摘要：公路工程的特点是投资规模大，建设时间长，包括许多因素的影响，为了保证道路建设的质量，保证高速公路的交通安全投入使用和服务水平后，建设单位实施相应的保障措施。在公路工程检测中，无论是技术管理人员还是检测人员，都要有积极的工作态度，要认真对待每一个步骤和数据。因此，加强公路工程检测检测工作具有重要意义，通过检测工作可以看出公路工程质量问题存在，并提出相应的对策，从而提高公路建设的交通安全。
关键词：公路工程；试验检测；影响因素；控制措施
1导言
公路工程建设是一项复杂的综合性工作，不仅参与主体众多，而且不同参与主体还有着截然不同的工作内容、标准。试验检测是工程建设基本工作之一，对确保工程建设顺利进行、解决面临到的技术问题以及保证工程质量都有重要作用。然而，公路工程建设所具有的复杂性特点决定了试验检测也是一个复杂的过程，与工程建设一样，都要有完善的管理制度予以保障。
2公路工程施工试验检测的重要性
公路施工试验检测是实现工程三大控制目标（进度、质量、投资）的关键，对推动公路工程施工技术进步具有积极的作用，其重要性主要体现在以下几个方面：加快施工进度。工程施工试验检测是工程建设的重要环节，贯穿于整个工程项目中。通过试验检测，可以对工程工期进行全程监控，及时发现施工中存在的问题，并进行整改，使工程项目按照计划有序进行，避免出现滞后和返工现象，从而有效加快施工整体进度；保证施工质量。在公路工程施工的各个阶段，通过对原料的检测，保证其质量符合相应的标准和要求。同时运用标准试验结论中的最佳施工控制参数，以及对各工序数据的严格比对和分析，提高工程内在品质，保证工程项目符合质量标准；降低投资成本。运用试验手段可以对施工地点及周围的某些原料进行检测，确定其理化特性是否符合施工要求，相关参数是否符合质量标准，便于就地取材，节约原料开采和运输费用，从而降低公路工程项目的投资成本。另一方面，也可以对低成本的替代原料和工艺进行检测，若检测结果符合项目管理要求，则可以推广。
3公路工程试验检测影响因素分析
3.1人为因素的影响
在公路工程检测过程中，主体是人，检测人员在整体素质和专业水平上存在一定的差距，这将直接影响检测的效率和质量。目前，公路工程检测人员素质出现不平衡现象，大部分检测人员都没有受过高等教育，虽然有理论知识作为基础，但缺乏实践经验。同时，因为试验检测工作会让人觉得枯燥乏味，时间长了就会失去了工作的热情，在实际的工作中就会用敷衍的状态对待事情，进而会造成检测时出现漏洞，对检测工作的效率及质量造成直接的影响。还有就是检测人员的学习积极性不高，对新技术和新设备缺少了解，在操作的过程中经常出现错误，这些问题对检测工作的进行带来一定的阻碍，提高检测质量的效率是很困难的。
3.2环境条件的影响
首先，自然环境变化影响试验数据的稳定性。公路施工试验检测很大一部分是在室外进行的，如路基、路面压实度、弯沉试验等，其试验结果很大程度上受到外界环境的影响。例如，在进行路基压实度检测时，水分的蒸发程度受季节及气温变化的影响，致使路基含水率差别较大，从而影响路基系数。其次，检测条件不合格对施工试验检测的制约。先进的检测仪器、标准的检测方法是确保检测结果准确性的基础条件。然而，目前的施工单位所采用的设备大多是陈旧而落后的，有的单位仍沿用传统的粗略检测方法，这些都会使试验无法得到准确的检测结果，从而影响工程施工的质量。最后，检测制度不完善对施工试验检测的制约。公路施工的试验检测，必须严格按照相关的规章制度进行，但目前很多施工单位缺乏完善的制度进行正确指导。既没有完整的检测台账，也没有仪器的使用审批流程、校准维护程序，大大降低了检测工作的规范性，影响试验检测的有效性和精确度。
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3.3检测设备和仪器的影响
在对公路工程试验检测时，检测的设备和试验的仪器都是不能缺少的，设备和仪器的先进性对试验检测的质量有着直接的关系。较多的施工单位在检测仪器和设备中没有进行投入，较多的设备都已经出现老化，这就造成检测的结果出现较大的误差，严重影响了试验检测工作的顺利进行。
4公路工程试验检测优化策略分析
4.1按照相关参数进行施工控制
施工过程中经常会涉及一些施工控制参数，这些参数主要是指在施工过程中，能合理引导施工，并控制整体施工质量的关键内容。例如，含水量就是施工过程中的主要参数之一，其能在路基填土的过程中控制压实效果。而这些参数的确定，能直接影响整个路基工程的施工质量。因而在采用试验检测技术确定参数的过程中，需要认真对待所有的数据信息，并严格按照检验检测的有关规定，尽量减少检测过程中的误差，进而提高试验的准确度，使试验检测数据具有较高的准确性。
4.2重视施工试验检测
第一，在对路基进行填筑施工以前，应对填料含水量、强度、密度等进行试验检测，并根据现场实际情况决定是否需要进行标准击实试验等。第二，在施工桥涵等构造物之前，应开展以下试验检测内容：碎石与砾石等材料的试验检测，包括含水量、压碎值、表观密度等；水泥材料相关试验与检测，包括细度模量、胶凝强度、初凝与终凝时间等；对水泥砂浆进行试验检测，包括稠度、配比试验与密度等；混合料试验，包括沥青混合料与水泥混合料等，内容为：抗冻性、抗拉强度、坍落度等；钢筋材料试验检测，包括标号、形状、等级、伸长率与抗拉强度等；水等介质，包括氯离子实际含量、酸碱度等。第三，在路面施工前，应进行以下试验检测工作：无机材料的稳定度检测，如抗压强度与抗拉强度以及回弹模量等；矿料试验检测：粒径范围、含水量、视密度等；沥青试验检测，其包含原材料与混合料的试验检测两部分内容，其中原材料检测内容有针入度、溶解度和黏度等。而混合料试验内容主要为：饱和度、稳定度与配比试验等。
4.3引进先进检测设备，创新试验检测方法
在施工试验检测过程中，单纯依靠检测人员采用传统手工检测，不仅影响检测效率，而且会因过多设备误差、人为因素而导致检测结果的不准确，从而影响工程施工质量管理。因此，必须积极引进科学、先进的试验检测设备，创新试验检测方法，充分提高试验检测数据的准确性和可靠性。例如，在对路基、路面几何厚度、压实度进行检测时，可以借助地质雷达检测技术取代传统的钻孔取芯法，达到快速、无损、直观、高效的检测目的。
5结论
总之，随着我国公路工程建设的大规模开展，传统的粗放式施工管理模式已经无法满足工程施工的质量管理要求，公路施工试验检测的质量和发展逐渐引起人们的重视。因此，公路施工试验检测部门应具备科学严谨的工作态度，建立健全的试验检测制度，引进高素质人才，配置先进的检测仪器，创新试验检测方法，逐渐提高检测能力和水平，以获得真实、准确、权威的试验结果，推动试验检测工作的发展，为公路工程施工进度控制、质量控制和成本控制提供有力的技术支持。
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论文作者:路其辉
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/3/28
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