专业让人如此“精神”
文林水
专业精神是“专业+精神”的组合，缺一不可。有“专业”没“精神”，专业就沦为谋生手段；有“精神”不“专业”，精神就成了无源之水、无本之木。
4.外归因思想。十年间，很多协解人员思想和行为在现实自愿和心理非自愿的情况下长期交互游离。协解人员普遍将矛头指向油田和各二级单位，将协解问题归因于政策不合理、执行欠公正、人情太冷漠、命运多坎坷等外部因素，而很少在自我的性格特征、主观思想、行为习惯上找根源。如有些人协解前工作不勤奋、规章不遵守、人际不协调；有些人协解时总想获自由闯事业，贪图大额补偿，躲避工作压力。但是真正到协解后又开始创业嫌艰难、择业怨机遇、再就业挑岗位讲待遇，所以总是将自己困在一个周而复始的消极循环里，造成工作生活中的挫败感、自卑感和不愉悦感。
一介书生，两鬓染霜；
三余读书，四十有惑；
五味俱全，六根不净；
显然，工作态度决定事业的高度，一个人能力再强，如果对本职工作不喜欢甚至厌恶，得过且过，敷衍了事，甚至牢骚满腹，又怎么可能大有所成？当然，很多人从事的都是自己原本不那么喜欢的工作，在这种情况下，要么换工作，重选“心中所爱”；要么换心态，持续进行积极的自我暗示，为身处的事业赋予独特的意义，在枯燥的工作中找到自得的乐趣。
在社会分工越来越细、专业化程度越来越高的现代社会，我们每个人往往只能或者说只需主要从事某一项工作。这项工作完成得怎么样，能否得到认同和赞誉，取决于从业者的专业精神。
专业精神的前提是“够专业”，它决定工作完成的程度和水准，有的人只能勉强完成，有的人则能把工作做得又快、又精、又准、又好，将平凡的事做到不凡，简单的事做到极致。
根据川航真实遇险事件改编的电影《中国机长》在国庆黄金周热映。片中，机长和机组人员能在驾驶舱挡风玻璃爆裂的情况下完成迫降，避免灾难发生，凭的就是一种“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规则”的专业精神。而影片广受好评，也和张涵予、袁泉等实力派演员一丝不苟、精益求精、追求卓越的专业精神分不开，主演张涵予在接受采访时曾表示：“做到专业，才对得起我们的英雄机长。”
2.2 治疗前后两组MAP、HR、SVV水平对比 治疗后观察组HR水平明显高于对照组，而MAP、SVV水平均明显低于对照组，差异有统计学意义(均P<0.05)。见表2。
朱虹则在《走进全域旅游新时代》一文中提出，全域旅游发展的特性在于：管理的统筹性、产业的优势性、发展的融合性、供给的丰富性、服务的便利性和目标的共享性。
当然，专业精神关键还要“有精神”，这体现在“干一行爱一行”的敬业态度。有个著名的小故事：三名工人砌一面墙，有人路过问他们：“你们在干什么？”第一名工人爱理不理：“没看见吗？我在砌墙。”第二名工人抬头看了一眼，说：“我们在盖一幢楼房。”第三名工人真诚而又自豪：“我们在建造一座城市！”十年后，第一个人仍在工地砌墙；第二个人成了工程师，坐在办公室画图纸；第三个人成了一家房地产公司的老板。
咱交通系统就有不少这样的岗位能手、技术标兵，他们通过勤学苦练，练就了一手“看家本领”。全国劳模、青岛港吊装大师许振超，从事的本是毫不起眼的码头吊装工作，但他经过潜心琢磨、刻苦练习，能把吊装练得像绣花一样精细，掌握了“一钩准”“一钩净”“无声响操作”等绝活儿，多次打破世界纪录。还有的驾驶员操作起挖掘机、推土机、压路机、装载机来得心应手，游刃有余，庞然大物在他们驱使下像小绵羊一样听话。有的收费员对各项减免政策、各种车型标准稔熟于心，收卡点钞又快又准，服务过程行云流水，车辆通过快速高效——这些都是专业！
七言八语，九行十业。
其核心步骤包括，首先计算曲面数据中定位点的距离函数值，而其计算曲面外沿各个定位点V(x,y,z)的距离函数值S由下式获得:
专业精神还体现在良好的职业道德。每个行业、每个工种都有其职业道德要求，在公路交通行业，建设者讲求“不畏艰苦，质量第一”；养路工讲求“精心养路，保障畅通”；执法人员讲求“公正执法，文明执法”；收费员讲求“规范收费，文明服务”。此外，我们一次又一次为“公交车驾驶员突发疾病，第一时间停好车、拉好手刹确保乘客安全”等新闻动容，对客运驾驶员而言，“乘客至上”是最大的职业道德！
显然，专业精神是“专业+精神”的有机组合，是“能力+素养”的综合要求，缺一不可。有“专业”没“精神”，专业就沦为谋生手段，难免庸庸碌碌；有“精神”不“专业”，精神就成了无源之水、无本之木，难以真正落地。
德国哲学家费希特说：“给予个人以荣誉的不是阶层本身，而是很好地坚守阶层的岗位，每个阶层只有忠于职守，完满地完成了自己的使命，才能受到更大的尊敬。”所以，这个世界需要专业精神，它确保社会各项工作得以圆满完成，也让从业者的内心世界在这过程中变得更加充实丰盈，塑造更好的自己，开启更有意义的人生。
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