摘要：本文结合实际，对市政管廊基坑施工监测的要点进行研究，先是分析了基坑工程的内涵，其次在阐述基坑工程监测目的的同时，对基坑工程监测涉及的内容要点进行分析，最后，总结市政管廊基坑施工监测思路路径，希望分析可以给该领域的研究者提供参考。
关键词：市政管廊；基坑施工；监测思路
0前言
城市建设的逐步进行，地下建筑的数量在持续的增多，城市化高速发展之下，城市综合管廊项目被大量的建设，而基坑工程是地下综合管廊的关键性基础结构，在进行基坑开挖施工环节，应该加强周边建筑的监测，采取必要的维护管理措施，以保证其安全性达到要求。基坑工程属于风险高、临时性工程，影响基坑施工因素比较多，比如天气环境、地质条件、施工工序等等。因此，基坑设计的过程中，要选择具备安全性、可靠性的基坑支护结构形式，同时还需要确保周边建筑工程的安全性达标，严格控制施工成本，要总结经验教训，发挥出城市管廊的重要作用，积极促进城市的发展和进步。
1 基坑工程内涵
基坑工程数据基础性的工程，并且是临时性的工程，为后续的施工提供服务，因此，基坑属于地下建筑工程的关键性部分。伴随着城市建筑高度的持续增大，基坑深度也在持续的加大。很多工程领域的研究者将基坑工程作为“基坑支护工程”，从实际情况出发，基坑支护也是基坑工程中的重要组成部分，其没有包括土方开挖项目，但是基坑工程最终目的就是进行土方开挖施工。
2基坑工程监测目的
基坑工程监测的目的即为如下几个方面：（1）经过充分对比监测数据与设计参数，避免支护结构性能不合格而导致意外事故的发生；（2）对于监测数据进行信息化转变，全面提升施工效率和质量；（3）监测数据在应用之后可以达到优化设计的目的，确保支护结构达到经济性、科学性的要求。
3 基坑工程监测内容
伴随着信息化技术应用逐步深入进行，信息化施工也是非常非常关键的基坑施工技术，其可以有效的提升支护结构的稳定性与安全性，还能够有效的降低其对周边环境的影响，但是在实践中要进行围护结构监测、周边环境监测，确保其能够满足工程的施工需要，不会造成安全事故的发生。
4市政管廊基坑施工监测思路
4.1基坑施工监测点的布置
基坑施工过程中的监测点的设置，要按照开挖应力以及工程经验来进行，做好主次监测点的确定，要对于关键位置进行重点监测，能够及时的了解基坑变形、受力等方面的问题。如果采用分段的开挖施工方式，首先需要进行开挖段部分的监测，要准确了解开挖施工的情况，保证基坑结构部分的安全性达到标准要求，如果有意外问题，要立即采取有效的措施来进行处理，以避免发生严重的安全事故问题。
4.2基坑工程监测点的埋设方法
在基坑施工环节，监测点的确定需要考虑到周边的具体情况来确定，保证支护结构性能达到工程的使用需要，合理的确定传感器的埋设施工位置，具体埋设施工方式为直接测点和间接测点两个部分。直接测点就是通过捆绑的方式来把测点直接布置到管线上，而间接测点需要将测点直接放置到管线地表轴线上。直接测点的优势就是测量准确性高，但是操作难度非常高，具体的测量过程中，还需要两种方式同时进行，首先要按照要求进行直接测点的布置，然后才能选择间接测点的方式，并且要根据实际情况来进行分类编号，避免造成混乱操作的情况出现。
4.3基坑工程监测测试仪器及其精度
基坑施工部分的监测有专业的仪器设备，按照不同监测目的来选择合适的监测仪器，详见下表3所示。与其他的测量工作相同，基坑监测工作中的不同仪器、设备所具备的精确度也是不同的，在开始监测之前，需要保证所有设备都能够达到使用的需要，技术标准达标，以保证其监测数据符合标准要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆基坑施工的监测数据为信息化工程，所收集到的数据都要及时、准确的反应到计算机中，以保证管理工作顺利进行。
监测时间的确定要根据工程的不同施工阶段、施工项目要求、监测效率来进行。通常情况下，基坑施工位置的地线、管线等部分来进行每日的监测，如果有特殊原因而不能进行监测，需要确保每周三次以上的频率，对于地下室的填土部分，要适当的降低监测频率。对于所有监测数据结果，需要当日提交，不能超过第二天，要根据数据绘制出监测曲线，每日书写监测报告，最终可以形成监测结果报告。
4.4监测项目的预警值
通常来说，监测工作开始之前需要充分的了解施工现场的支护结构形势和环境，要明确监测工作的预警值，要好好保证其监测数据不会超出该预警值，如果超出该数据，需要结合工程的实际情况来进行施工方案的调整，采取必要的预防处理措施，以更好的消除安全事故。根据目前的施工要求，最为主要的确定预警值的方式如下所示：（1）严格按照支护结构来实施数理计算，保证设计值要大于监测值；（2）要保证符合主管单位的相应标准要求；（3）根据建筑的抗变形能力要计算出相应数值；（4）保证所有参数达到相应的规范和技术要求。
4.5 基坑信息化施工技术
基坑信息化施工技术要包含数据监测、数理分析与数据反馈等方面的工作。其中，数据监测是各项工作的基础，要根据实际需要来进行测试方案的确定、测试方案的实施等。数据处理要按照当前的统计学工作原理来进行数理的分析，然后根据数据结果确定绘制曲线。最后是数据反馈，这是对于整个数据的分析处理过程，确定支护结构技术参数。信息化施工最为关键的就是进行数据反馈，必须要以准确的监测数据为基础，然后应用计算机来进行数据的分析和处理，可以获取多项数据，给后续的工程顺利实施奠定有力的基础条件。
4.6周围地表沉降监测
导致地表出现沉降问题的主要原因之一就是支护结构侧向位置，其位移量主要是受到横向支撑结构刚度、开挖过程的效应、坑底隆起、降水等因素。从工程的实际情况分析可以发现，在工程施工的过程中要确保坑底结构的稳定性达到要求，有效的减少隆起的情况，从而可以全面的控制支护结构发生侧向位移，消除地表沉降严重的情况。在基坑开挖施工的初期阶段中，施工位置的降水会导致严重的渗流反应，进而导致结构的应力发生一定的变化，土体就会出现沉降的反应，但是此时的沉降量相对比较小。从工况二逐步到工况三，基坑开挖深度尺寸为5m，坑外地表沉降会表现出一次大范围的沉降反应，最大沉降量可以达到9.3mm，会导致周边结构出现变形的问题；持续开挖深度达到9m时，坑外地表会出现第二次的大范围沉降，但是从施工情况分析可以发现，在第一道与第二道支撑结构的影响之下，围护结构的位移量会被有效的控制，所以该阶段中沉降量会比较小，会从9.3mm增大到15.5mm。基坑开挖到底部时，应该立即进行混凝土底板的浇筑施工，以更好的消除底部隆起与维护结构水平位移的情况，所以在管廊主体结构施工环节，地表沉降逐步的变缓。
5 结 语
基坑工程是城市综合管廊的重要基础结构，但是在施工中所受到的影响因素比较多，需要加强基坑沉降监测，准确确定沉降量参数，从而可以严格控制工程的施工环节，充分保证工程的质量，达到实际使用的需要，积极促进城市的发展和进步。
参考文献：
[1] 杨雄. 深基坑施工地下水位监测技术研究[J].工程与建设. 2013(04)
[2] 赵瑞传,祁宝磊,崔坤鹏. 北京轨道交通大兴线某车站基坑轴力监测与分析[J].四川建筑. 2011(05)
[3] 曹力桥,郑刚. 坑内降水对软土地区深基坑坑底隆起影响有限元分析[J].岩土工程学报. 2008(S1)
[4] 王随新,杨有海,周沈华.杭州地铁秋涛路车站深基坑地表沉降监测分析[J]. 岩土工程学报. 2008(S1)
论文作者:仲雨泽,王艳,游宁
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/10/18
标签：基坑论文; 工程论文; 结构论文; 数据论文; 目的论文; 地表论文; 位移论文; 《城镇建设》2019年第17期论文;