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摘要：本文以滦县福州路（通衢西道—惠民西道）段拓宽改建工程为具体案例，首先介绍了项目概况和特点难点，然后分析了市政道路工程施工技术，最后提出了一些施工质量控制措施，希望能对我国的市政道路工程提供些许帮助。
关键词：市政道路工程；施工技术；施工质量控制
1.工程概况
拟建项目位于滦县县城西部，北起通衢西道（205国道），向南经胜利西道、人民西道、光明道、滦河西道、团结西道，终点位于惠民西道上，道路长度为2355.515m。拟建项目现状道路修建于2002年，车行道宽15.5米，双向2车道，路面结构为7cm沥青混凝土+16cm二灰碎石+30cm石灰土，道路两侧各4米宽人行道。由于运营时间较长，路面老化破损较严重，且道路较窄，已不能满足新形势下城市发展的需要。
全线修建2条雨水管道，其中1条位于道路红线内，在原雨水管道基础上进行改造及补建；因道路西侧原规划河道取消，在人民道及福州路西侧（人民道至惠民道段）修建一条雨水方沟，收集通衢道、龙山大街、惠民道、建华路所包围区域的大部分雨水并排至龙山湖；因福州路以西（人民道北侧至通衢道段）为农田，地势北高南低，根据规划要求，在人民道南侧设置临时沉淀池两座，雨水经沉淀后，排入人民道段雨水方沟。人民道至惠民道段在改建后的机动车道及绿道上重新布置雨水口，雨水支管就近接入现状雨水检查井，现状检查井井筒如与路缘石冲突，需根据现场情况改移井筒躲避路缘石。
2.市政道路工程施工特点及难点
经研究设计施工图等相关资料，结合现场实地踏勘，对周边环境等因素的调查，该工程具有以下几个突出的特点及难点。
2.1开工仓促
由于本工程路线长、任务重、时间短、工期紧，且位于城区，需要安全生产、对文明施工的要求很高。此外，新建或改建的配套管线将会占用相当部分工期与施工场地，给原本紧张的工期变得更为紧迫，同时与配套管线施工单位的协调工作将会相当艰巨。在顾全交通组织的前提下，施工场地范围也变得相当狭窄，所以在这么复杂的环境下开工就显得十分仓促。
2.2交叉作业多
不同于其他建筑工程，道路工程涉及到很多繁琐的环节，所以一般会采用分阶段施工的措施，但是分阶段施工很多时候是同时进行的。在道路建设中，经常会出现交叉施工。例如在本工程中，管线保护是施工重点之二，由于本工程是在已建道路上进行施工，现状福州路地上地下分布有雨、污水管、给水管、燃气管、电力、热力、通信等管线。因此在实际施工中，对道路施工实施质量控制难度非常大。
2.3干扰因素多
本工程路线长达2.356公里、任务特重、时间特短、工期特紧。本工程地处滦县城区西侧，沿线分布有商贸金融、办公、宾馆、住宅、学校等，是连接102国道、京哈高速的重要通道，加强与外围的联系和车辆疏散的主要通道。沿线道路交叉口众多，车流量大，交通繁忙，施工交通组织困难，施工干扰因素多。
3.市政道路工程施工技术分析
3.1路基处理技术
在市政工程道路施工过程中，路基处理属于基础任务，也是最主要任务，可为路面施工的更好开展提供较好保障，因而对其实行管理也就十分必要。在该工程的实际施工过程中，应先实行测量放样，对道路红线进行合理设置，并且在道路两侧应当设置标高。对于路基上所存在杂物应当注意进行清理，使路基能够保证清洁，禁止以淤泥及腐土对路基填筑。另外，依据相关标准及规范要求，在基底两侧进行排水沟开挖，使地下水分及地表含水量降低，保证在路基范围内无积水存在。
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3.2沥青混合材料摊铺技术
铺筑沥青混合料作为沥青路面施工的基础环节，其在沥青路面施工中的地位不容小觑。在该工程实际施工中，沥青混合料铺筑之前，首先要对路面下的层面进行质量检查，如若其质量不达标，或其没有严格按照施工规定进行铺筑，那么，在这种情况，应切忌铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料多是采用机械设备摊铺。一般来说，摊铺机运行速度不宜过快，也不宜过缓，通常是依据搅拌机产量、摊铺宽度及摊铺厚度等情况来确定，通常是按照2~6m/min来设定，沥青混合料必须均匀、缓慢、一次性摊铺，摊铺过程中不得随意调整摊铺速度。当在摊铺过程中遇到交叉路口或十字路口这种特殊情况时，应在专业人员的指挥下，进行混合料更换，以防影响整个道路的摊铺进程。但当摊铺缺陷较多时，则应铲除，重新进行摊铺。
3.3接缝施工和压实技术
在施工过程中，应着重注意对施工缝的压实。就纵向接缝而言，多采用多台摊铺机共同作业，以此可以提高纵向接缝压实工作效率，利于路面缝隙的消除；对于横向接缝，则是多采用平接缝，用双轮钢筒式压路机进行充分压实，以消除路面缝隙。另外，值得注意的是，在摊铺之前，要注意把接缝部位的粉尘等污物清理掉，再添加些许沥青，从跨缝部位向新铺的部位逐渐压实。
3.4施工养护
在对沥青路面建设完成后，还要注意对其进行后期养护。现今沥青路面的养护方式多为使用透水性较好的土工布，将其覆盖在路面，并定期向其喷洒适量的水，防止路面因缺水而出现干裂现象。除此之外，还要做好养护期间的交通管理，避免车辆在此片公路上行驶，养护周期约为一周。
4.市政道路工程施工质量控制研究
4.1预先控制
施工前为了保证施工质量实施的措施就是预先控制，在道路建设正式开展前，需要对施工以及完工进行科学的评估，预测可能发生的问题，其中有两项环节。第一项环节就是招投标工作，需要严格筛选施工单位，在招投标过程中需要注意公平以及透明的原则，尽可能扩展招标的范围，那些实力比较雄厚的企业需要吸引过来，为了避免出现弄虚作假的情况，相关部门要加强管理。第二项环节就是材料管理，需要注意采购工作，选择合适的供应商，此时需要对多家供应商进行筛选，对供应商的产品、信誉等各方面进行评价，然后择优选取。材料使用前需要相关参与者进行检测，然后才能将材料运入现场。
4.2现场控制
在现场控制中，需要涉及到指导与监管两方面的职能。所谓指导，就是对施工现场的施工人员进行技术上的指导，在施工中施工人员难免会遇到一些技术上的问题，此时监理人员或者施工管理人员就要指导施工人员如何改进，以及如何让相关问题杜绝，在施工中，需要确保施工人员的技术操作是合乎要求的，这样才能保持施工的效率以及质量。监管方面主要是监理人员依据施工标准，对施工技术以及施工质量进行检查，在现场进行监管需要考虑到很多方面的问题，例如原材料的质量问题、安全隐患的排查等，都是需要注意的方面。
4.3事后控制
施工后进行的控制就是此处所说的事后控制，需要对施工过程进行总结和详细分析，分析对象就是施工中的问题，并编制成文字材料，经过存档后可以对日后的道路施工提供经验上的参考，避免日后还会发生此类问题，另外就是事后控制本身也是日后道路建设质量控制的重要数据，可以帮助日后的项目建设实现进一步的突破。
结束语
总之，在市政道路建设中，需要重视施工质量问题以及控制措施，因为市政道路决定着当地民众的生活，也关系国家利益，那么对施工技术以及质量就要实施有效的控制，需要从施工前就要完善各方面的工作，在施工中一定要强化现场的监管以及指导，这样才能保证施工质量，事后控制也是需要重视的，这是日后项目建设的重要参照。
参考文献
[1]饶志繁.分析市政道路工程沥青混凝土面层施工工艺及质量控制措施[J].江西建材，2016，(19):173.
[2]王衍龙.试议市政道路工程质量问题的相关影响因素及控制办法[J].科技视界，2016，(16):217+219.
论文作者:刘建宝
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/10/1
标签：道路论文; 工程论文; 沥青论文; 惠民论文; 雨水论文; 市政道路论文; 路面论文; 《基层建设》2018年第23期论文;