济南黄河路桥建设集团有限公司 山东 济南 250000
摘要：随着我国运输业的发展，桥梁工程也得到了前所未有的发展，在交通运输业中发挥着越来越重要的作用。桥梁工程在道路交通中起着枢纽连接的作用，因此，桥梁工程的质量直接影响整个道路交通的安全性。下部结构作为桥梁工程中最重要的部分，是整个桥梁工程的基础。因此，桥梁工程的质量取决于下部结构的质量。桥梁的下部结构作为整个桥梁承受压力的重要组成部分，所承受的不仅仅是来自桥面上的压力，另外还受到各种地下因素的影响。所以，要想保证桥梁工程的质量，首先要保证下部结构的质量。本文就如何加强下部结构的质量相关技术进行了要点的分析，希望对提高桥梁工程的质量有所帮助。
关键词：市政桥梁工程；桥梁下部结构
1市政桥梁工程施工投标
在进行市政桥梁工程的施工投标时，就已经开始了施工的准备工作，投标是施工单位对桥梁建设项目基本施工方式、工期和成本的基本估算，而合同的签订则是正式对施工的具体要求以及经费进行了详细的具有法律效力的约定。因此，在进行桥梁工程施工投标时，应充分分析研究设计图纸以及具体工程地质情况，提出相应的施工方案、施工工期以及投标报价，保证质量的前提下尽量满足经济性要求。积极开发、引进、采用新技术、新工艺、新材料，精心组织施工，以优质、高速、安全、低耗地完成工程建设任务。
2施工准备工作
在施工开始前应该对施工现场进行三通一平的工作，并进行现场机械与仓库的的布置工作，以保证后期施工工作的高效有序进行。平面布置时，应保证紧凑有序，节约用地。适应分阶段施工生产需要，利于施工作业。尽量减少材料的二次搬运，降低生产成本。尽量避免对周围环境及道路交通的干扰和影响。符合安全生产、文明施工的要求，利于防火、防洪。利于创造一个文明施工的环境。所有机械设备布置和停放的原则是：不影响其它作业面的施工、不阻碍交通和方便安全文明施工管理。搅拌桩机和土方施工机械根据路基施工的进度沿线布置，专门的值班人员看管。吊装起重设备主要配合材料的装卸和辅助较大型设备的进退场，日常停放在项目经理部的临时停放点处，机动候命。混凝土施工的小型机械设备放置在项目部机电设备室，施工时由班组领用。施工用各种运输车辆统一停放在指定的机械设备停放点，由设备组统一调配。
3桥台施工技术
3.1搭设脚手架
由专业架子工围绕墩柱搭设简易脚手架。四周设剪刀撑和斜向撑杆，保持脚手架稳定，高度比墩柱设计标高高出1m，顶部搭设安全护栏。
3.2钢筋的焊接、安装
钢筋应具有出厂质量证明书，钢筋表面洁净，使用前应将表面油脂、漆皮、鳞锈等清楚干净，钢筋平直，无局部弯折，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求，各类钢筋下料尺寸符合设计及规范要求，用Ⅰ级钢筋制作时，其末端应做弯钩，弯钩的直径应大于受力主筋直径，且不少于其直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜少于其直径的5倍。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.3浇筑混凝土
混凝士拌合采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输到现场，拌合时严格按照混凝土的配合比进行配料，采用插入式振捣器振捣，灌注高度大于2米时，设置串筒，以避免混凝土混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。浇筑混凝土时，设专门测量人员对墩身垂直度进行监测。浇筑混凝土前，检查模板的牢固性，并清理干净模板内杂物，经监理工程师检查批准后，再进行浇筑工作。在浇筑时使砂浆紧贴模板，保证混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
4市政桥梁下部结构施工中的质量控制关键点
4.1模板配置工作中的注意点
混凝土的墩台通常用以下四种模板：拼装的模板、固定的模板、组合定型钢的模板和整体吊装的模板。计算墩台侧模的荷载要将这两种力考虑在内：由混凝土的倾倒而带来的荷载和现浇的混凝土给侧面模板带来的压力。配置模板时要注意控制以下几点：第一是在设计模板时不仅要绘制出模板的总装图和细部构造图，还要编制出模板的设计说明书以及模板材料的数量表等；第二是要易于施工操作，能够迅速地拆装，能够确保施工的安全性，并且模板在制作安装过程中形成的偏差要在合理的范围内，同时也能达到复核人指定的规范要求；第三是模板要首先考虑使用钢模板和支合板，在进行混凝土的浇筑前，先刷脱模剂在模板上，这样便于拆模操作；第四是模板要有一定的稳定性，强度和刚度，能够承载在施工中产生的任何荷载，确保结构物保持原有的外形，缝隙衔接紧密、无漏浆现象，形状上板面平整、尺寸准确。
4.2钢筋质量控制措施
在钢筋质量的管理方面要注意控制以下几点：首先是在采购钢筋进场时，施工单位要认真仔细检查并核对钢筋的质保书、合格证、出厂的检验报告，要贯彻落实先验收、再复检、合格后才可采用的程序，监管部门还要仔细查看钢筋的直径，坚持不让不合格品入库；其次是钢筋的配料卡要在技术主管的审核同意后方可开料，开料成型的钢筋，要根据编制的号码依次整齐堆放，而且指派专门的人员制作钢筋垫，保证其规格的准确性、足够的数量、足够的强度，同时为了避免钢筋生锈，还要在堆放的场地使用相应的防锈措施。
4.3混凝土的质量控制措施
混凝土的质量主要由其配比决定，因此要严格依照混凝土在强度方面的要求，同时结合试验时的配合比以及现场砂石的水分来计算，并在得到监理工程师审核同意后方可使用。在进行配比的过程中，还要指定专人负责监督执行的情况并随机进行检查，不合格的不能使用。
4.5施工管理的措施
市政桥梁工程要实行施工队长责任制，利用网络控制和管理其质量，做到各司其职，人各有责。在每道工序处都安排专职的质检员，保证整个桥梁施工过程的质量。严格控制材料的质量，所有的原材料都要配有合格证、质保书，还要取样送到相关部门进行检测，在监理审核同意后才可采用。还有就是要做好施工现场的调度工作，控制好工程的进度，使各工序、工种间能协调配合，及时处理好生产过程中出现的问题。
5结语
综上所述，可知对市政桥梁下部结构施工关键技术进行探讨很有必要，因为只有掌握了关键技术，才能从根本上避免桥梁下部施工期间出现质量问题。无论哪种关键技术，从上述总结中我们能够发现，施工人员在掌握技术的基础上，还需要按照规程进行操作，否则同样会出现质量问题。
参考文献：
[1]娄全军，姜军.浅谈市政桥梁工程下部结构施工技术措施[J].科技创新导报，2010（30）.
[2]王志刚,宋本强，侯清学.公路桥梁工程下部结构施工工艺控制探讨[J].科技致富向导，2013（5）
[3]蒋文杰.浅谈市政桥梁下部结构施工技术[J].中国房地产业，2011.10.
[4]王志刚，宋本强，侯清学.公路桥梁工程下部结构施工工艺控制探讨[J].科技致富向导，2013.5.
论文作者:孙汝英,田涛
论文发表刊物:《防护工程》2017年第21期
论文发表时间:2017/12/25
标签：钢筋论文; 模板论文; 混凝土论文; 结构论文; 桥梁工程论文; 桥梁论文; 质量论文; 《防护工程》2017年第21期论文;