如何降低人为因素带来的商品损耗，本文主要内容关键词为：人为因素论文,商品论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
在快速消费品行业，关于经销商的仓库损耗问题，有个很形象的说法。说是在许多年销售额三千万以上的经销商仓库里，每年都可以开走一辆不错的轿车，而这个被开走的轿车就是损耗额。之所以会这样，是因为许多经销商的仓库存在以下问题：
A.为了降低成本，在仓库的选择上自然是越便宜越好，许多经销商仓库往往都选择在工厂的旧厂房或是旧仓库，很少有愿意去租专业仓库的。
B.仓库的多功能合一。仓库，既是仓库也是车库，甚至连员工的住宿也混杂其中。
C.损耗商品多，且没有进行集中妥善存放。
D.条块管理不清晰，产品未曾实现分区管理。
E.商品叠放不规范。往往是货箱上下不齐，上面向左歪或是向右歪，最底的箱子可能已经压变形了。
F.货堆上看不到货卡，仓库内的管理账目简单，基本的“账卡物三点一线”都做不到。
G.防盗、防火、防鼠、防潮措施不到位，很少考虑货品之间的质量影响问题。
H.很少考虑仓库内的清洁卫生。一句话概括，不专业不清爽。这些混乱的管理方式给经销商带来的弊端是明显的。
首先是商品的损耗大，商品难以做到先进先出，出货速度和效率也就难以保证，对业务工作难免有影响。仓库的有效使用率有限，且隐形费用增大，这又导致仓库的使用成本上升。还有一点就是，仓库的混乱局面非常影响经销商的公司形象。现在厂家的市场开发代表一般都是第一个看经销商的办公营业场地；第二就是要看经销商的仓库。经销商的仓库状况不仅仅代表着该经销商的实力，还能直观反应经销商的内部管理水平，甚至会对厂家对经销权的决定会产生一定的影响。当然，做好仓库管理不是仅仅给人家看的，更重要的是自己使用起来要能够做到高效便捷。
综合到市场环境变化趋势，当前阶段正是许多经销商的第二次转型升级期。经销商的升级是个系统的升级，包括人力资源管理升级、财务管理升级、运营管理升级等方面。当然，其中也包括仓库管理升级。笔者也看过一些经销商在仓库的管理问题上是下了一番工夫的，特别是一些在外资企业工作过，熟悉相关管理经验的经销商。这些经销商所管理的仓库与高标准的专业仓库管理水平不相上下，使用效率相当高。笔者总结了全国各地数家高水平的经销商仓库管理经验，以供各位经销商同行在进行内部的管理升级时参考使用。
1.整体系统中的一个环节
首先要明确一个概念，在当今的环境变化要求下，经销商要以企业化的内部管理标准来要求自己，企业化管理的特性之一就是要紧密企业内部各个部门之间的联系和衔接。在经销商整个运营系统中，一切都是其中的一个环节，每个环节都有相衔接和连接的地方，千万不要做成铁路警察，各管一段。仓库的管理也不仅仅就是管好一个仓库那么简单，而是要做好相关的连接点管理。那么，作为仓库，又有哪些连接点呢？
在企业化运作的系统中，仓库管理不仅仅是管理仓库本身，还要做相关连接点的延长管理，例如说延伸到与厂家的仓库，下线客户的仓库之间的主动联系与货品资料查询，仓储一般都是联系在一起的。除了经销商自己的运输车辆外，仓库还要主动与厂家的运输管理部门和社会运输车辆保持联系，与厂家的运输部门保持联系可确保及时获知厂家的送货安排计划。对于相关的接车、卸货、入库等工作也好做提前准备安排；而与社会运输车辆的联系则可保证在经销商自己运输车辆出现调度紧张时，或者是在短时间内急需大量车辆进行紧急调运货的情况下，及时地通知安排调度相关的社会车辆。这里还需要仓库建立各类社会租借车辆的档案资料，做好随时随地调度车辆的准备。
2.仓库与销售和管理层的紧密联系
在有条件的情况下，经销商可建立一套仓库与销售部门和管理部门之间实施即刻联系沟通的电脑网络系统。这样一来，业务人员的货品查询，销售部门的开单发货，财务部门的账务核算，老板的情况掌握等等工作都方便多了。如果做不到，就是改成库存日报制度，虽然在即刻传送上要慢一点，但毕竟这个成本和技术难度都很低的，也较为容易执行。并且，除了这个库存报告外，仓库还得定期向相关部门提供库位使用率分析报告、仓库安全工作报告、仓库费用使用情况报告、部分产品的保值期提醒报告。
3.账务管理
这也是个管仓库的基本活，仓库库存账目无论如何都得做清楚，做到账、表、货卡三点一线，具备动态的账、表、卡体现能力。这里有个简单的检测标准，若是一个经销商仓库在两个小时内还做不到基本的库存情况盘点的，那这个仓库管理就存在许多不到位的地方了。
4.损耗产品的管理与处理
许多经销商都有个特性，喜欢与厂家在损耗品的问题上争论不休，特别是在厂家送货过程中产生的损耗。这些与厂家争的脸红脖子粗而获来的损耗商品往往是事后就忘了，丢在仓库某个角落里，到手之后又没有多少精力去管，加之这些损耗货品一般是不入账的，多少也没个准头，往往肥了仓库的管理人员，或者是滋生了仓库的腐败。在仓库的管理项目中，可将损耗产品的问题列为一个单项，设定损耗产品的来源渠道、鉴别标准、专区存放，处理方式（是及时推回给厂家还是折价处理或是另寻渠道进行消化）。
5.具备突发情况下的快速库存货品转移能力
在遇到政府部门的货品封查、水火之灾、厂家查获等突发情况时，仓库应具备快速的货品转移能力，尽可能减少突发事件带来的损失。要想做到这点，一是要库位清晰，摆放合理；二是有迅速的运输车辆调度能力；三是得提前有备仓。
6.安全问题防范
仓库的基本安全防范也就是防盗、防鼠、防潮、防火、防货堆倒塌等几个方面，额外的几个方面是防止产品之间的串味和能引起质变的影响，并要做到对部分产品的保质期进行定期监控。
日防夜防，家贼难防。如果仓库里有内鬼，那内在的危险性要比外来的危险性大的多。在预防方面，除了完善日常报告制度外，突发性的仓库盘点也很必要。在这点上，具备两小时的全仓盘点能力的作用点就能体现出优势了。还可考虑采用仓库管理人员的轮岗制度，避免岗位人员固定带来的滋生负面因素的可能，并且利用交换岗进行盘库。
7.库位使用率的提升
仓库的成本是经销商整体运营成本中相当大的一块，提高现有仓库的使用效率就是节约成本，根据各类商品的进货频率，合理设置各类商品的存放位置，通过设置重型货架等方式来提高空间利用率。总之，群策群力来最大限度提高库位的使用率。
8.细节设计
A.靠仓库门口一定要预留一块足够大的空地，一是考虑人员进仓及上下货方便，二是便于在有些时候，使得一些需要在短时间内快速装卸的特殊货品（特别是倒货之用）有个临时的存放地。
B.整理出一块空间，给厂家存放促销宣传品之用。
9.保持学习
仓库管理也是一门学问，在这点上厂家在仓库管理上的经验和管理方式要先进的多。经销商可根据情况组织自己的仓库管理人员来学习厂家先进的仓库管理经验，学习本地同行的仓库管理经验，不断调整自己的仓库管理水平。
1 0.降低人为因素的商品损耗
导致经销商仓库出现大量商品损耗的主要原因基本集中在以下几个方面：
A.野蛮装卸导致的商品或是包装损坏；
B.过期品；
C.堆放不合理，重压；
D.堆放位置多变和复杂导致的过期品；
这几个原因其实都是十足的人为原因，之所以会出现这样的现状，原因也很简单：
A.装卸工的传统工作习惯，一直以来就是这么干的，例如重手重脚地装卸货物。
B.装卸工收入待遇低，对着商品发泄自己的情绪。
C.其他部门的员工被临时抓过来进行商品装卸，心中不满，对待商品自然没好脾气。
D.老板不在场，或是缺乏其他监管措施，员工胆子大，所以敢野蛮装卸。
E.部分装卸工有内部偷盗的企图，故意把库位弄乱，商品乱丢，便于下手。
F.利用公司内部优惠价处理残存商品的机制，提前故意把商品整成残次品。
针对这种完全是由人为因素导致的商品损耗，可针对性地采取以下措施：
第一步：清理现场
乱糟糟的现场会引发人的犯罪欲望，乱七八糟堆放的商品（尤其是残次品）很容易让员工感觉到公司管理不善，有许多空子可钻。所以，首先就得打消员工在这方面的想法，避免乱七八糟的现场对员工所产生的刺激。把仓库里的商品清理和整顿工作得作为第一步，各类商品摆放整齐，尤其是要把损耗品单独存放。同时还得出台关于损耗品的处理办法，一旦出现损耗品，要以最快的速度进行处理。从管理的角度出发，损耗品处理最好是对外，而不能仅仅只是对内。
第二步：加装监控设备
人的自觉性是有限的，有些时候是需要外界的监督才行。若是员工在装卸时，老板保持在装卸现场，那员工自然不会野蛮装卸。但老板不可能总是保持在装卸现场，这时候，就需要安装一些监控设备了。例如仓库内外的监控摄像头，监控装卸现场，加装在仓库内的感应报警器，防止非工作时间，有人进入仓库。这些监控防盗设备一方面是防备来自外部的盗窃；另一方面，也是对内部员工的装卸行为和盗窃行为起到一定的监督监控作用。
第三步：绘制仓库库位图
绘制整个仓库的平面存放位置示意图，明确各个商品的摆放地。针对一些品类较为复杂的商品，还要进一步绘制该货位区的具体商品平面图，便于员工迅速识别货物所在，提升装卸效率。尤其是那些新员工及临时被调过来帮忙的员工，避免四处翻货找货造成的商品损耗。
第四步：突发性盘库
每月至少一次的突发性盘库，一方面是检查仓库的管理水平，同时，也是威胁那些有想法的装卸人员。
第五步：做好对装卸人员的服务工作
要想装卸工做好货物装卸工作，前提就要做好对装卸工的服务工作，便利他们的工作为核心，开展一系列的内部服务和支持性工作。例如，保持装卸工具的完好，和及时修理（例如小推车的修理），增添可以提升装卸效率，或是能降低装卸工劳动强度的工具，比如手动的液压小铲车。这类液压铲车，可以实现整铲板的货物进货，极大地提升装卸效率，要比人工一箱箱的搬货快很多。再有比如，装卸场地的优化设计，是否要修建月台，进出库路线的合理性。同时，在生活方面，也要有所考虑和安排，装卸货物是纯粹的体力劳动，在一些劳保方面就要考虑，个人防护用品，以及天热时防暑降温方面的考虑安排。
第六步：仓库管理人员的以身作则
仓库管理人员的态度也是导致装卸工工作质量的一个原因所在，有些仓库管理员过于强调自己是管理者，是领导者，自己制定的规章制度大家都要遵守（并且是自己一个设计这些规章制度，报老板批准之后就执行）。装卸工在搬货的时候，抱着手在周围闲逛，要么是用怀疑的眼光打量着装卸工（怀疑偷货），这些因素都会导致装卸工心情很不爽，自然也就没好脾气对待货物了。
作为仓库管理人员，首先要把自己定位成服务者，而不是管理者。把相关的规章制度和罚款制度交由大家一起来制定，这也是一种尊敬。在装卸现场，要么伸手帮忙，要么就干脆别出现。在紧急搬运工作时，要迅速调集其他部门的员工前来帮忙，缓解装卸工的工作压力。
仓库的损耗问题，归根结底都是人的问题，进一步来说就是相关人员的责任心问题。这个责任心不是对商品的责任心，而是对人的责任心，作为一名员工，首先就要建立对人的责任心，对自己有责任，对别人有责任（例如老板及仓库保管员），最后，才能谈到对商品的责任心问题。
以上几点是笔者在这些年的经销商咨询工作中收集整理出来的仓库管理经验，以供各位经销商朋友参考使用。总之，在经销商的仓库管理问题上，笔者认为有两个核心点一定要抓住：一是装卸工对商品的态度其实就是对人的态度；二是一手软一手硬，既要有监督防备，也得有温馨照顾。