中铁十八局集团第三工程有限公司 河北涿州 072750
摘要：地铁工程作为一项长期工程，其有着教长的设计年限，并且在使用过程中有着较为深远的社会影响。 在进行地铁施工的过程中，如果不能够做好工程的防水施工，将会导致工程的使用寿命受到影响，并直接影响地铁后期安全与运营。 在地铁工程施工中一定要从微小细节关注地铁项目的质量， 最大程度上确保地铁项目工程的施工质量。本文针对地铁施工中地下车站防水施工技术进行浅析。
关键词：地铁车站；防水施工；技术探究
引言
本文对地铁车站防水施工技术展开讨论，当前的地铁车站建设紧密进行，防水施工技术的研究、应用获得了较大的进展，各方面的成果非常显著。日后，需对地铁施工中地下车站防水施工技术探究，找准防水的需求和标准，采用针对性的防水施工技术，以此为地铁站施工提供较强的保障，进而保证地铁运行的安全。
1 地铁施工中地下车站的防水体系和主要防水施工技术
1.1 常用的防水材料
防水材料的使用可从一定程度上起到防水的作用。地下车站施工中的常见防水材料主要包括:防水混凝土、防水卷材、塑料防水板及防水涂料等。
1.1.1 防水混凝土
地铁车站的施工要求其防水混凝土的抗渗等级达到P6以上。防水混凝土要在满足地铁车站相关施工标准的基础上，对地铁车站起到有效的保护作用。在浇筑防水混凝土之前，要确保所浇筑环境中没有积水。
1.1.2 防水卷材
防水卷材宜应用到有振动产生的地下水环境工程中，因此，地铁车站施工时常会采用。地铁车站对其性能的要求是，防水卷材应具有良好的耐菌性、耐水性、耐腐蚀性、耐久性及耐刺穿性等。在进行防水卷材施工前，要确保基面处于干燥、
干净的状态，并在基层上涂抹基层处理剂。防水卷材的铺设位置应该位于混凝土结构主体的迎水面上。通常可将防水卷材分为合成高分子类和高聚物改性沥青类两种。
1.1.3 塑料防水板
在地铁车站的施工工作中，防水板应该在初期支护工作完成后就开始铺设。地铁车站施工中的塑料防水板可以从聚氯乙烯、乙烯一醋酸乙烯共聚物、高密度聚乙烯以及其他具有类似性能的材料中选择。在选择塑料防水板时要注意:塑料
防水板的厚度要大于1.2mm，幅宽度最好在2^'4m之间。除此之外，选择的塑料防水板还应该具有良好的耐菌性、耐水性、耐腐蚀性、耐久性以及耐刺穿性等。
1.1.4 防水涂料
在选择防水涂料时，要确保涂料的防水层具有良好的耐菌性、耐水性、耐腐蚀性以及耐久性，并且该防水涂料还应该具有污染较轻、难以燃烧以及无毒的特点。在使用防水涂料时，基层应该处于干燥状态。根据材料种类的不同可以将防水涂料分为无机型和有机型两种。无机型的防水涂料可以应用在潮湿的环境中，而有机型的防水涂料却不可以。地铁车站施工对水泥基防水涂料的要求是厚度大于3.0mm:对水泥基渗透结晶型防水涂料的要求是厚度在1.0mm以上；对有机防水涂料的要求是厚度大于1.2mm o
1.2 排水系统
1.2.1 控制排水型全包式防排水系统
控制排水型全包式防排水系统是指采用防水材料制作而成的全包式地下防排水系统。它是通过在防水层外设置排水沟并使其与结构内的排水沟连接起来，在与结构内排水沟连接的横向排水管上安装可控排水阀门来实现控制排水功能。
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1.3 全包式防水系统
全包式防水系统是指在地铁车站中使用具有防水层的防水材料将所有地下结构包裹起来。
1.4 主要防水施工技术
1.4.1 结构混凝土的防水施工技术
地铁的地下车站施工一定要严格依据相关技术标准来执行。通常情况下，施工技术要求施工标准的抗渗等级是S8这就需要对外加剂、各种粗细骨料以及拌合物的质量进行精确地控制和计算，确保地下车站防水结构的厚度达到相关标准要求。此外，还需对地下车站的混凝土进行定期的养护处理。
1.4.2 围护结构的防水施工技术
围护结构的防水施工可从一定程度上提高地铁车站的防水性能。施工标准对地铁车站围护结构防水抗渗等级的要求是S8，对混凝土迎土面主筋的保护层厚度的要求是至少达到70mm，背土面主筋的保护层厚度要达到30mm。在埋设引水
管时，要进行速凝水泥压浆处理，并使用结晶性防水涂料，进而有效实现防水目的。
2 地铁车站防水施工需要注意的问题
当前，我国的地铁车站建设数量较多，无论是传统施工技术，还是现代施工技术，均获得了广泛的应用。但每一项技术都具有自身的特点和作用，协调运用防水技术，才能发挥出最大的价值。本文认为，地铁车站防水施工当中，需要注意以下问题。第一，防水技术的应用，必须具备持久性。在工程长久的运营中，防水技术可确保长时间的防渗漏效果，为地铁站工程提供强大的外部保障。第二，防水技术在选择中，必须将多项技术联合应用。当前的地铁站建设，是根据最新标准和社会的众多需求来完成，单一技术根本达不到理想效果。联合运用防水技术，才可以解决更多的问题。第三，防水技术在应用过程中，各项辅助工作要达到新的标准，确保地铁车站的内部防水，可以更好的完成，加强对旅客的保障和工程结构的稳定。
3 地铁施工中地下车站防水施工的保障措施
3.1 选择专业的防水施工队
专业的防水施工队伍能将防水防渗工作完成得更好。专业的防水施工队能够对质量进行严格控制，同时加大各个环节的控制力度，使地铁施工中地下车站的防水施工效果更好。
3.2排水
在地铁车站施工之前，做好排水工作可从一定程度上对防水效果起到促进作用。排水处理通常可以通过机械排水、自流排水等方法来实现。在干燥的情况下施工会使地铁车站施工工程进展得更加顺利。
3.3混凝土养护工作
由于混凝土长期裸露在外的特点，很容易产生气候性以及季节性的收缩。混凝土的收缩表现是混凝土龟裂，这时混凝土的抗渗能力己经大幅度降低，因此需要对混凝土不断进行养护处理，使混凝土的强度和稳定性保持在正常范围内。
4 结语
随着城市的发展与进步，城市人口数量不断的增加，给城市交通带来了很大的压力。为了缓解城市交通压力，地铁被引入了城市交通系统，并且得到了飞速的发展。目前，地铁已经成为了城市最重要的公共交通工具之一。在地铁的施工过程中，保证工程质量是关注的焦点，尤其防水工程是从开始到结束一直贯穿其中的，它也成为现今地铁施工过程的重中之重。
参考文献
[1]张红伟.地铁施工中地下车站防水施工技术浅析[J].低碳世界,2017,01:224-225.
[2]时世跃,孙艳茹.地铁施工中地下车站防水施工技术探究[J].中国住宅设施,2016,01:14-17.
[3]吴浩.地铁施工中地下车站防水施工技术[J].建筑技术开发,2016,08:74-75.
论文作者:高慧
论文发表刊物:《基层建设》2017年第15期
论文发表时间:2017/9/29
标签：地铁论文; 车站论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 地下论文; 卷材论文; 防水涂料论文; 《基层建设》2017年第15期论文;