摘要：轨道式集装箱门式起重机整机拼装通电调试后，须按照调试试验大纲要求进行调试验收，其目的是检验起重机的综合技术性能参数和钢结构与各部分承载能力，有无按照设计和标书规格制作，保障港口装卸作业安全，应符合国标和行业规范以及特种设备检验要求。
关键词：试验大纲技术性能参数制造要求
1、试验流程
大体上分以下阶段进行：起重机试验前准备、起重机性能试验（起重机外观检查、起重机高压电缆绝缘试验、起重机主结构尺寸测量、额定载荷试验、动/静载荷试验、起重机连续性试验、电机和减速箱的温升试验、噪声和照度测定、振动检查、起重机作业循环检验、起重机整机相关辅助的测量（应急灯、插座、开关、空调等）。
2、试验要求
调试验收将在业主、用户代表、第三方监理的监督下进行，根据试验大纲要求，逐条测定并记录各项数据，最后整理提交调试验收报告。合同中要求的检测项目由质检部门进行测试并记录。
3、起重机准备性试验
3.1试验环境温度为正常室外温度零下20至55摄氏度，选择无雨、无雪天气等极端天气进行试验；最大相对湿度≤100%；工作状态工作风速≤20m/s；起重机工作级别A8；起重机应按照设计标书规定的全部装置。试验场地、轨道平整，大车轨道安装要求符合JTJ280-2002《港口设备安装安装工程技术规范》的规定；试验载荷经过标定，误差为±1%、水平载荷误差为±3%；参与试验的所有特种设备作业人员，须取得特种作业资格证，如电气安装维修、门式起重机司机等，不得无证操作。试验的测试仪器设备须有相关检测机构的校验认证，并贴有合格标签，使用时有效期内。
3.2门式起重机机械设备试验整机调试和试车准备要求试验前，应先进行静态负载检查测试，起重机主梁钢结构、运行机构及附属装置的安全应符合标书设计要求；起重机整机钢板构件的焊接及高强度螺栓的扭力符合力学试验紧固要求，且符合设计要求；各传动件、紧固件及钢丝绳固定端连接应牢固，且符合设计和安全要求；电气设备（各转动电机、电器元件组件、电阻器、变压器、开关插座等）的绝缘电阻值应符合设计要求，安装在户外的电气元件，还要符合户外防水等级要求，检查和调试试验所有安全保护装置。通过至少3次试验，确定起重机的所有安全保护装置的动作灵敏性、可靠性及准确性；
3.3电气设备检测
3.3.1检查起重机高压柜供电电压的变压值，高压柜按钮能有效控制断合闸高压，模拟测试高压柜温控报警，能实时故障显示报警和自动断闸。内外部标识应正确清楚，电气柜内的电缆线敷设或架设应规律整齐、无挤压、磨碰之处，无破皮露铜等现象，根据放线表，电缆线必须套有号码管进行区分，各电气元件的接头应安全、牢固。
室外电气接线盒、电气屏须注明有明确的防水等级，涉及到高压时，需要户外喷淋试验，检查其防水密封情况。电气房内的所有电气元件标识和布置须符合标书设计要求，并且电气元件有明确的标识，如接触器、漏电保护开关、保险丝、加热器等，大型铜牌、小型变压器外部须配备防护罩，以防在维修或检查过程中发生触电。电气元件的外观不得有油污、烧灼。起重机的主供电线路，如卷盘高压电缆，须测试高压绝缘，提供耐压试验报告。
3.3.2机构及电气设备安装检查
3.3.2.1金属结构安装情况、小车运行机构完整性检查，大车运行机构完整性检查，主起升机构完整性检查、吊具回转机构完整性检查、起升钢丝绳缠绕检查、起升钢丝绳端部固定防松检查、梯子平台安全可靠性检查、梯子平台完整性检查、起升超高限位撞杆安装正确、检查高强度螺栓紧固情况、检查起重机的主要标志牌、警告牌和所有铭牌的完整性和正确性、检查拖链系统的安装情况，检查有无异响。
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3.3.2.2检测操作手柄的灵活性，各开关、按钮、手柄与说明铭牌的一致性，功能有效性检查，检查拖链的运行情况（摩擦、平稳度、异响、电缆固定），接线端子联接牢固性、正确性，布线（排列走向）检查，控制屏的安装检查，室外接线箱接线及水密检查，电缆槽、电线管敷设检查，投光灯灯具安装检查，检测主起升吊具电缆在起升上升下降过程中顺畅放入储缆框，升降过程中无出缆、勾挂现象，吊架着地后，储缆筒内吊具电缆有半圈余量，吊具放到地面检查钢丝绳剩余二到三圈，能耗电阻箱、电抗器安装固定检查，电气房、照明灯具检查，室外插座箱安装和水密检查，步道灯灯具安装检查，气接地装置的正确性及接地线的色标，高压房换风机转向检查。
3.3整机润滑、辅助装置（如烟雾报警器、应急灯、空调等）、安全制动器检查，主起升机构、大车机构、小车机构的安全联锁。如安全门限位、制动器释放限位信号等。
3.4起重机绝缘试验，包括：主变压器、大车小车起升驱动柜、电机、电机风机、维修插座、液压站、高压房排风扇等
3.5起重机主要机构尺寸测定和精度检查，起重机主要几何尺寸测定（mm）：跨距、小车行程、小车轨距、宽度，各机构电机、减速箱的规格型号是否与标书相符。
3.6起重机额定负荷试验要求，门式起重机试验期间需确保每个机构的运行顺畅，无部件松动或钢结构外部变形、开裂，油漆脱落等情况。
3.6.1起升机构、小车机构、大车机构的速度波形图，各机构在紧急情况下的波形图，以及起升机构的超速波形图。
3.6.2起重机动载试验，在做试验前为确保试验期间安全，先将起升、防摇、吊具、小车大车等机构运行几次，观察是否存在异响。
3.6.3超负载测试大于等于110%/125%/140%时，重箱在抓起离开地面瞬间会自动停止起升上升，只可以起升下降操作，并且CMS故障显示过载。在试验140%超载时，需保持10分钟，确保门式起重机主梁钢结构在静态超载后，能恢复其原有状态，即弹性变形，如出现永久变形或者无法恢复，代表“屈服”，说明主梁结构存在力学结构方面的问题。不得给予通过。起重机的性能与安全未出现异常，连接处无松动、主要零部件无损坏等影响使用性能和安全的质量问题出现，在卸掉载荷以后对大梁进行拱度测试。
3.7起重机耐久性试验和电机和减速箱的温升试验
根据试车大纲或用户要求，对起重机进行4小时/8小时/12小时不等的连续性带载试验（通常低于额载的10%），若发生电气或机械故障，故障处理的时间不得超过15分钟，否则连续试车试验必须重新开始，在此期间每隔2小时测温一次，主要观察小车电机、大车电机及减速箱的温度变化，并做记录。
3.8振动检查，主要对起升电机、减速箱和小车电机、减速箱，在100%转速下测量振动值，按照目前现有的国家标准，起升电机的振动不超过4.5mm/s，小车电机的振动不超过2.8mm/s。
3.9光照度测试，进行整机照明测试要求是在夜晚，将所有照明灯打开，在不同的位置下，对照明度进行测量，目的是能满足港口作业要求，达到合同标准。
3.10最后就是检查整机所有电气元件、电机、减速箱等型号、序列号是否与技术规格标书上所注明相符。涉及到制动器、拖链/拖令电缆等进口件的，需厂家工程师现场确认安装情况，并给出安装确认报告。
总结：
轨道式门式起重机的调试验收，主要是对起重机钢结构的综合承受能力进行测试，目的为了检验能否满足现场实际使用要求；其次是安全联锁，在现场实际使用中，能否通过一系列的软件、硬件的保护，确保作业过程的安全可靠；最后是从设计本身进行考量，在将来的部件或电气元件检查维修更换过程中，是否便捷？安全可靠？是否存在更深一次的问题？这些都是不断探讨和研究的方向，随着全球港口业的不断升级和优化，多功能起重机的研发和投入，起重机的调试验收也在完善和改革。
参考文献：
[1]《港口设备安装工程技术规范》中华人民共和国交通运输部发布.
[2]《起重机设计规范》 中国国家标准化管理委员会发布.
论文作者:陈金龙
论文发表刊物:《电力设备》2019年第10期
论文发表时间:2019/10/18
标签：起重机论文; 机构论文; 电气论文; 电机论文; 小车论文; 高压论文; 大车论文; 《电力设备》2019年第10期论文;