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摘要：在市政公路桥梁工程施工中，常常会遇到软土地基。软土地基是市政公路桥梁工程施工中比较常见地基类型，如果处理不好，不仅会降低工程质量，还会影响车辆的正常通行。因此，在市政公路桥梁工程施工建设中，为了提高路基的稳定性，保证路基的质量，必须采取相应的技术措施，做好对软土地基的处理工作。文章分析了软土工程的特点，探讨了市政公路桥梁工程施工中软土地基施工技术，希望能够引起人们对这一问题的进一步关注，能够对市政公路桥梁工程施工中软土地基处理的实际工作发挥指导作用。
关键词：市政公路；路桥工程；软土地基；施工处理
1.软土地基的施工准备
1.1施工标记
在开始施工之前采用全站仪确定中桩，然后使用水准仪测量标高，确定路堤的脚线，再根据各路段的软土地基设计图标识放出换填边缘线，最后用白灰确定出工程的标线。
1.2挖掘地基
在施工地段进行半幅挖掘，首先横向挖掘靠近施工路段边缘线的两侧，沿着边缘线按照设计图所标示的边坡挖掘，形成梯形土坑，将挖掘出的土料倾倒在地基两侧。挖掘过程中，要注意观察地基的渗水情况，渗水量小时，注意观察分析地基的土质情况，直到挖掘至粉砂土层时，将碎石土回填，必须确保填料比水平面高出30cm。渗水量大时，要将基底挖成沿道路横向坡率为3%的横坡，以便于积水能够集中地从道路边缘线处流出，同时采用抛石挤淤的工艺进行处理。
1.3检测地基承载力
在所挖掘的地基土质符合要求的情况下，采用触探仪探测地基的承载力。对于不满足设计要求和规范要求的地方进行局部处理，经自检、抽检合格以后才能进行分层填筑。
2.市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术
2.1表层排水处理技术。
在施工过程中，对于表层粘性土，为了提高固结性，增强土壤的稳定性，改善地基的压缩性能，提高地基的强度，可以为表层土中加入添加剂等物质。在软土地基上铺设砂垫层具有良好的效果，因为它不仅具有上部排水层的功效，也能够发挥地下排水层的功效，为施工机械创造良好的通行条件。如果地基土层分布不均匀，发生侧向或者沉降变位，就有必要采用敷垫材料来减少侧向或者沉降变位。为机械通行创造良好的条件，提高地基的支撑能力。在敷垫材料的选择上，应该根据填土荷载大小、地层表层强度来选择。
2.2粉喷桩加固处理处理技术。
该技术也是市政公路桥梁工程施工中软土地基处理中比较常用的方法，其具体操作方法如下。首先要清除路基上面的障碍，保持场地的清洁和平整，如果施工场地比较混乱，无法满足机械的通行要求，应该铺设碎石或者砂土垫层。对于低洼的场地，为了提高路基的稳定性，满足市政公路桥梁施工的要求，有必要采用回填粘性土的方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，在进行粉喷桩施工之前，还应该做好相关的准备工作，例如工程地质报告、土工试验报告、高程测量资料和数据表、粉喷桩设计桩位图等等，只有在对这些资料进行全面了解和掌握的基础上，才能更好的对软土地基进行处理，才能提高该处理方法的效果。就粉喷桩施工工艺来说，它是根据设计要求，通过进行实测和配比所得到的。通过试桩来确定各项参数，为施工做好准备。
2.3排水固结处理技术。
软土地基的含水量大，因此对软土进行处理的一项重要工作就是排水，以增强地基的强度，满足施工的要求。排水固结法所利用的是地基排水的固结特征，在施工之前，要对地基进行加荷预压，从而加固地基的强度，满足市政公路桥梁工程建设的要求。为了使地基更好的排水固结，在粘性土地基中要设计垂直的排水柱，以增强土壤的抗剪强度。在工程建设过程中，采用深层复合地基加固和深层排水固结，可以使软土地基的承载能力显著提高。值得注意的是，一般排水固结法不单独使用，为了提高对软土地基的处理效果，常常和缓速填土法或者加载法共同使用。根据实际工作经验，在均质粘土地质中使用排水固结法的效果比较好，而在泥炭质地基中使用的效果相对要差一些。
2.4加载处理技术。
该技术预先促进软土地基的沉降，从而使得地基的强度得以提高，并防止填土路面沉降被破坏。在施工实践中，地基固结沉降方法主要是，减少间隙水压提高效应力法以及地基增加总压法。前者主要依靠大气的压力加载，并促进固结。后者主要是利用填土荷载式填土进行加载。对于降低地下水法来说，其适用范围有限，主要适用于上部和中间有砂层的地基。在施工过程中，为了降低地下水位，避免对周围环境造成不利影响，在施工区间常常打入钢板来围护。在使用填土加载法的时候，由于该方法与自沉时间、载荷重量有着密切的联系，它的目的是控制路面铺装完残余的沉降量，如果加载的重量过大，难以保证地基的稳定，应该考虑缓速加载法的使用。此外，在施工中还应该做好全面动态观测工作，以确定预载后的残余沉降量，避免对地基造成破坏。
2.5挤密处理技术。
挤密法也是施工中运用得比较广泛的软土地基处理技术，它是通过利用挤密桩间土，将桩孔用灰土或者素土分层密实夯填。由于使用的土质类型不一样，其方法略有差异，使用素土的称为土桩挤密法，使用灰土的称为灰土桩挤密法。该方法主要适用于厚度大的填土地基以及湿陷性黄土，使用方便，能够就地取材，并可以进行深层挤密和原位处理。石灰桩法采用人工地基和机械地基成孔方式，并灌入一定量的火山灰、炉渣、粉煤灰等等，通过夯实和振密，从而形成桩体。砂石桩法通过利用冲击和振动的方法，在软土地基中成孔，并填入砂、碎石、卵石、砾石等等，该方法能够形成大直径密实砂石桩体，在软土地基处理中具有良好的效果。
3.总结
总而言之，软土地基是市政公路桥梁工程施工中比较常见的路基类型，如果处理不当，往往会造成地基失稳，影响整个市政公路桥梁工程质量。今后在施工实践中，我们需要根据情况，采取相应的技术处理措施，做好对软土地基的处理工作，保证路基的稳定，提高市政公路桥梁工程建设的效益，为车辆的安全通行创造良好的条件。
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论文作者:隋飞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/13
标签：地基论文; 土地论文; 桥梁论文; 公路论文; 市政论文; 工程施工论文; 路基论文; 《建筑学研究前沿》2018年第23期论文;