李雅杰
中建五局土木工程有限公司 福建福州 350000
摘要：本文介绍了漳州台商投资区中心城区市政配套工程（4km2路网）工程阳光西路道路机动车道分离式窨井井盖座的方案选择和施工过程，分离式窨井井盖座在实际工程中实践中取得了比较理想的效果，说明其在市政道路上检查井周边沉降典型问题中具有较大的技术和经济优势。
关键词：分离式窨井井盖座；检查井；沉降；措施；
【Abstract】This paper introduces the Chinese people's liberation army 61330 troops in the new economy is applicable housing construction scheme selection，design and construction process of foundation pit supporting，the micro steel pipe piles of prestressed anchor soil nailing wall composite soil nailing wall supporting system in the actual engineering practice，has obtained the ideal effect，its in deep foundation pit supporting has great technical and economic advantages.
【Key words 】Separate CMC；Check well；Settlement；Measures.
近年来随着我国经济建设和城市建设的快速发展，城市道路建设的步伐也大幅度提高，路面上密布着各类管线的检查井，由于在施工过程中有些关键环节控制难度大，在井位周边回填不到位，导致检查井本身和与周边路面的沉降问题却日益明显的暴露出来，影响了行车的舒适性和安全性以及道路的美观和耐久性。
目前许多地区解决检查井自身及周边危害问题采用的方法主要检查井四周1m 范围内在路面结构面层以内采用反挖施工法，用二灰掺5％水泥或者直接素土回填，同步夯实。虽然其特点就是经济造价低，施工却不方便，易对检查井在反开挖时造成破坏或再次回填不实，当遇到强雨等恶劣天气时，雨污水高于平时水位，对检查井破裂处进行渗透，使得井周边龟裂的路面浸泡在水中，加剧危害的扩散。
本文以工程实例介绍一种城市道路检查井沉降的防治方法：在漳州台商投资区中心城区市政配套工程中，我们重点对其中的雨污水检查井进行了重点探索，采用分离式窨井盖座，制定相应措施方案，为解决检查井自身和其周边路面平整度的问题，已达到防治和处理检查井周边相关危害，充分发挥城市道路的使用功能。分离式窨井盖座最大特点就是经济造价低，施工方便，因此可以在检查井无特殊要求的城市道路广泛采用。
1、工程概况
1.1 工程简介。漳州台商投资区中心城区占地约4km2，北起G324国道、南至角江路、西接锦江大道、东到洪岱路。一期工程包括9条路，设计道路总长约11km，规划等级分别为次干路和支路，道路红线宽度16～32m，计算行车速度30km/h～40km/h，路段双向2～4个机动车道。其中阳光西路为城市支路，规划红线24m，路段设计车速30km/h，机动车双向2车道＋非机动车道+人行道。阳光西路北起滨湖路、南至角江路，工程范围：K0+022～K0+899、K0+976～K1+444.324，工程范围内长度1345.324m。
1.2 工程地质条件。根据《岩土工程勘察报告》道路施工范围内土层状况如下。
主要由素填土（填筑土）①（Q4ml））、粉质粘土（中液限粘质土）②1（Q4al+m）、淤泥（有机质高液限粘土）②2（Q4al+m）、粉质粘土（中液限粘质土）③1（Q4al+pl）、中砂（微含细粒土中砂）③2（Q4 al+pl）、残积砂质粘性土（残积中液限粘质土）④（Qel）、全风化花岗岩⑤（γ52（3）c）、砂砾状强风化花岗岩⑥（γ52（3）c）、碎块状强风化花岗岩⑦（γ52（3）c）、中风化花岗岩⑧（γ52（3）c）等组成。
2、工程水文情况
根据本工程岩土工程勘察报告，拟建场地勘察深度范围内地下水补给来源以降雨和灌溉用水渠为主，该水系与九龙江相连，受潮汐影响，涨潮时为海水，稳定水位1.0～3.5m（最高潮位时水深约5.5m）左右，退潮时为淡水。
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3、方案的选择
3.1 分离式窨井井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。
3.2 窨井的防沉降设计上通常是基于改变交通荷载施加于窨井的状况的“大盖板”设计，通过有效分散盖面传来的荷载，减少对井体的直接作用，从而减少和避免窨井在使用过程中下沉，
3.3 支座法兰面将荷载转移至路面结构层，避免对井体直接施压，大大降低下沉的可能性。
4、城市道路井盖施工操作工艺
4.1 分离式窨井的工艺流程：
施工准备→确定井位标高→井周边素土夯实→井圈梁施工→垫层施工→基础钢筋加工成型→基座基础混凝土浇筑→基座钢筋加工成型→基座混凝土浇筑→井盖安装及调整→沥青上面层施工。
（1） 施工准备：在分离式窨井施工前进行必要的准备，如水电安装好，机具材料准备充分。（2） 确定井位标高：对所要进行施工的雨污水井进行标高测量，不超过设计标高允许的最大值。（3） 井周边素土夯实：检查每个检查井砌筑是否有裂缝和渗透的小洞，有的必须进行修补，然后用挖机对井周边φ3500mm进行重新开挖1.0m深，重新按25cm每层进行回填压实，压实度达到95%以上。（4） 井圈梁施工：绑上钢筋，支好模板浇混凝土，混凝土应捣固密实。（5） 垫层施工：对垫层用人工进行整平，安装模板，然后浇筑150mm厚的C20沥青砼。（6） 基础钢筋加工成型：钢筋采用φ12@150的双层双向，在洞口位置上下各2φ14的钢筋斜向加强。（7） 基础混凝土浇筑：安装好模板，采用C35的砼进行进行浇筑，采用振动棒浇捣密实。（8） 基座钢筋加工成型：钢筋采用φ8@125沿R=700布置，边框采用φ10连接，在洞口位置用1φ12的钢筋加强。（9） 基座混凝土浇筑。（10） 井盖安装及调整：安装采用1：2的水泥砂浆，使盖板与路面标高一致。（11） 沥青面层施工：沥青施工前，必须等到砂浆的强度达到要求才能进行沥青摊铺。
4.2 施工要点
（1） 管道井是路的重要组成部分，它也承受同样的负载，施工中应避免重路轻井，因井的施工较路面复杂，反而应多加重视。管道井底浇筑混凝土强度等级C20沥青混凝土，井壁用砼实心砖（不小于 MU10），水泥砂浆宜不小于 M10，砂浆饱满度应不小于 80 %，井壁内外采用20厚1：2防水砂浆粉刷。当砌圆井，从井口向下1 000 mm 范围内收分坡度应不小于 1/10，但也不宜过大否则重载传递时，井壁易开裂。
（2） 当井体较深时，回填时要分层回填施工，每层压实度达到设计要求之后，在进行下层回填，务必保证下层基础的承载要求；应避免回填过厚，是压实度达不到要求，即使上部分重新做了处理，后期还是会有一定的沉降。
（3） 井的标高一定要控制严格，井与基座之间的间隙要达到设计要求的150mm。
（4） 基座基础与井、基座与道路结构层之间要设置缝隙，分别用低发泡填缝板和防水胶填缝封严。
（5） 结构混凝土必须进行保养，严禁强度没有达到要求时，在上面进行压载。
（6） 应确保窨井周边一定范围结构板块的整体性和强度质量，该局部路面的结构板块不但要承担其上面的垂直荷载，还要承担来自窨井盖座传递来的荷载（由于振动和冲击，荷载更大），没有良好的整体性和强度，在双重荷载的作用下很快就会被破坏。
（7） 混凝土井盖座圈一般多采用人工安装。由于座圈较重工人搬动困难，所以井盖座圈高程应准确控制，防止二次返工。
（8） 要满足座浆施工时的流动及振捣密实的要求，必须保持井盖座与井盖安装基面间有一个合适的间距，这个间距以2 cm 为宜。因为座浆除了有流动要求外，还需要有一个合适厚度，过薄时易产生强度不足。
（9） 井盖安装的座浆材料因每个检查井用量不大，工人往往采用现场人工拌和，因此存在配料不计量，拌和不均匀，用水量随意，已拌和的座浆材料不能及时使用，当搁置时间过长时，重新拌水后再用的现象，因此应尽量避免此类情况，严格按照要求施工。
（10） 对安装后的座浆砂浆不认真进行养生，造成砂浆强度不够，因此要及时进行养护。
5、施工中的安全问题
在施工过程中，检查井必须要时刻进行安全防护，设置安全警示标示和警示牌，在人流量多的区域，要派人定时进行巡查，在井盖安装完毕之后，才能取消安全措施。
6、结束语
对于分离式窨井井盖座的采用，我们按规范和相关的设计要求进行施工，把好各工序的质量关，在实际应用过程中，有效的防止了检查井出现的典型通病，井周边基本没有明显下沉，车辆行驶无明显弹跳，基本达到了预期效果。说明这个工艺对检查井本身及井周边路面病害现象的克服很有帮助，解决了道路“路况差”和长期道路建设、维修养护的“顽症”，提升了道路的整体质量水平。
参考文献
[1]吕炳森 浅谈城镇沥青路面检查井周围质量通病的防治［J］ 建材技术与应用 2011（8）
[2]周志坚 城市道路路面井口沉降病害分析与对策［J］ 福建交通科技 2007（2）
作者简介
李雅杰（1987.8--），本科，湖南省娄底市，主要从事施工技术研究，工程师，e-mail：249478693@qq.com；13043685188。
论文作者:李雅杰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第33期
论文发表时间:2019/3/5
标签：井盖论文; 窨井论文; 基座论文; 路面论文; 荷载论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 《建筑学研究前沿》2018年第33期论文;