需要确保桩位偏差符合相关的标准，并对于钻机展开多个方面的检查，确保施工过程的顺利性。
3钻孔灌注桩施工技术的应用
3.1护筒埋设和泥浆制备
在护筒埋设时，要对护筒的内径进行控制，根据施工的地质情况决定护筒埋设的深度，护筒的直径比桩身大30cm，为保证整个桩身的完整性，桩的中心线和护筒的中心线要重合，其平面误差不得超过40cm，严格控制护筒的距离和安装深度，护筒的倾斜度误差要控制在1%左右，完成护筒埋设后，要分层夯实回填的粘土。泥浆制备的过程中，要使用水和粘土，并加入适量的外加剂，本工程为了保证泥浆的质量，采用膨胀土来代替传统的土壤，在本工程中出现桩底沉渣大量沉积，考虑泥浆比重过小，因此，要加大对泥浆性能的控制，选择比重合适的泥浆，黏度必须能够满足道路桥梁施工的需要。
3.2钻孔及清孔
在钻孔过程中，要保持桩架和护筒始终处于相互垂直状态，防止误差产生。钻孔结束后，要严格检查钻孔质量，包括对孔深、孔径、孔形等检查，确保各项参数符合钻孔标准。然后对钻孔进行清孔作业，清孔分两次进行，钻孔深度达到设计要求，对孔深、孔径、孔的垂直度等进行检查，符合要求后进行第一次清孔；钢筋骨架、导管安放完毕，混凝土浇筑之前，应进行第二次清孔。第一次清孔根据设计要求，施工机械采用换浆方法进行，第二次清孔根据孔径、孔深、设计要求采用正循环方法进行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.3钢筋骨架的放置
需要按照相关流程对钢筋骨架进行制作并正确放置，以免由于放置位置不当而是骨架变形。①对运输到施工现场的钢筋材料进行检查验收，保证钢筋材料符合施工标准；②应该严格依照图纸要求对钢筋骨架进行制作；③在具体安装的时候，要对吊点方式、起吊位置进行正确选择，要缓慢放置，若放置的时候，遇到障碍物，应该立即进行调整，切莫不能强制放下，以免钢筋骨架下放受到外力挤压而变形。
3.4灌注作业
最后一步就是灌注作业。但是需要注意的重要一点就是要避免在钢筋骨架放置之后就立即展开灌注作业，并且也在灌注作业使用之前，也需要对于钻孔展开二次的清理，确保泥浆的浓度符合相应的施工标准。只有基于以上两个方面，灌注作业的施工才能够顺利进行，另外，也要注意灌注作业当中，灌注的速度和导管的位置也需要展开适当的调整。
4工程施工中常见的问题和防范措施
4.1掉钻
在施工过程中，施工人员要严格按照标准施工操作，出现卡钻时，不可强行扭动或拉扯。施工人员要密切关注钻孔设备，定期进行全面检查，保证钻杆、钢线丝、钻机正常运行，对出现问题的设备及零件进行及时的拆除更换，保证施工顺利进行。
4.2斜孔
斜孔也是钻孔时经常出现的问题。造成这一现象的原因是：钻架不牢，零件松动，钻杆在转动的时候无法保持垂直状态，钻孔位置发生偏移；在开始大钻孔工作的时候，向上摆动大，出现偏位，造成钻杆变形，接头错位；钻孔土层软硬不均，土层中有各种障碍物，钻进时受到阻碍，造成钻孔位偏移。所以，在钻杆不垂直的条件下，需要将钻机下面的土基进行加固，保证钻机的稳固性，并做好钻杆垂直、水平度的检查、调制工作，并对各类零部件进行检查，如果发现质量差、和施工标准不符的零件要立即更换，确保施工质量安全；对于钻孔大的情况，需要利用碎石等来填充，再重新钻孔；在钻孔的过程中，如果遇到障碍物，如探头石等，需要使用相应工具设备把石头敲碎等。
4.3孔壁坍塌
然后就是钻孔时的孔壁坍塌的问题。主要原因就是护筒没有被埋在紧密硬土层以下5到10米的位置，以及其他的操作不规范。因而在施工当中，也即需要严格根据施工标准来展开正常的施工，确保桩机是固定的，钻杆处于竖直水平。而如果孔壁出现坍塌，此时就应该重新埋置护筒之后，在进行钻孔。
4.4卡管
混凝土难以从导管内流出，就极易导致卡管。卡管主要有卡管、混凝土凝结两种。第一，卡管。在混凝土灌注的时候，若是没有下落隔水栓，就容易卡管。因此，施工人员需要使用长远圆杆来冲捣混凝土，同时，可以把导管上提到相应高度之后，立即往下放，并做人工振动处理。要使管内混凝土依然不能下流，工作人员应该把管内混凝土全部清理干净，再填注混凝土。第二，混凝土凝结。在混凝土浇筑时，若混凝土在导管中停留的时间过长，就极易导致混凝土内部凝结，导管内的混凝土不能顺利下流，浇筑工作难以进行。要想解决这一问题，在实际施工中，施工人员需要对灌注的时间进行严格把控，，在准备关注阶段，需要保证罐车能够随时工作，另外，施工人员应该快速的进行导管的拆除。要使导管内混凝土停留时间太长，施工人员需要依照相关频率，让导管上下活动，保证混凝土保持运动状态，以免混凝土发生凝固。若搅拌场距离施工现场较远，施工人员可以添加缓凝剂到混凝土中，添加量应该根据混凝土实际量来配比。
结语
随着我国道路网的不断完善，道路桥梁工程越来越受到国家重视，因此要深入研究成熟的施工技术。钻孔灌注桩施工技术被广泛应用在道路桥梁施工中，其具有施工噪声小、成本相对低、操作相对简单等优点。在施工过程中，要严格按照施工标准，各流程严格按照施工方案执行，充分发挥钻孔灌注桩施工技术的优点，减少施工意外，不断提高道路桥梁施工效率和质量，为人们的安全出行和社会经济发展做出贡献。
参考文献
[1]薛建东．钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用［J］．工程技术研究，2016（07）．
[2]田文才，裘继荣.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].江西建材，2014（20）：135.
[3]张磊，郭良军，张向明.探析钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用探析[J].江西建材，2015（18）：160~176.
[4]张拥法.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程中的应用[J].建筑技术开发，2017（15）：42-43.
论文作者:王锐
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/29
标签：钻孔论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 导管论文; 钻杆论文; 《建筑学研究前沿》2018年第29期论文;