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摘要：随着现阶段我国社会主义现代化建设进程的不断加快，我国的综合国力和国际竞争力得到了十分显著的提升，开始逐渐跻身到世界大国和世界强国的行列中来，特别是最近几年，随着我国对外开放力度的不断加强，我党和各级政府部门积极从国际上引进先进的生产技术和管理经验，不断推动我国各行各业的发展和进步。本文将主要针对当下在我国社会主义现代化建设中占据重要地位的市政道路建设中现代化的石灰土基层施工工艺方面的内容进行一系列的分析和讨论，并提出相应观点，仅供大家参考。
关键词：市政道路；石灰土；基层施工工艺
作为市政道路建设中至关重要的组成材料之一，石灰土在整个工程的施工中占据着非常重要的地位，如何有效提升其施工工艺进而提升整个工程的施工质量也逐渐成为当下相关部门工作的重点和难点。
一、施工准备工作分析
本文将从以下几个方面对现阶段在我国市政道路中石灰土基层施工前的准备工作进行分析，具体内容如下：
（一）技术准备工作分析
在整个市政道路的施工过程中技术准备工作作为其基础部分，在整个过程中占据着非常重要的地位：首先，相关部门在进行原材料的选择之后，需要根据实际的施工需要选择适量的原材料进行试验，其主要包括有对原材料的液限、颗粒以及塑性指数和其他的有机含量等各个方面进行分析，除此之外，还需要根据实际的施工需要对整个原材料的有效镁含量和钙含量进行分析，监测结果不合格的情况需要根据实际情况对其进行具体的更换；其次，根据实际的施工需要进行相应的石灰含量的配比，特别要注意其原材料配比重的干容重和含水量；第三，为了确保施工工作的顺利进行，相关技术人员还需要根据工程情况进行正式施工前的实验，一般来说，实验施工路段一般安排在100米~200米之间，根据实际的施工需要适当的对其器械设备等进行调整。
（二）材料要求分析
材料作为影响整个市政道路施工质量的至关重要的因素之一，相关部门对其进行了严格的要求，主要包括：首先，在土材料的构成方面，为了确保整个工程的施工质量，要求其尽量选择那些塑性指数相对较强的粘性土，同时结合石灰的具体情况，在对石灰进行处理的过程中还需要根据实际的工程需要对石灰成分进行粘性土成分的增加，但是值得注意的是，在粘性土粉碎的过程中，其要确保粉碎尺寸要小于15mm，同时在进行施工的过程中对于其中次干路基层的石灰应该确保其不超过30%的碎石含量；其次，对于石灰材料的选择方面，相关部门为了确保整个工程的施工质量，需要选择1~3级的新石灰，如果存在特殊情况需要选择年限相对较长的石灰材料的情况下，则需要根据施工的实际情况对其进行试验，具体来说就是对材料的活性氧化物含量进行检测，通过对其进行不同的质量情况对其具体的施工方式进行确定，如果存在极特殊的情况，一般施工人员会采用磨细的生石灰和袋装熟石灰对其进行处理，同时还需要对整个石灰材料进行筛分处理；第三，在施工过程中对于水源的要求相对不是很严格，一般饮用水均可用于石灰土的搅拌和施工；第四，对于施工材料中其他参与料来说，在颗粒大小方面需要相关施工部门引起足够的重视，其最大直径不可超过0.6倍粉层厚度，同时在进行掺入的过程中还需要严格控制其在整体含量中的比例，防止其出现不同程度的石灰材料变质现象。
（三）器械准备分析
在整个市政工程的施工过程中器械准备情况的好坏将会对整个施工的顺利进行与否产生非常重要的影响，因此相关部门也对其进行了大量人力、物力和财力方面的准备：首先，对于石灰土材料所用到的机械设备来说，其主要包括有轮胎压路机、振动压路机、平地机以及推土机等各项设备，这些设备在正式投入使用之前，相关部门需要对其性能进行详尽的检查，确保其在后续的施工中能够顺利运行；其次，对于在施工中的小型机械设备来说，其主要包括有灌砂筒、水准仪和双轮手推车等等，一般来说，小型设备在整个工程施工中所应用到的频率相对较高，因此在正式的投入使用之前相关部门需要对其性能进行检查，同时对其具体的使用方法进行详尽的了解。
二、市政道路石灰土基层施工工艺流程分析
本文将从以下几个方面对现阶段在我国市政道路施工中石灰土基层工艺的具体施工流程进行分析，具体内容如下所述：
（一）厂拌法
所谓的厂拌法主要指的是在具体的施工过程中将石灰土进行搅拌、运输以及后续的压平和整形以及后期的养生等工作流程，在这一过程中对于施工人员的技术要求相对比较严格，具体来说：首先，对于石灰土的搅拌来说，在这一过程中，相关技术人员需要根据实际的工程需要严格控制整个搅拌材料的配比，当天气情况或者其他自然环境情况发生变化的情况下，技术人员还需要及时对其材料配比进行调整，再搅拌完成之后，相关部门还需要安排专业的技术人员对其搅拌成果进行检测，下图1为具体施工中的厂拌设备；其次，对于石灰土的运输来说，由于其材料本身的特殊性，因此在运输的过程中需要安排有覆盖的车辆，同时还需要实际的运输时间和运输的天气情况对其路线进行科学的规划，值得注意的是，石灰土材料本身具有非常明显的流动性，因此在运输过程中车辆不允许发生紧急转弯和掉头等行为，防止对其材料本身造成一定的损害；第三，压平工作是整个厂拌法中最为关键的组成部分，因此相关施工人员在对其进行具体的施工过程中要根据实际情况对压平的力度和次数进行准确的规定，一般来说，平地机的精平次数一般都在两次左右，同时在压平完成之后还需要安排专业的工作人员对其进行检测；第四，养成工作即在石灰土施工完成之后技术人员对其进行为期七天的洒水保养工作，在这一过程中整个路面的交通需要进行关闭，防止其对路面的石灰土施工造成损害。
（二）路拌法
路拌法也是现阶段在石灰土施工工艺中应用的较为广泛的一种工艺类型，其具体的流程分别是材料的准备、材料的搅拌、施工平整以及后续的养生：首先，对于材料的准备工作来说，其具体实施需要根据工程的具体情况，严格按照配比进行材料的准备；其次，对于搅拌来说，其首先需要对整个材料进行过筛处理，在搅拌的过程中其次数需要在2~3次以上，同时需要对材料本身进行二次搅拌；第三，后期的施工平整和养生工作与上述厂拌法相同。
结语：
本文通过对现阶段在我国社会主义现代化建设和发展过程中占据重要地位的市政道路工程建设方面的内容进行一系列的分析和讨论，并重点对其其中石灰土基层施工工艺方面的内容进行阐述，希望能够在未来的工程施工中起到一定的促进作用，进一步推动整个市政工程质量的提升，为社会主义现代化建设奠定坚实的基础和保证。
参考文献：
[1]袁丽梅.浅析市政道路工程中石灰土基层施工工艺及常见的质量通病防治[J].黑龙江科技信息，2013（30）.
[2]严玉明.浅析市政道路工程中石灰土基层施工工艺及常见的质量通病防治[J].江西建材，2013（02）.
论文作者:谭志成
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/18
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