北京交科公路勘察设计研究院有限公司 北京 100089
摘要：随着社会经济的迅猛发展，高速公路也在不断扩大，其中交通标志作为公路建设的重要组成部分，它的有效性是直接影响安全交通运输和运输效率的关键。而公路交通标志的设置除了要满足常规需求还应满足一些特有的要求。本文就高速公路交通标志设置问题与优化措施进行分析，希望能降低因标志不合理而引发的交通事故，从而推动我国公路交通事业更为长远的发展和进步。
关键词：高速公路；交通标志；设置问题；优化
随着我国高速公路建设的快速发展，因交通标志设置问题引发的追尾事故也频繁发生，这对驾驶员的生命安全造成很大威胁。由于不同设计人员的设计理念不同，且运营管理中存在诸多问题，从而使交通标志呈现五花八门且杂乱不齐的现象。因此，本文就交通标志存在的这些问题以及优化措施作出分析，希望对相关人士能够有所帮助。
1.高速公路交通标志设置问题
1.1类型单调、数量不足且内容过于复杂
就目前高速公路交通标志设置现状来看，很多设计人员的设计存在问题，即使在公路建设之初已经充分考虑到交通标志的设置问题，但在实际设计和使用过程中依然存在类型单调、数量不足且内容过于复杂的问题，特别是对于那些长直路段行车环境的影响更是严重，因为过于单调的设计很难起到视觉刺激作用，很多夜间驾驶员往往处于疲劳驾驶的状态，基于实际路况不是较好下很容易引发因超速行驶的问题。而标志内容过于复杂或造成信息过载，在面对这种情况很多驾驶员很难在短时间对其做出正确判断，一旦因为想要看清标志而放慢行驶速度很容易发生大型追尾事故。
1.2缺少国、省道重要信息及一致连续性
高速公路的建设是我国社会经济建设中的重要环节，交通标志也是建设中的重要组成部分，它的一致性是提高道路信息准确性的关键，然而就目前交通标志现状来看，仍然存在很多问题。首先，很多标志上缺少国、省道等重要信息。很多现有的指路标志并没有将高速公路列入国家公路网行列中，也没有将国、省道之间进行紧密联系，使得很多外地驾驶员在查看路标时很难准确判断行驶方向以及相应的道路出口或相应出口，很多时候在高速公路与国道相互重合的地段，也没有设立相应的国道信息。其次，公路交通标志缺乏一致性和连续性也是普遍存在的问题，很多时候驾驶员在查看交通标志信息时会出现标志突然中断的现象。
1.3位置设计不合理且缺少诱导功能
影响高速公路交通标志设置不合理的因素还有位置不合理且缺少诱导功能。首先，设置位置不合理会严重影响驾驶员的准确判断，例如，当交通标志设置与光线较暗或者是视线较差的地段时会严重影响驾驶员的判断，使其容易做出错误性判断以及造成驾驶员容易产生重复性错觉而引发交通事故，这对驾驶人员的生命安全无疑是十分不利的。其次，就目前很多高速公路交通标志设置情况来看，缺少诱导功能也是造成交通事故的原因，很多地区的交通标志依然存在设计不合理和不统一的问题，例如，事故多发地段轻减速慢行，此标志经常会采用绿底白字来设计，这种设计往往不符合驾驶员的视觉特性且起不到警示效果。
1.4其他问题
存在高速公路交通标志设置的问题还有其他方面问题，也是容易引发交通事故的主要原因。首先，很多重要位置的标志往往存在缺失且设计不符合规范的问题。例如，很多高速公路可能因改建需要而出现新旧标志共存的现象，这样不仅不符合交通规范，同时也容易造成认识上的混乱。其次，那些限速性标志值的位置上存在不合理性且缺少最低限速标志。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如，对于不同路段的不同限速标志在距离上往往设置过短，使得很多驾驶员很难在短时间内迅速将车速调整到最佳限制速度范围，还有那些特殊性路段的标志位置设置不当也会加大行车危险系数，从而很容易引发重大交通事故。
2.高速公路交通标志设置问题的优化设计
2.1交通标志优化基本原则
为了更好的改善高速公路交通标志设置问题，应以基本原则来优化设计。首先，优化的基本原则应依照目前国标相关技术操作规范来设计并遵循以下原则，必须依照当地区域高速公路的实际情况来进行设计，通过对其周边路网、大交通、大物流等全方位的角度来考虑标志的优化原则，并将那些不熟悉当地高速公路实际情况的驾驶人员作为设计对象，进一步对相关本地驾驶员进行有效诱导。同时在优化标志时对于那些十分重要的信息可以进行重复性预告，将动态交通标志与标线相互配合使用，从而有效利用现有的交通标志资源实现节约成本的目的。其次，还应依据《国家高速公路网规划》来完善和掌握高速公路的相关规划情况，通过依据国家已经出台的高速公路交通标志相关制度来优化设计，从而全面实现优化交通标志的目的。
2.2交通标志优化总体要求
高速公路交通标志优化总体要求应时刻坚持“以人为本，安全第一”的理念，因为只有这样才能在最大程度上满足广大用户的需求，同时还应充分考虑高速公路周边的道路条件和气候环境条件等因素，进一步实现充分利用现有国省道编号等信息资源，从而为广大用户提供更加优质和便捷的服务，与此同时，为更好的确保各类交通标志能够为驾驶人员提供有效信息还应从设计的整体方面进行优化，比如，对于某一地段的交通标志到下一互通驶离高速公路的顺序应遵循以下设计原则，入口警示标志、禁止性标志、收费站的标志、下一个高速公路入口标志、限速标志，通过从总体要求来优化交通标志对推动我国高速公路建设有着积极促进作用，更是降低因交通标志不合理而引发交通事故频率的关键环节，从而最大程度的确保驾驶人员的安全，推动我国公路交通事业更为长远的发展。
2.3优化高速公路名称、编号及告示牌
为了更好的确保驾驶人员的生命安全还应优化高速公路名称、编号及告示牌。首先，对于各地交通标志缺乏全国统一编号问题应提升高速公路网的整体服务水平，并对各大高速公路的名称及编号进行统一规定，进一步确保标志功能能够充分发挥作用和价值，同时对于告示牌也要进行优化，只有这样才能更好地为广大用户提供高效、便捷且安全的行驶环境，这也充分体现“以人为本，安全第一”的理念。对于那些长直线高速地段应设置“请勿疲劳驾驶”的警示牌，还应设置“严禁乱扔废弃物”的相关告示牌，只有这样才能实现无时无刻不在提醒驾驶员要注意安全行驶，从而确保驾驶人员的生命安全以及降低安全事故发生的频率。其次，还应优化旅游区、紧急避险区及限速标志，这样不仅可以刺激驾驶员使其在驾驶过程中时刻保持警惕降低安全事故的发生概率，同时也可以提高交通标志的质量，从而推动我国高速公路健康稳定发展，同时为驾驶人员的生命安全保驾护航。
3.结语
对于高速公路交通标志设置的问题我们应采取有效的措施，通过优化设置过程的各个环节来实现提高交通标志优化质量的目的，很多情况下引发重大交通事故的原因往往是因为标志的设置不合理，为此，通过优化高速公路名称、编号及告示牌、旅游区、紧急避险区及限速标志，并遵循交通标志优化基本原则以及总体要求来进行管理，从而实现我国高速公路建设快速稳定发展的目标，同时也实现我国社会经济更为长远的发展和进步。
参考文献：
[1]朱樱花.基于高速公路交通标志设置问题与优化[J].黑龙江交通科技,2018,41(09):220-221.
[2]李苗苗. 基于大型车遮挡的多车道高速公路交通标志优化研究[D].长安大学,2017.
[3]张俊洲,马社强.高速公路交通事故现场交通标志设置方法[J].中国人民公安大学学报(自然科学版),2016,22(04):65-69.
论文作者:罗诗慧
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/15
标签：交通标志论文; 高速公路论文; 标志论文; 驾驶员论文; 不合理论文; 交通事故论文; 还应论文; 《防护工程》2019年10期论文;