摘要：根据电梯定期检验规定的试验和检验内容及要求，结合相应的检验方法，确定电梯是否合格，但大多数检验方法由电梯制造厂制定维修单位检查单位现场观察检查结果，确认检查表不严。以接触器抗粘着试验为研究对象，采用轿厢超速保护装置，保证电梯的安全，规范电梯的试验和检查。
关键词：电梯；轿厢上行；超速保护装置；检验；试验；抱闸接触器；防粘连试验
TSGT7001-2009《电梯牵引力和强制驱动电梯监督检查规定》（2017年版）第8项为测试项目，包括平衡系数测试，车辆超速保护装置测试，车辆意外运动等13种测试方法。保护装置测试主要由建筑或维修单位按照制造商指定的方法进行，检查人员在现场观察并确认制造商制定的测试方法需要检查实际检查过程，但已将其张贴在电梯机房或电梯控制室作为机柜中的参考，但一些制造商的检查方法尚未得到检查人员的认可。例如，作为永磁同步电梯轿厢超速保护的一种测试方法，电梯制造商将根据紧急停止装置的高度，以正常速度从底部将电梯抬起，并确认确定电梯是否能够可靠地停止。无论是制造商生产的设备的测试方法，还是车辆意外移动的保护设备，以及制造商的检查方法是否符合国家标准，并且不需要验证保护设备。
1轿厢上行超速保护装置试验
1.1检验依据及原理
轿厢超速保护装置的工作原理是：电梯曳引机故障（如主轴机械部分、轴承损坏或断裂），当曳引力减弱（如绳槽或钢丝绳磨损严重时，制动失效（如制动臂、闸瓦）严重磨损、控制系统失效等，导致电梯牵引传动系统功能失效，当限速器达到115%时，电子开关或机械开关向上移动，触发双向安全装置、对重安全装置。抓绳器或冗余的剩余制动器允许轿厢停驻或降低至对重缓冲设计，以确保电梯和乘客的安全。设备类型包括：限速器-两个安全装置（作用于轿厢）；限速器-配备重型安全装置（用于对重）；限速绳夹（用于钢丝绳）；冗余制动（用于牵引轮），前三个常用于蜗轮提升，后三种仅用于永磁同步驱动升降机。
1.2试验方法
1.2.1蜗轮蜗杆传动电梯
蜗轮驱动电梯轿厢上游超速保护包括：限速器-双向安全装置；限速器-对重安全装置；限速器-钢丝绳抓取器。尽管电梯制造商使用不同类型的超速保护装置，但试验方法总结如下：将空车从基站吊起检查速度；手动操作限速器上电开关，电梯停止。电气开关短路（紧急电气操作时请跳过此操作）；在操作限速器并继续以恒定速度增加机械操作后，将限速器与上游安全装置（或对重安全装置）或钢丝绳夹连接，安全停车（判定方式：钢）。当钢丝绳在牵引轮或轿厢上滑动或减速时，联锁装置被打开，关闭短路，然后按下向上按钮进行维护。当钢丝绳在牵引绳轮上打滑或在车内减速时（紧急电动操作时不执行此项），在限速器抓绳器试验时应注意抓绳器的功能，以确定该车的运行是否满足试验要求。
1.2.2永磁同步电梯
永磁同步电梯的上游超速保护装置是具有限速器和牵引轮的制动器。制动器是电梯系统的原始制动器，但是为了提高其安全性能，星形密封接触器由永磁同步电动机的特性设定。为了避免电梯飞行的现象，俗称星形密封技术，其工作原理是：关闭拖拉机电源，当拖拉机在配重侧的重力作用下旋转时，星形密封接触器闭合并缩短，星型拖拉机是三台。此时，在相绕组中，感应电流在牵引车内部闭合，并且所产生的电磁转矩被牵引车外部的机械转矩抵消，从而避免了超速的发生，即，电能的自发产生和消耗永磁同步牵引力。目前，各电梯制造商提供的轿厢上行超速保护装置的测试方法不同。共有三种类型：一种是将电梯放置在基站中，切断电源，然后手动打开制动器以释放制动器。在滑行车的测试中，如果汽车缓慢向上行驶，则采用星型密封技术通过测试。但是，如果星形密封接触器出现接触粘性故障，则测试将失败。第二种是将电梯放置在基站上。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆切断电源后，星形密封接触器短路，释放制动器，然后使轿厢滑动，当轿厢处于停车状态时，当上升速度触发限速器的上升电子开关时，限速器同时动作并释放制动器以观察汽车是否可以可靠地停止或减速，但是同步操作非常困难和危险。此测试不严格，第三类没有星型密封技术测试。测试方法是将电梯放置在基站中，人工模拟制动接触器和运行接触器之间的接触，以使电梯保持向上移动。这时，电梯将迅速上升并观察限速器电源开关。无论制动器是工作还是停止，这种测试方法都需要大量的配合，这是非常危险的。以上三种检测方法不够严格，不合格，电梯检修人员不能科学，有效，统一。
使用测试方法和密封技术存在操作风险（如逆变器和拖拉机损坏、拖拉机永磁体退磁风险），检查规则中的检查要求与制造规范无关，电梯制造商应处理永磁同步电梯轿厢超速保护装置持观望态度，大多数测试方法都是基于其自身因此，电梯行业不建议采用这三种测试方法，逐步形成统一的测试方法，也不建议通过科学的符合性来验证每一个电梯制造商的测试方法。然后，在实际检验工作开展的前提下，制定电梯检验规程，其次，加强对非现行星型密封技术的研究在拖拉机上，星星是密封的，星星是延迟的，等等，星星诞生了。实现安全恒星的现有操作风险。
2抱闸接触器防粘连试验
2.1检验依据及原理
GB7588-2003《电梯制造安全规范》第12.4.2.3.1节中，至少应有两个独立的电气装置切断制动电流。当电梯停止运行时，如果其中一个接触器的主触点没有断开，则应防止电梯在下一个运行方向最晚改变时再次运行。这是制动电气设备安全设计的基本要求检验规则2.8（3）是一个特殊的检验项目，检验方法以电气原理图和实物为依据。在这种情况下，结合检查制动器电气控制的模拟操作，在电梯的实际运行中，很容易造成制动接触器的三个接触原因：一是接触器的接触电流大，触点处于吸合状态，形成粘着；二是，高频闭合时的接触，铁芯和电枢磨损或变形，导致接触间隙变小或消失，形成粘着第三，接触器电枢或附着在铁芯上的机械零件容易发生滚动事故，电梯被顶起或撞坏。因此，应测试接触装置的抗粘附性。
2.2试验方法
在实际检查过程中，大多数维护人员对制动接触器的抗粘连性测试一词并不熟悉，也不知道如何进行测试。在定期检查中，对制动电子设备的安装没有固定的检查要求。需要定期检查旧电梯或电梯接触器是否有异常噪音。如果忽略检查，则电梯很可能会被疾病以及电梯和乘客损坏。检查人员可以根据检查位置增加制动触点，以确保制动电气设备的安全性和有效性，进行防堵试验，这种试验方法尚未标准化。本文分析并讨论了一些电梯制造商提供的各种测试方法和科学文献，并提出了使制动性能最大化的最佳测试方法。方法测试方法：当电梯处于正常运行状态（例如下降/上升）时，两个制动接触器处于闭合状态。电梯停止后，工作人员不断按动触点，电梯停在水平位置，电动电梯的变化方向（例如上/下），因为按下了触点，触点将不会发布。当电梯运行（例如下降/上升）并停止正常液位调节时，手动按下接触器的触点，然后更改电梯的运行方向（例如上升/下降），注意不要启动电梯，在测试过程中总体判断是合格的。
3结束语
电梯检验共有13种电梯检验项目。每一个电梯测试过程都需要人力和时间，降低了检测效率，尤其是模糊测试方法的操作和应用。它不能保证测试的质量和真实性。讨论了该装置的试验和制动接触器的防堵试验建议加强测试方法的标准化，明确测试规则的测试方法，避免使用电梯制造商的任何测试方法。其真实性和实用性尚未得到业界的验证。在实际检查过程中，规范检查人员的检查行为和维修人员的试运行行为，消除电梯安全事故隐患，确保电梯安全运行。
参考文献：
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[4]欧阳俊.两种运行状态下电路防黏连试验[J].中国特种设备安全，2017（1）：28-30.
论文作者:韩坤强,张宁
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/16
标签：电梯论文; 接触器论文; 测试论文; 方法论文; 永磁论文; 制动器论文; 装置论文; 《基层建设》2019年第25期论文;