摘要：在整个道路施工中最为主要的环节便是进行桩基加固，只有保证桩基的牢固才能提高路桥的安全与稳定，一般而言，在进行施工的时候，需要将混凝土注入钢筋一端的碎石孔之中，这样水泥液可以进行渗透与扩散，从而增加桩基的直径，且钢筋、随时与水泥浆在混合之后会形成一个整体，起到加固的作用。鉴于此，本文对路桥施工中桩基加固技术进行解析，以供参考。
关键词：路桥施工；桩基加固；技术
引言
在对施工现场进行调研勘察的前提下，设计科学的施工图纸，依据施工图纸进行桩基加固技术的施工应用，注重对施工现场的质量、安全控制，采用适宜的路桥桩基加固技术和方法，较好地解决路桥施工中的问题，提升路桥工程的整体承载能力，推动我国路桥事业的稳定健康发展。
1路桥桩基加固技术的应用原理
路桥工程的桩基加固技术是在钢筋一端的碎石孔中灌注桩基混凝土，在水泥液逐渐下渗并扩散的过程中，增强桩基的直径、长度，充分粘结钢筋、碎石和水泥浆，使路桥基础具有更大的荷载力和稳固性。具体来说，路桥工程桩基加固技术的应用优势在于以下方面：
1.1增强路桥桩基的承受力。在全面考虑群桩结构的前提下，可以采用在桥梁桩基附近进行灌注的方式，以增加初始桩柱的直径，从而达到增强路桥桩基的承受力的预期效果。
1.2提升桩基桩侧摩阻力。仅仅通过灌注混凝土的方式可以增加桩基的直径，并未使桩基牢固，为此，还应当对灌注的混凝土进行压浆、凝固等操作，才能在桩基周边形成有效的保护层，提升桩基桩侧的摩擦阻力。
2路桥施工中常见的桩基质量问题
2.1桩基沉降
桩基沉降问题是路桥施工中常见问题，引起桩基沉降的原因主要是由于沉渣清理不彻底，沉渣过重导致桩基沉降。桩基沉降容易导致连续梁的开裂，使桩基继续下沉，这种情况直接导致桥体开裂路桥无法顺利使用，即使勉强完工也会给今后的使用带来巨大的安全隐患。因此，在桩基开始沉降但尚未引发上部连续梁开裂时，就应当对桩基进行加固处理，以防止桩基继续下沉，要采取有效的措施顶升梁体使其基本恢复到原设计状态，减少桩基沉降引起的次应力，保障桥梁的正常使用及使用中的安全性。还用一种情况是由于桩基设计不合理，在同一连续梁中采用力不同形式的桩基，导致桩基不均匀引发梁体产生次应力，或者设计过程中没有充分了解地质情况，在地质岩性摩阻系数中取值偏大，导致摩擦桩的桩长偏短。
2.2灌注桩结构松散
由于路桥施工环境较为特殊，大多临近水边，需要采用灌注桩的形式完成施工。从大量工程实践可知，水泥灌注施工过程中质量问题多发，例如，在灌注完成后，如若发现桩体内部结构松散，与设计标准不相符；有时桩体结构存在孔洞、夹层等情况，如若未采取有效措施，直接将其投入使用，势必会对工程的整体安全性、稳定性造成不利影响，一旦出现质量问题，必定会缩短使用寿命，甚至还会对行车安全构成严重威胁。
3常用的路桥施工桩基加固技术
3.1钻孔灌注桩技术
通常情况下，在应用灌注桩技术的时候要做好孔口的保护工作，主要是在孔口处添加护臂，且要根据要求对护臂的直径以及厚度加以明确，另外在成孔工作的时候，要应用反循环回转钻机，在成孔开始的时候需要做好施工现场的分析与实验，保证其适应性。在制作钢筋笼的时候，要保证材料的足够，且要需要完整的钢筋，制作钢筋笼之前要根据要求绘制图纸，设定钢筋笼的规格，严格按照图纸加以工作，等到钢筋笼制作完成要做好安放工作，避免出现钢筋笼变形现象的产生。制作混凝土的时候，其材料需要与施工地点的实际情况相一致，其工作人员需要对当地的气候、地质等加以分析，然后对混凝土的凝结时间加以计算，对各种原料进行配比，保证粘聚性达到基本的标准，以此保证桩基的牢固。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在灌注混凝土之前还需要对成孔加以检测，要保证直径与厚度均符合基本的要求，这样才能进行关注，否则会影响桩基的质量。
3.2微桩基加固技术
微型桩加固过程中主要采用地质钻机进行钻孔，由于微型桩属于小口径的钻孔灌注桩，因此，微桩基加固技术更适合路桥施工中桩基的加固。在路桥施工中根据不同的地质情况，可采用干成孔或者循环护壁成孔进行桩基加固，在使用循环泥浆成孔时，需要在钻至所需深处后，采用冲水的方式进行清孔；而在使用干成孔时，就需要采取反复提钻的方式进行清孔。在清孔完成后才能够进行加劲钢材和注浆导管的植入。微型桩加固的特点是可以形成一定规模呈网状布置的微型桩体系，这种微型桩体系能够更好的承受各种应力作用，提高路桥桩基的承载能力；微型桩基还具有灵活布置桩基施工的特点，施工过程比较简单便于操作，施工技术相对成熟，施工成本较低而且适应能力强，在多种地质情况中都能够灵活运用。
3.3加筋法地基加固技术
所谓加筋法地基加固，主要是在地基建设中加入一些防拉性能较好的材料，进而实现土体强度的全面提升，突显出土体的防压能力。当筋材与土体相互融合之后，会形成一个稳定的整体，而且在土体受到外力作用后出现变形问题时，土体和筋材之间会产生较大的摩擦力，这种摩擦力的实质，也就是在土体上施加一个新的侧向作用力，确保地基抗压性能得到进一步提升，避免土地出现大幅移动现象。
3.4强夯法地基加固技术
该项加固技术在土木工程地基建设之中十分常见，具体施工步骤如下：第一，工作人员应做好施工场地整理工作，确保现场的清洁程度，之后确定出首次夯的点位坐标，为后续施工场地高度创造有利条件。第二，当相关施工设备进入场地后，工作人员可以根据实际情况，对夯击高度进行合理设计，之后将夯坑填平，继续开展夯击操作。第三，当工作夯击工作结束后，应立即将相关设备撤离现场，之后测量好场地高度。
3.5其它桩基加固技术
在整个操作过程中，工作人员需要应用钻机钻出圆孔，并且要将钢轨应用吊车加以吊起，在人工配合下进行孔内插入，另外在对钢轨桩加以施工的时候，需要在桥墩的周围进行试钻与试桩，这种方式可以明确把握施工的经验与时间，保证施工的有序进行，除此之外，在形成钢轨桩之后，则需要利用钢板焊接钢轨的上部，这样能够有效的提高抗倾能力。还要采取人工的方式进行矩形孔的开挖，当开挖到一定深入的时候，那么则需要利用钢筋将钢轨焊接在一起，这样可有效避免桥墩基础处土露出在钢轨之间。在焊接之前还需要做好缝隙的处理，可以利用木片塞住，及时进行钢轨的焊接。
结束语
道路交通安全已经成为当今社会重点关注的问题，确保道路安全的基础在于道路的建设，路桥是我国道路建设中的主要组成部分，路桥施工中桩基加固是使路桥顺利使用的重点技术，在进行路桥施工中桩基加固时，应当正视目前桩基加固中存在的问题，采取有效的措施确保路桥的顺利建设。微桩基通过多年的实践已经成为主要的桩基加固措施，在桩基加固过程中有着广泛的使用性，但是在桩基加固过程也应当不断完善其他桩基加固技术，提高路桥施工技术水平，减少由于桩基问题所导致的路桥使用安全问题，确保路桥建设质量的提升，保障道路交通安全性。
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论文作者:陈锦亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
标签：桩基论文; 技术论文; 钢筋论文; 钢轨论文; 桥桩论文; 地基论文; 混凝土论文; 《基层建设》2019年第19期论文;