摘要：公路桥梁工程关乎人们的行车安全，为了提高公路桥梁工程施工质量，需要加强对混凝土质量的控制。工程建设人员需要深入了解公路桥梁病害及其成因，然后制定相应的控制措施，加强对每个施工环节的质量管理，进而提高整个公路桥梁工程的建设质量。
关键词：公路桥梁；混凝土；质量；病害；措施
现阶段，公路桥梁混凝土依然存在原材料质量控制不严格、混凝土蜂窝、麻面、孔洞、漏筋等质量通病，因此施工中应该严格把控各施工工序，进行混凝土施工的全过程控制，保证混凝土的施工质量。
1公路桥梁混凝土施工中的常见病害
1.1混凝土蜂窝
混凝土蜂窝是指混凝土局部酥散，石子较多但砂浆量却很少，导致石子间出现空隙，外观表现为类似于蜂窝的孔洞。出现蜂窝的原因有：混凝土配合比不当；混凝土搅拌时间短导致混凝土不均匀；未振捣至密实状态；混凝土下料方式不正确，没有分层下料，或是下料前未设置导筒，导致混凝土离析；混凝土模板存在缝隙，导致水泥浆流失；钢筋间距小，粗集料粒径过大，钢筋阻隔了粗集料的通过。
1.2混凝土麻面
混凝土麻面是指混凝土局部表面砂浆量不足，导致表面粗糙不平整，出现小凹坑和麻点。出现混凝土麻面的原因有：脱模剂涂刷不均匀或模板部分位置漏刷，使得脱模时模板与混凝土发生粘连；混凝土振捣不密实，导致模板表面存在气泡；模板表面粗糙，或粘有杂质；模板拼装存在缝隙造成漏浆。
1.3混凝土孔洞
混凝土孔洞是指混凝土结构内部空隙尺寸较大，局部没有混凝土或蜂窝情况特别严重，造成钢筋局部或全部裸露。造成这种问题的主要原因有：在钢筋布设较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝土无法正常下料；振捣不到位；混凝土离析或出现严重跑浆现象。
1.4混凝土漏筋
混凝土漏筋是指混凝土内部主筋和副筋局部裸露在结构表面的现象。出现漏筋的原因有：振捣导致保护层垫块移位，使得模板直接与钢筋接触；钢筋布设间距较小，粒径较大的碎石被卡住，导致钢筋周围空隙无法被混凝土充满；混凝土离析或模板不严密造成漏浆，使浇筑部位缺浆；振捣棒撞击到钢筋，导致钢筋移位；过早拆模，混凝土边角脱落造成漏筋。
1.5混凝土施工缝夹层
混凝土施工缝夹层是指施工缝处的混凝土缺乏较好的结合，导致出现缝隙或缝隙中存在杂物。出现施工缝夹层的原因主要为：混凝土分层浇筑时，下层混凝土初凝后再浇筑上一层混凝土，使上下两层混凝土间粘结力受到了影响；下层混凝土表面存在杂物，施工人员在浇筑上层混凝土时未进行处理，导致杂物混入混凝土内部。
2公路桥梁混凝土质量问题控制措施
2.1混凝土原材料的选择
原材料必须从正规厂家进料，严禁以次充好。施工过程中，建设单位和监理单位也必须按规定对施工原材料进场抽检，检验合格的原材料方可使用。
2.2严格进行混凝土配合比设计
混凝土配合比应根据桥梁混凝土强度等级、和易性和耐久性等要求确定，生产配合比应结合施工现场原材料的含水率确定。必须严格进行混凝土配合比设计，在实验室经过试配确定。当施工现场原材料出现较大变化时，必须进行配合比调整，以保证混凝土质量。混凝土的强度和水灰比必须严格按照设计与施工要求确定，并满足现场施工的要求。
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2.3混凝土的拌合与运输
混凝土拌合过程中严格控制加料顺序和拌合时间，不得随意调整混凝土配合比。混凝土应保证拌合均匀，不得出现离析和泌水等现象。混凝土拌制完成后，应取样检测坍落度，并制作强度试件。为了防止混凝土离析，运输应采用水泥混凝土搅拌运输车。混凝土施工应连续进行，运输到施工现场混凝土必须保证和易性符合要求。现场检测混凝土有无离析和泌水现象，并检测坍落度是否符合要求。泵送混凝土施工时，应保证混凝土的可泵送性，防止混凝土离析和堵管。
2.4模板的安装
模板应采用不易变形的钢模板，并对其表面的杂质进行整修。模板安装必须保证平整，接缝处封堵严密不漏浆。为了方便脱模，应在模板表面涂抹脱模剂，但不得使用废机油，以防污染混凝土表面。安装模板时应注意保证钢筋保护层厚度，不得出现漏筋现象。保证模板支撑质量，防止在混凝土施工中出现跑模现象。
2.5混凝土的浇筑和振捣
混凝土浇筑过程中应注意防止离析，做好振捣，保证混凝土密实。当浇筑高度超过2m时，必须采用串筒、溜槽等设施辅助施工，以防止混凝土离析。混凝土浇筑厚度不宜过大，以保证混凝土振捣质量，分层施工时应在90min内进行上层混凝土浇筑，防止混凝土凝结产生工程缝。
混凝土振捣必须保证振捣时间和深度的要求，以防止振捣不均匀导致出现分层、泌水等现象。施工中应加强监管，保证混凝土的振捣质量。
2.6混凝土的养生
混凝土养生必须保证湿度和温度，并将混凝土用土工布或麻袋覆盖，定期向混凝土表面洒水，防止混凝土产生干缩裂缝。夏季施工中混凝土表面温度不宜过高，冬季施工时应注意保温。当施工现场的同条件养生试块强度达到设计要求时，即可拆模。拆模后如果发现混凝土表面存在蜂窝麻面现象，应采用同标号砂浆进行修补。
3桥梁混凝土常见质量检测方法
3.1钻芯法
钻芯法是利用专用钻，从混凝土中钻取芯样，以检测混凝土强度或观察混凝土内部质量的方法，是一种半破损的质量检测方法。钻芯法可以准确反映混凝土内部强度和内部结构情况，但会造成混凝土结构破损，若钻取位置不当，还可能会影响预埋管线的正常工作，而且钻芯后需要对孔洞进行回填。
3.2超声回弹综合法
超声回弹综合法是综合利用金属超声波和回弹仪，在构件一侧测量混凝土的回弹值和声时值，再利用公式计算出混凝土的抗压强度。此方法可以更全面地反映混凝土质量。
3.3回弹法
回弹法是一种间接测试方法，利用回弹仪测试混凝土表面的回弹值及碳化深度值，通过测强曲线推定混凝土的抗压强度，这是一种无损检测技术。回弹法灵活方便、操作简单，因此是目前桥梁工程混凝土质量检测的常用方法，本文也推荐使用此种方法进行混凝土质量检测。
结语
桥梁工程的质量很大一部分取决于混凝土的质量，因此要严格把控混凝土施工过程中的原材料选择、配合比设计、拌合与运输、模板安装、浇筑和振捣以及养生等各个工序，并做好质量检测，防止桥梁混凝土出现质量问题。
参考文献
[1]王健.桥梁混凝土工程常见质量问题及其预防措施[J].施工技术，2017，（07）：186.
[2]秦明强，焦运攀.特大型桥梁混凝土集中拌和生产模式初探[J].公路，2014，（11）：269.
[3]郭云雷.公路桥梁混凝土质量通病预防和治理[J].桥梁与隧道工程，2016，412（34）：74.
论文作者:高宏磊
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/18
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