摘要：从中国第一个由国人建造并通车的京张铁路开始，我们开启了铁路的新纪元，一条条铁路的开辟，连接了国民和各地区之间的文化交流，既加固了各民族的团结，又保证了人民生产生活的需要，铁路起到了重要的作用。现在人们乘坐火车几乎可以到任何想去的地方，甚至是偏远的新疆和西藏等地。高铁、动车道的建立，使出行更为方便快捷。而这一条条铁路的建立付出了太多的心血和无数人的精力和汗水。由于土质和路况的问题，经常会遇到一些困难，而在所有的风险中，隧道的风险因子最大。本文浅析铁路隧道施工中的主要风险因素及规避措施。
关键词：铁路隧道；施工过程、风险因素、辨识方法；评估研究；风险控制
引言
铁路隧道施工过程中伴随着不同的风险事件，及时有效的归类和识别，可以更好的建立铁路隧道施工风险分析指标体系，并将之应用于铁路隧道施工过程中的风险因素排查。铁路隧道施工安全风险控制是一种管理和技术互相结合的综合性控制体系，在此基础上提出的铁路隧道核心风险管理的模式，可以从风险控制层面将风险排除。建立较为完善的风险评估指标体系，可在提出方案评估时初步建立风险评估模型。为了更好制定风险规避措施，对铁路隧道施工过程中所存在的安全风险进行量化评估，从而在一定程度上实现铁路隧道施工过程中风险控制的科学化管理，为铁路隧道施工安全风险管理理论与方法及在实际工程中的具体应用和发展提供了参考。
1铁路隧道施工中的主要风险因素分析
铁路隧道施工过程中的风险因素很多，如施工前后土质的变化；施工过程中天气的变化，尤其是雨水天气，由于雨水的浸泡，造成泥石流等危险事故的发生；施工者准备不齐全；领导者的经验不足等人为影响。另外，施工者对于当地的地形要有一定的了解，因为有些隧道在挖掘过程中可能会出现一些暗流，如果对地质的成分不了解，也会影响工事的进行。在一些报道中也会看到，在一些施工项目中存在工期比较长、路程比较长、蔓延的地区较多的情况，很有可能进入一些无人地带，由于装备都要人工搬运所以为隧道的快速完成造成阻碍，装备的紧缺需要施工人员使用最原始的凿岩技能，而这一做法使得施工人员在隧道里无法进行正常工作，因为空气流通很困难，为隧道的完成带来很多不方便。
2铁路隧道风险辨识方法
核对统计资料并与系统上所记录的风险因素进行对比，在系统分析的基础上根据隧道施工的具体情况，排查所有可能存在的风险因素，通过不断的风险因素核对，进而强化辨识风险的意识和经验。运用结构化的核验清单记录风险因素，对照表格上所登记的风险因素，与实际检验工程项目中的实际存在风险因素进行对比，检查出在铁路隧道施工的过程中是否存在该项风险因素的存在。通过风险因素的检查，风险因素表格调查是一项操作性非常强的风险识别方法。在风险因素的调查过程中，在一定程度上会降低忽视某些风险因素的可能性，同时还可以消除一些风险因素存在的可能性。通过对铁路隧道施工过程中的风险因素进行仔细的核对，短时间内我们就可以掌握铁路隧道施工安全风险识别技术，更好地去推动铁路隧道施工的全面发展。
3铁路隧道施工中的规避措施分析
3.1减轻风险
减轻风险是在保证铁路隧道工程项目正常开展时，降低风险事件发生的概率，从而减小风险事故所带来的经济损失，减小经济损失数额，根据工程承包方最初所定合同而定。采用多种途径减轻施工风险，从降低风险发生的可能性、分散风险、减少风险的损失和采取一定的后备措施等方面均可减轻风险的发生概率。
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3.2风险分担
工程施工中会逐渐暴露出缺点，不合格的建筑材料特别是火点较低的材料，均可造成大量的安全隐患问题。若对于着火点低的建筑材料不进行妥善的保管，很容易引起火灾，少数建筑商团队为了降低成本扩大利益，使用没有经过安全监测的建筑原料，这些原料大部分存在质量问题，很容易发生安全问题。同时一些建筑细节也透露着安全隐患，在建筑施工结束时，应该断开所有电源，对于残留的建筑垃圾及时进行清理，否则遇火即燃，造成不必要的财产损失。在铁路隧道施工的过程中这些风险都是共同分担的，易燃的材料或者是质量不过关的原材料都会存在一些风险因素，风险因素通过不断积累，就会造成一定的风险事件发生。在专业的施工建设目中，大多数工人缺乏相应的建筑技术，不能很好的分析设计图，建筑水平较低，没有强烈的责任意识。建筑人员缺乏系统培训，自身的建筑水平难以提高，施工人员的专业建筑水平参差不齐，从而导致建筑施工水平下降。一般风险承担会以第三方风险承担者的形式，施工方和承包方共同承担合同中的一些工程风险，在建筑施工之前在合同中明确地约定各自负责的风险区域，当区域内的风险事件发生时，该区域的负责人会对其造成的经济损失进行承担。在互相配合的过程中需共同控制风险因素的存在，设定好风险共担策略。
3.3转移风险
对施工过程中所需的工程设备，需提前测验设备的性能，及时解决存在的安全问题，避免在施工的过程中出现故障。分配好建筑人员，安全管理人员、技术测量人员、质量检测人员和安全管理人员等职务，要依照施工的大小和技术要求进行准确分配。在施工前期，要仔细观测图纸方案和图纸设计等文件，准确的找出这些建筑体制存在的一些问题并立刻对其修改。根据图纸确定材料的种类和数量，及时的准备好原料，保证工程施工的过程中材料供应充足，施工中所需要的工具，建筑原材料都要提前准备齐全，避免因材料准备不足而无法及时应对工程中的风险事件。对风险进行适当的转移，提前预防风险因素，控制风险源，更好的控制施工中的风险事件。
3.4规避风险
对于施工过程中可能存在的风险因素提前进行评估分析，在风险事件发生之前采取相应的规避措施，从而降低风险事件发生的概率，确保施工安全顺利进行。铁路隧道施工的过程中存在各种风险因素，在设计阶段对隧道工程可能出现的风险事件进行评估分析，形成风险评估专项报告，列举风险源及应对措施。建设过程中，施工单位根据现场情况编写风险评估及措施文件，及时解决可能存在风险事件，及时协调现场施工组织情况，定期排查风险源，开展安全培训，提高现场人员安全责任意识。针对项目风险评估结果，部分难以规避或者发生概率较高的风险则需考虑更改项目设计、实施方案，必要情况下可放弃当前工程项目设置情况，研究采用更为合理的方案。
3.5提高效率，降低低收益的风险
要提前预备好遇到风险的应急方案，采用保险等特殊的方式确保工期按时完成，因为工期都是提前预约好，所以若没有特殊情况不能延期，否则就要进行赔偿，所以前期的规划，以及对风险的预测十分重要，而且施工工人也是在过程中不断学习的，对于每个施工过程都会有不同的风险，对于不同路况、不同环境、不同的人群，都要培养施工人员随机应变的能力，这样不但能保证自己的安全，还能保证施工的顺利并按期完成。
结语
根据以上介绍和相关调查结果中发现，铁路隧道施工的进行主要受环境、天气、路况、土质、水分等因素的影响，由于不定因素过多，所以需要各方面的准备工作，施工人员的专业度对整个工作的开展是至关重要，在铁路隧道施工过程中一定要提前做好调查与规划，减少风险因素，极高安全系数。只有做好最优保证风险预测和策略，才能更确切地规避风险，实现企业的最大收益，从而提高社会和国家的最大收益，也为人们提供更方便的出行。
参考文献
[1]李东飞.水利工程土石坝施工技术探讨[J].河南水利与南水北调，2017（12）.
[2]赵冉，顾伟红，李建民.基于可拓理论的铁路隧道施工风险分析[J].科协论坛，2017（06）.
论文作者:陈勇
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/17
标签：风险论文; 隧道论文; 铁路论文; 因素论文; 过程中论文; 建筑论文; 发生论文; 《基层建设》2018年第31期论文;