摘要：道路桥梁设计受不同因素的影响，存在相关问题，直接影响道路桥梁的安全性与耐久性。对此，需要建设单位制定完善的管理制度，加强对各环节的管理，逐渐提升道路桥梁工程的安全性，避免引发安全事故，从而促进我国道路桥梁工程的稳定发展。文章就道路桥梁设计中的安全性与耐久性展开了研究。
关键词：道路桥梁设计；安全性；耐久性
引言
道路桥梁工程是我国现代化城市建设的重要组成部分，工程项目的建设质量直接影响现代化社会的发展。对此，我国政府对其提高重视度，加大了管理力度，为缓解我国城市交通压力，扩大了道路桥梁工程建设数量与应用范围。在实际的建设过程中，为保障桥梁建设的质量，需要工作人员结合安全性以及耐久性的建筑设计，综合参考周围的环境建设状况，从而有利于从本质上提升总体建设效率，促使居民的出行有所安全保障，桥梁建设增加自身结构上的稳定性。
1加强道路桥梁中的安全性与耐久性设计的必要性
加强道路桥梁中的安全性与耐久性设计的必要性主要涉及到以下方面内容：道路桥梁安全性主要体现在极限承载力等方面。结构安全性主要是结构安全等级、结构重要性、结构荷载组合等因素；验算主要是在结构弯矩、应力、扭矩等各个方面进行系统分析。道路桥梁耐久性就是桥梁正常状态之下的极限状态。桥梁耐久性设计相对较为复杂，材料等级、优劣等因素都会对其产生影响。在我国道路工程发展过程中，建设数量与规模不断增加，公路工程建设以及使用阶段会出现安全隐患。例如，在道路工程应用阶段会出现桥梁塌陷事故以及路面塌陷事故。出现这些问题会直接影响人们的生命安全，也会对我国各个地区区域经济一体化发展产生不良影响。根据调查现场，现阶段道路桥梁工程出现的安全隐患问题主要存在以下两个方面：第一，在设计中方案存在缺陷问题，直接影响了道路桥梁设计的安全性以及耐久性；第二，施工企业专业能力不足，施工人员组织能力不高，在施工中出现了不同程度的安全隐患问题，严重影响了桥梁质量问题。因此，管理部门要强化道路桥梁工程设计，及时完善设计方案，合理控制道路桥梁质量和安全。
2道路桥梁安全性与耐久性的影响因素
2.1缺乏完善的设计规范
道路桥梁安全性与耐久性的影响因素之一是缺乏完善的设计规范。当前阶段在孟加拉国各地区的桥梁工程设计工作中，仍然存在一系列设计不规范、沿用老标准的问题，主要表现在业主仅单纯地考虑降低投资额，而没有对桥梁整体的使用耐久性问题加以充分的考虑，造成了桥梁在长时间使用过程中，出现了耐久程度下降以及一系列不安全性问题。比如，在桥梁工程的设计工作中，相关咨询设计人员没有依照桥梁工程整体的设计工作标准来加以开展，造成一些重点的设计环节存在各种缺陷，桥梁工程在后续的施工过程中出现了耐久度不足等问题。这种问题的发生率相对较高，并且在孟加拉国很多农村地区的公路桥梁工程当中表现尤为明显，因此要想有效提高桥梁设计工作的有效性，就必须对桥梁设计工作中的相关法律管理规定进行完善，有效提高桥梁工程设计的规范性。
2.2缺乏对科学设计的正确认识
道路桥梁安全性与耐久性的影响因素之二是缺乏对科学设计的正确认识。桥梁结构设计工作人员在实际的设计工作中，缺乏对桥梁结构的正确认知，造成桥梁结构整体的设计不合理，进而在后续的桥梁结构稳定性上相对较差。由于桥梁结构的布局和构造设计之间存在一定的差异，相关的设计工作人员没有对这一问题加以充分的重视，在设计工作中没有依照相关的设计工作规范来加以开展，造成一些新型技术和新型设备和工程施工环节之间脱节。
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3提高道路桥梁安全性与耐久性设计的措施
3.1建立完善的设计规范
提高道路桥梁安全性与耐久性设计的措施之一是建立完善的设计规范。目前，在道路桥梁工程项目中，加强对其的设计与管理，确保工程项目的安全性与耐久性，能有效地改善桥梁坍塌问题。对此，建立完善的设计规范，是确保工程项目稳定发展的重要基础，使各项工作都能严格地按照设计要求规范性实施，确保道路桥梁工程设计的科学性与有效性。除此之外，根据相关规定标准，无论是对工程项目的方案设计，还是对工程项目的实施，都需要相关部门发挥出自身的职责，对工程项目的全面监管，避免人为因素的影响，引发道路桥梁设计的缺陷问题。
3.2注意气压环境
提高道路桥梁安全性与耐久性设计的措施之二是注意气压环境。前期设计环节中，需要全面分析当地的气压条件，从而明确工程建设的总体干预性，防止外部环境对工程建设产生过多的影响。在建设期间，工作人员应全面管控建筑材料，根据外部温度以及综合环境因素，从而控制混凝土的搅拌工作，增加总体配比管制力度，防止混凝土出现过干的状况。在此过程中，工作人员需要结合自身的技术，分析气压环境，从而调整对混凝土的保存以及搅拌流程。气压状况的不稳定就会导致后期的混凝土出现碳化变化，促使整体的质量和建设性能受到影响，难以保证工程建设质量，会存在大量的安全隐患，致使经常会和钢筋存在缝隙或者空气的残留，从而导致钢筋部分因此受到腐蚀。针对上述状况，建设人员应当结合当地的环境以及气压状况，开展反复的检测，从而促使整体的环境压力状况能减少对工程建设状况的影响。
3.3加强对道路桥梁疲劳损伤的研究
提高道路桥梁安全性与耐久性设计的措施之三是加强对道路桥梁疲劳损伤的研究。在道路桥梁工程应用之后其会承受较大的动荷载，加载的次数也逐渐增多，导致产生较为严重的疲劳性损伤问题。在整体上来说，道路桥梁工程会应用大量的钢筋以及混凝土材料，而多数的材料均具有不均匀连续性特征，导致其出现了不同程度的裂缝问题。如果不及时合理的控制，这些裂缝就会蔓延，影响其安全性以及耐久性。进行道路桥梁设计中，设计人员要加强对疲劳指标计算以及验算分析。在实践中，道路桥梁工程会受到荷载以及高温等因素的影响导致其出现断裂等问题，通过冲击试验了解在常温状况之下钢材的脆性特征，根据具体状况合理选择韧性良好、变异系数较小的钢材，进而提升道路桥梁安全性，增强整体的耐久性。
3.4合理控制道路桥梁超载问题
提高道路桥梁安全性与耐久性设计的措施之四是合理控制道路桥梁超载问题。道路桥梁在发展过程中，因为桥梁长期的处于负荷状态会对桥梁整体产生一些损伤，这些损伤无法通过维修的方式达到恢复，会直接降低桥梁安全性与耐久性。因此，进行桥梁设计时，要加强对超载问题的分析，在施工中要根据规定要求强化控制，进而保障工程质量，提升安全性。
结语
总之，因为社会经济的快速增长，以至于交通基础设施建设数量正在提升，要想顺应时代的发展，保证交易运行效率，就需要加强对道路桥梁建设的管理，全方位把控具体的建设细节，从耐久性以及安全性的角度设计桥梁建筑，从而确保桥梁建设质量。
参考文献：
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[4]程传尧.道路桥梁设计与施工中的安全性与耐久性[J].科学技术创新，2019（31）：125-126.
论文作者:李龙
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6