摘要：从当前的角度分析，沥青路面在我国应用最广的路面之一，由于沥青路面的优势非常明显，比如说表面平整度比较高，行车比较舒适安全，而且施工的过程相对比较简单，养护费用也比较低，沥青路面由于这些优势性能而广受设计单位和建筑单位的青睐，在实际建筑的过程中得到了非常广泛的使用，本文对热拌沥青混合料路面压实度的关键因素进行分析，以供参考。
关键词：热拌；沥青混合料；压实；重要性；
1沥青混合料压实度的重要性
沥青混合料主要包含了集料、沥青胶结料和空隙组成部分。在实际使用沥青的过程中，对其性能进行评价时，主要是依照这三个部分的实际比例来确认的，沥青的稳定性、耐久度以及强度是需要建立在混合料和压实度良好的情况下，这两个指标非常重要，缺一不可。压实在沥青路面施工的过程中是非常重要的环节，这一个工作的好坏对其工作的完成情况以及后续的使用情况都非常关键，另外压实的质量还具有很大的社会效益和经济效益，影响压实的因素也非常多，以下对这些因素进行一一分析。
2热拌沥青混凝土路面压实的影响因素与对策
2.1沥青混合料的拌制
热拌沥青混合料在拌制过程中一定要注意拌合厂到工地现场的施工距离，并且科学合理地对拌和场地的位置进行设置，需要尽量选择在施工路段的中线附近，在选址的过程中需要注意一定要符合方便施工制裁以及外购材料进场等原则，行车的干扰要比较小，而且要注意尽量的短，确保混合料在运输过程中温度符合施工的要求。拌合厂需要尽量开阔，并且要让工作区和生活区分开，各种集料一定要进行分开存放，以避免出现材料受潮的情况。堆放后一定要进行物料覆盖，堆放的场地，一定要进行加固硬化，避免因为泥土混入而出现质量受损的情况，导致品质受到污染。间歇式拌合机或连续式拌合机是现在进行沥青混合料操作的主要机械。热拌操作室的电脑系统一定要注意保证系统完备，拌合的时候一定要逐盘进行各种材料用量和混合度料温度等参数的采集工作，为了对沥青混合料是否达到施工质量要求进行控制，对于沥青拌合材料、设备搅拌锅内的叶片以及衬板需要进行检验，避免出现拌合不到位的情况，并且需要在测量系统方面进行标准周期的标定，以便更好地对拌合的质量进行控制，所有的拌合工艺，看起来和路面压实的情况无关，但是这是质量进行提高的一个重要保证，拌合对混合料的温度以及均匀性有直接影响，是保证压实的内因，所以一定要注意拌合的方法和工艺。
2.2热拌沥青混合料的运输
因为拌合料在运输的过程中重量比较大，所以在施工的过程中一定要通过大吨位的运料车进行运输，才能进行正常施工。另外为了确保整个施工顺利，一次进行拌合的料一定要小于一辆车的最大载荷，在运料在工作的过程中一定要注意处于铺摊机前，通常情况下，高等级路面施工的过程中，一定要确保施工具有一定的连贯性，一定要有五台以上的运料车，才可以进行摊铺工作，不能产生摊铺机停工待料的情况，这样会导致整个沥青混合料出现温度下降的情况。自卸运输车在运输的时候一定要注意天气的变化，及时进行毡布覆盖，保温，防止出现污染和雨水渗入，确保整个混合料压实不会产生影响。
2.3热拌沥青混和料的摊铺及初始压实
摊铺机在使用之前一定要进行预热工作，一般需要提前半小时到一小时进行预热，熨平板预热的温度需要达到一百摄氏度以上，只有这样才能保证，初次压平效果符合要求，再铺摊的时候，一定要把的振捣或夯锤压实装置设置设定为高频低幅的操作，这个时候铺摊熨平板已经对混合料做好了第一次压实的工序。
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在进行铺装作业的过程中，操作一定要保持连贯，一般情况下是每分钟两米到六米之间，速度需要放慢一点，确保铺摊工作可以稳定进行，切记进行停顿或者变速，若是产生这两种情况，混合料很可能出现的问题，对路面的平整度也会产生非常大的破坏，若是在操作的过程中产生拖痕以及混合料离析的情况，甚至出现铺摊出现波浪形的情况，应该立刻对其原因进行分析，并做好补救的工作，避免出现一些负面影响。在铺摊的时候一定要派专人对其厚度的情况进行查看，以试验段的试压厚度和配置的混合料进行结合设计沥青混合料。需要依照施工的经验对其系数进行设定。
2.4混合料施工温度对压实效果的影响
沥青混凝土面层压实的过程中，往往会受到施工温度的制约，需要对施工温度进行很好的控制，才能保证整个沥青混合料混凝土面层，可以达到一个非常好的压实效果.对温度进行控制，主要是根据集料加热以及到中压各个阶段作出有效的控制。根据各个环节的施工经验，对温度进行合理控制，在碾压的过程中，若是混合料的温度太低，低于50℃，就无法碾压成型，可能会废弃，如果出现温度过高，出厂温度超过200℃的时候，可能造成沥青出现老化的情况，不容易粘接，在施工的过程中沥青混合料的温度控制需要非常留意，如果条件可以需要使用专业的表面接触式温度计对其进行测温，这样可以对其施工效率进行控制，若是红外线温度计也可以进行。通常情况下，在路面表层压实之前，混凝土的施工温度是非常重要的，在初压、复压和终压操作过程中，温度越高越好，但是一定要防止因为温度过高而出现比较严重的推移现象，施工的过程中需要依照现场施工情况，在施工温度和推移过程中取一个平衡点，因为碾压的时候低温会让石料棱角破裂速度加快，出现集料嵌挤的情况，因此一定要注意，不能在低温的情况下对沥青混凝土进行碾压。
2.5施工设备因素对压实的影响
对路面进行密实实现的唯一办法是进行压实工作，所以在压实的时候，所做出的每一项工作或者选择都有可能对公路工程施工的最终效果产生非常大的影响，通常来说在沥青混凝土铺装层形成的时候，需要依照其不同阶段来对压路机进行选择，不能单单只使用压路机一台压路机进行操作，对其自身优劣势需要进行选择和判断。沥青混凝土铺装表层压实过程主要分成三个阶段进行，也就是初压、复压和终压。在铺装层形成的时候，初压已经是一个比较稳定的压实阶段。这阶段因为科学技术和机械设备正在快速发展，机械铺摊进行的时候铺装层可以通过摊铺机烫平装置的预压来进行操作，大概可以达到90%的压实度，另外这时候铺装层混合料的温度相对来说很高，所以在这个过程中需要在做一个比较小的压施功，就可以得到非常好的压实效果，所以在这个过程中要求选用一些工作质量相对比较小的双轮径作业压路机。复压的时候就要进入一个强度压实过程，在这个时候压实的目标强调的就是要将密实度提高到规范所要求的标准，从其目的就能够分析到，在这个过程需要最强的压实强度，所以在这个时候就一定需要较大的压实功，相对而言就可以选择一些工作质量比较高的轮胎压路机来进行操作。在复压的时候一定要进行多次碾压，终压是压实过程中最后的一个阶段，在这个过程中，沥青铺装层的形成是属于压实成型阶段，在这个阶段目的是比较简单的，也就是让之前的内因里消除掉，并且把路边的细小变形和轮系消除掉，在这个过程中一般需要使用较小的压施工就可以达到非常好的效果，中压往往选择一些吨位比较小的刚性轮压路机来操作。
结论
热拌混凝土施工压实过程中，需要注意很多地方.如若操作不当，就有可能造成对效果出现很大的影响。热拌混凝土现场，一定要让工程机械人员和路面技术人员进行全过程、全天候、全方位的跟班操作，若是出现机械故障或者施工质量以及技术问题，一定要马上排除掉，以免造成混合料温度过低而造成无法使用，产生返工浪费的情况。
参考文献
[1]李春峰.浅析影响混凝土路面压实的主要因素[J].黑龙江交通科技，2011,(7):40.
[2]柳刚.沥青混凝土路面施工资源配置及工艺技术控制.交通标准化,2010(Z1)．
论文作者:尹研婷
论文发表刊物:《防护工程》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/29
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