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摘要：伴随当前地铁运营要求的进一步提高，加强地铁检修工作是非常重要的，而无损检测是地铁检修过程中非常重要的一种方式。无损检测技术能够对地铁工程进行快速、准确、无损坏的检修，可以将检测对象当中是否出现不均匀或者缺陷等检测出来，并且对缺陷的位置、大小等进行确认。本文重点分析研究无损检测技术在地铁建设中的应用，以供参考。
关键词：应用；无损检测技术；地铁检修；注意事项
1 无损检测技术概述
无损检测技术主要是合理的对声、光、电等特性进行应用。在不会对被检对象产生任何损害的条件下，判断被检对象是否出现不均匀性或者出现缺陷，如果出现缺陷，需要确认缺陷所在的位置、缺陷的大小以及缺陷的性质等。无损检测技术不会损害材料，可以对被检对象的状态进行判定，确定是否还可以继续使用，确定是否会对其他部位产生影响。利用无损检测技术的渗透、射线、超声以及磁记忆、涡流等，可以有效的将工件和材料内部出现的缺陷发现。
2 无损检测技术在地铁检修中的应用
2.1 磁粉检测技术
磁粉检测技术的特点在于成本低，而且具有较高的灵敏性。在操作的过程中相对较为简单，所以广泛的应用于地铁车辆检修，所使用的设备主要有移动式、固定式、便携式等多种，但是因为自身检测主要是通过铁磁性物质在工件表面或近表面缺陷出现漏磁的情况进行检测。在操作的过程中具有一定的局限性，只适合运用在一些铁磁性材料当中，另外需要将表面油漆去除，对缺陷的方向性具有一定的要求，所以，主要应用在轮对系统和地铁车辆转向架的无损检测中。
图1 磁粉检测
2.2 超声波检测技术
超声波属于一种超高频的声波，人耳无法听见。在频率传输的时候，符合波的相关要求。在检测的过程中首先需要通过超声波发生设备发出超声波，接着利用超声波接收器对超声波的相关参数进行接收，分析数据，判断结构内部是否出现了缺陷。在超声波检测技术使用的过程中主要是针对焊接位置、铁路轮轨等。当前地铁车辆检修的过程中，把超声波检测技术用在轮轴镶入部和车轮轮辋检测。因为技术条件有限，当前地铁在超声波检测的过程中主要使用的是A型脉冲反射法手动进行扫查，这种设备主要是一些便携式设备，而诸如超声波衍射技术、相控阵技术等，依然没有在地铁车辆检修的过程中得到广泛的应用，超声波检测技术主要运用于车轮齿轮以及车轴全轴透声检查等。
2.3 渗透检测技术
渗透检测技术在使用的过程中主要是在被检测的对象表面进行含荧光染料或着着色染料的渗透液的涂抹，通过一些具有吸附作用的显像剂，在被测对象表面进行显影。通过显像剂的吸附作用，可以有效的吸附缺陷当中的渗透液，最终完成整个缺陷渗透的检测工作。这种检测技术不会受到工件几何外形的影响，在对操作者和缺陷方向方面的要求也不高，但只能在表面开口缺陷方面进行检测，在操作的过程中相对较为繁琐，当前主要应用于一些中小型非铁磁性零部件表面的缺陷检测。
2.4 射线检测技术
通过射线穿透被测物体可以有效的检测结构的缺陷，依照射线检测过程中衰减的程度不同，在胶片上投射衰减射线，利用对应技术来有效的获取物体内部的信息，根据显示的缺陷来对相关质量进行评价。通常而言，主要使用x射线和贝塔射线来进行实际检测。在此过程中，射线探伤技术优势非常明显，能够将钢结构的一些缺陷准确的反映出来，在铁路系统当中获得了广泛的应用，比如说侧架射线检测、摇枕、压力容器检测等，但是因为会出现放射性污染，所以没有在地铁车辆检测当中普及，主要是对风缸裂缝进行检测。
2.5 磁记忆检测技术
磁记忆检测技术具有较大的应用空间，主要是通过丈量构建磁化状态来推测应力集中区，这种方法在应用的过程中本质是漏磁检测器检测的方法。在进行检测的过程中，一定要注意加强数据的处理，可以对焊接部位出现的应力峰值部位置进行确认。
2.6 涡流检测技术
涡流检测技术主要基础在于电磁感应，根据材料电子性能的情况来准确的对材料及构件进行性能测试、缺陷检测。在检测的过程中，通过电磁感应的相关影响因素来进行涡流检测。涡流检测技术可以用于表面涂有保护涂层的工件检测，在工件表面、形状方面具有较高的要求，表面平整的工件检测的可靠性相对较高，通常条件下用于检测合金材质的轴箱体、车体和中心销连接板。
3 无损检测技术应用注意事项
3.1 加强检测队伍建设
在进行地铁检修的过程中，因为被检对象相对较多，无损检测技术种类繁多，被检对象相对较为复杂，需要对多种无损检测技术进行综合利用。相关技术人员一定要多掌握几种关键的无损检测技术，还需要明确无损检测技术的相关性和适用性，通过正确的技术检测被检对象，正确评价检测结果。无损检测人员需要进行规范化的培训，打造出一支技术能力强、专业水平过硬的检测队伍，这也是确保无损检测技术能够获得广泛应用的重要基础。
3.2 制定合理的技术评判标准
地铁车辆和铁道车辆进行比较发现特点非常鲜明，因为地铁车辆关键零部件制造工艺主要是由外国传入，这样可以保证规范化的评价。在此过程中需要制定相应的行业标准和企业标准，作为检测结果评价的重要依据，确保无损检测技术检测出来的结果能够达到相关标准要求。
3.3 加大检测设备、仪器的开发
在计算机技术快速发展的条件下，无损检测仪器的可靠性、灵敏度大幅度提升，各种各样无损检测仪器也逐步出现，给无损检测技术的快速发展打下了坚实的基础。微型计算机在超声波检测过程中得到了广泛的应用，在处理数据存储、记录过程控制方面应用非常广泛。微计算处理器主要是作为一个部件直接在仪器当中进行安装使用，在测量的过程中直接处理数据，生成图像，这样不单单能够让工作的效率提高，还可以保证数据的可靠性。
3.4 构建技术网络
在进行无损检测的过程中，需要重视管理，一定要注意构建工程机械设备维修服务的无损检测诊断技术网络，在这种系统形成之后，通过相关的系统优化形成一个完善的全方位开放式网络，这样可以针对无损检测技术当前的发展情况制定相应的发展计划，为科研人员的研究交流形成综合化的平台，加快无损检测诊断技术的快速发展。
结束语
无损检测技术能够对地铁车辆零部件的表面缺陷和内部缺陷进行准确的检出，与此同时，需要注意制定合理的计算评价标准，构建技术网络，加大检测设备的开发应用，让无损检测的应用水平进一步提升。在地铁检测发挥出应有的作用，保证地铁的正常稳定运行。
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论文作者:赵峰
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第4期
论文发表时间:2019/9/20
标签：检测技术论文; 缺陷论文; 过程中论文; 地铁论文; 超声波论文; 射线论文; 表面论文; 《建筑细部》2019年第4期论文;