摘要：输电线路在电力系统中处于重要的地位，直接关系到电能正常传输、分配。电能在现代化建设的今天，仍是主要的不可或缺的能源。一旦供电系统出现故障，就会导致部分地区供电中断，为人们的生活带来极大的不便。输电线路作为电能传输的主要途径之一，其优劣就显得尤为重要。输电线路的设计和施工中应注意的问题，一直是业内关注的焦点之一，本文着重对35kV输电线路在设计施工中的问题及解决办法进行了论述。
关键词：35kV输电线路；设计施工
1 35kV输电线路设计
高压35kV输电线路的设计中，一般分为可行性研究分析、初步设计和施工图设计3个阶段，也可以采用其他形式分阶段。
可行性研究分析是工程设计的前期阶段，是按照相关规划要求进行工程实施的调研工作。可行性研究分析报告包括：⑴设计方案。可行性研究分析报告的主要任务是对预先设计的方案进行论证，所以必须设计研究方案，才能明确研究对象。⑵内容真实。可行性研究分析报告涉及的内容以及反映的情况的数据，必须绝对真实可靠，不许有任何偏差及失误。⑶预测准确。可行性研究是工程投资决策前的活动。它是在事件没有发生之前的研究，是对事物未来发展的情况、可能遇到的问题和结果的估计，具有预测性。⑷论证严密。论证性是可行性研究分析报告的一个显著特点。要使其有论证性，必须做到运用系统的分析方法，围绕影响项目的各种因素进行全面、系统分析。
初步设计是工程设计的重要阶段，主要设计原则都在初步设计中明确，应尽全力研究透彻。初步设计包括：⑴着重对不同线路路径方案进行综合技术经济比较，取得有关协议，选择最佳路径方案；⑵充分论证导线、避雷线、绝缘配合及防雷设计的正确性，确定各种电气距离；⑶认真选择杆塔和基础类型；⑷合理地进行通信保护设计；⑸对于严重的污秽区、大风和重冰雪地区、不良地质和洪水危害地段、特殊大跨越设计等均应做专题调查研究⑹各项设计均应作出安全可靠、技术经济合理的设计，并进行优选。
施工图纸设计是按照初步设计原则和设计审核意见所作的具体设计。主要有：⑴对初选的、经过评审的最优线路方案进行实际测量放线；⑵完成必要的、详细的图纸设计；⑶提供完整的、准确的材料表，提供技术和施工设计说明书及预算书。
2 设计中的注意事项
⑴线路路径的选择
实地勘测后针对勘测现状选择线路路径是35kV线路设计工作的重点内容，这对于设计人员的专业素养要求较高，这就要求严把施工设计人员的控制关，选择有技术修养有工作责任心的设计人员参与施工设计。选择线路时，要充分调研线路沿线的工程实际状况，要尽量的避开不良地质区和地形区以及农田、水库、湖泊等。
⑵杆塔选型
杆型选型关系成本、运输、占地以及施工后的安全等等，在工程成本中所占的比例较高，约为40%左右，为了合理控制工程造价，也为了保证工程的安全，一定要合理选择杆型。选择杆塔杆型，要考察地质、地形、电压等级、线路回数等。
⑶抗冰设计
35kV输电线路施工过程中，经常因为一些地域性的自然现象出现覆冰情况，这里提到的自然现象主要指气候条件，要想有效避免线路覆冰状况的发生，就必须在设计时详细了解和调查气象资料，这将作为重要的设计参考依据，只有合理化划分冰区，并针对覆冰区进行防冰设计，才能确保线路的安全运行。输电线路所经过的区域较多，线路较长，所经地区可能地况、地域、气候都存在较大差异，如果都采用相同的防冰设计，是不可行的，有针对性的合理的抗冰设计要建立在对线路经过地区详细的勘察基础上，要认证分析各种影响因素。
3 35kV输电线路施工中遇见的问题及解决办法
⑴35kV线路穿越110kV线路遇见的问题，该档为终端带地线直线段，该路径受到限制，施工中困难较大。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果按常规施工，35kV避雷线距110kV导线的电气距离小于3m；如果降低35kV线路电杆（DM2—16.5)高度，则线路两侧对地安全距离不足5m。
解决办法：①降低35kV线路电杆。但此段线路最低点距离地面耕地不足5m，应对线路两侧进行地面降方处理，并在该处设限高警示牌；②此段线路两基电杆分别为DM2—15和ZM—16.5型带地线电杆，去掉该档避雷线，两基电杆上均加装一组线路型氧化锌避雷器。施工中应注意35kV线路边导线距离110kV电杆净距大于5m。
⑵35kV线路施工中电杆距公路太近，致使无法采用拉线；
解决办法：将杆塔沿线路方向移动20m左右即可，调整档距。
⑶35kV线路跨越公路、10kV线路、房屋时遇见的问题。
解决方法：①电力线跨越公路角应大于或等于45度；②35kV线路跨越10kV线路最小垂直距离应为3m；③35kV边导线距离10kV线路最小垂直距离为4m；④35kV线路跨越房屋最小垂直距离应为4m；⑤35kV边导线距离房屋水平最小距离应为3m；⑥35kV线路跨越一、二级架空明线弱电线路导线或地线在跨越档不得有接头；⑦35kV线路跨越铁路、高速公路均需采用耐张铁塔孤立档跨越，并采用绝缘子双挂方式。
⑷施工前，施工单位应组织人员认真分析和理解设计意图，发现疑问应立即与设计单位联系，必要时由设计单位对原设计进行变更。县级电网改造工程必须由有相应资质等级的施工单位承担，严禁无资质或超越资质等级承担工程，不允许二次分包和转包。严禁施工企业以包代管。35kV及以上输变电工程施工单位应按照公开招标或邀请招标形式确定。
4 35kV输电线路抗冰设计
对于新建的输电线路，要根据已掌握的气象资料，合理划分冰区，选取不同的设计冰厚进行线路设计，力求做到确保线路安全运行而不过分增加线路的造价。输电线路经过的各种地势、微气候及微地形的差别较大，沿线冰雪情况不会一致，故不能只采取一个冰厚设计值。为了确保重冰区的安全，应在搜集到的气象资料的基础上，结合线路所经过的地区及周围地形、地质情况、相对高差、路径走向及覆冰时的风速、风向、湿度等进行综合分析，合理划分冰区和确定相应的冰厚设计值。
新建线路在路径选择上，应力求避开严重覆冰段，并做到线路应沿起伏不大的地形走线，线路应避免横跨垭口，风道和通过湖泊、水库、林区等易于覆冰的地带；线路翻越山岭时不应采取大档距，大高差；线路沿山岭通过时宜沿覆冰时背风坡走线。
当线路无法避开重冰区时，应采取抗冰设计。如减小杆塔之间的间距，减轻杆塔荷载，杆塔间距尽量均匀；对于地形限制必须采取较大档距时，宜制成耐张段、采用重型抗冰塔来抗冰和采用加强型导线等方式；重冰区线路每隔若干基增设一基抗串耐张塔；导线可采用机械强度较高的钢芯铝合金或铝包钢绞线，并采用预绞丝护线条保护导线，防止重冰区线路由于不平衡张力作用和脱冰跳跃振动而损坏导线，对于覆冰易舞动区，加装失谐摆和集中防震锤等防舞装置，防止导线舞动。
目前，国内输电线路覆冰防护工作主要集中于防断线、倒杆及防碰线短路等方面，而绝缘子覆冰后的闪络问题同样也应该引起足够的重视。要防止绝缘子串冰闪，最简单的办法就是增大绝缘子串长度，改善绝缘串伞形结构及布置方式，大小伞与等径在相同串长的情况下，前者更有利于防治冰闪。在绝缘子串靠横担侧的第一片采用大盘径伞裙，是防止冰凌桥接的好办法。绝缘子串水平悬挂、V型串、斜向悬挂等是阻断融冰水形成水帘的有效方法，运行实践表明阻水帘是提高冰闪电压的基本措施。
5 结语
总而言之，35kV输电线路的设计与施工是一项较为系统且复杂的工作，在实际工作中存在着较多的影响因素，为了确保35kV输电线路设计与施工能够顺利完成，不仅需要设计人员的精心设计，同时还需要施工人员按照设计进行施工，只有确保设计和施工质量，才能使整个工程的安全性和可靠性得以保障。
论文作者:陈云学
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第08期
论文发表时间:2019/9/2
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