骑行运动对途经地区体育产业的促进作用
胡亚军
(兰州理工大学 体育研究部,甘肃 兰州 730050)
摘要: 通过调查法、数理统计法从骑行者对骑行用品的购买和各地举办的骑行赛事对体育旅游的发展进行研究,分析骑行运动对途经地区体育产业的促进作用.研究结果显示,骑行运动主要对途经地区的体育用品制造业、旅游业、服务业、传媒业以及农产品的发展起着较大的促进作用.随着人们生活水平的不断提高,低碳环保的骑行运动逐渐走进人们的生活,并且发展成为一种时尚休闲运动,形成了一种骑行文化.
关键词: 骑行运动;骑行爱好者;途经地区;体育产业
0 引言
丹麦Bornholm研究所的访问学者Simonsen和Jorenson最早提出了自行车旅游者的定义,他们认为:“任何国籍的人,在其假期的某个阶段使用自行车作为其主要的交通方式,且自行车是其度假活动的重要组成部分”都属于自行车旅游者[1].Ritchie将自行车旅游者定义为:“人们以度假为目的,离开惯常居住地不少于24小时或一晚,自行车是其主要交通方式且为其度假活动不可分割的一部分”[2].国外著名的自行车赛主要有环法自行车赛、环意大利自行车赛、环西班牙自行车赛.各大赛事的举办以及现代大城市大多修建了专用自行车道,为鼓励和刺激人们参与户外骑行起到了很好的作用.
首先,当客户不再拥有自己的车队和仓储库存而是全部依赖于“第三方”为它和它的客户提供部分或全部的物流服务时用户和第三方物流公司之间就会形成共享信息、共担风险、共同获利的关系[14]。
近年来,党中央和国务院高度重视我国体育产业的发展,并于2014年10月20日出台了《关于加快发展体育产业 促进体育产业的若干意见》(以下简称《意见》)[3].《意见》的出台为我国体育产业的发展指明了方向,明确了目标,清晰了任务,提供了政策保障.社会各界也对该文件给予了广泛关注和积极响应,对社会资本投资体育产业产生了极大的吸引力.体育服务的融合创新发展正悄然兴起.“互联网+体育”、可穿戴运动设备、高端智能运动装备等产业快速发展,逐步成为驱动体育产业发展的新动力[4].
为促进湖泊保护管理的现代化,应加强湖泊保护管理的科学研究工作。通过开展一系列湖泊保护管理重大课题研究、湖泊保护关键技术开发、湖泊保护技术推广项目以及规程规范的制定等提升湖泊管理与保护的整体科技水平。
骑行即是一种休闲运动,又是一种生活方式,也是一种休闲文化[5].自行车骑行文化在中国的发展经历了曲折发展、发展到颠覆、全面崩溃、多元化崛起的过程.在这个过程中,自行车骑行文化也经历了从玩具到工具,再从工具到玩具的角色转变[6-7].骑行文化在中国的发展史也反应了中国社会的历史变迁,并且骑行文化的不断发展也推动着骑行运动的普及和发展.朱伟[8]研究表明,以自行车骑行运动为载体的体育旅游作为一种全新的旅游方式,具有很大的发展前景.自行车骑行旅游可以充分发挥当地丰富的地理资源和丰富的文化资源优势.大批量的骑行爱好者在骑行过程中要消费骑行用品、饮食、住宿等,对途经地区的体育产业发展起到了很大的促进作用.
首先是山地车的选择.调查结果显示:在骑行的过程中,骑行爱好者要根据所选择的路线和距离配备骑行装备.对于骑行新手和经济低收入者来说,一般都选择低价位及中等价位的山地车,例如捷安特、美利达、喜德等品牌,3 000元左右即可买到性价比高、质量可靠的山地车.而对于专业的骑行运动员来说价格会在几万甚至十几万.其次是骑行头盔、骑行眼镜、骑行服、骑行鞋、骑行手套、骑行面罩、运动水壶、码表、修车工具等骑行装备的选择,根据产品的品牌和质量,价格也各不相同.骑行者对不同价位的骑行用品进行选择和消费,大大促进了骑行用品制造业的发展,厂家则根据不同的消费群体、消费情况进行生产制造,以满足各类骑行爱好者的需求.
1 骑行运动对途经地区体育产业的影响
①企业发生相关成本费用允许扣减销售额。发生成本费用时,按应付或实际支付的金额,借记“主营业务成本”“存货”“工程施工”等科目,贷记“应付账款”“应付票据”“银行存款”等科目。待取得合规增值税扣税凭证且纳税义务发生时,按照允许抵扣的税额,借记“应交税费——应交增值税(销项税额抵减)”或“应交税费——简易计税”科目(小规模纳税人应借记“应交税费——应交增值税”科目),贷记“主营业务成本”“存货”“工程施工”等科目。
1.1 骑行爱好者的年龄调查与分析
骑行爱好者单次骑行消费金额调查结果列于表2.单次骑行消费金额低于1 000元的占32.41%,1 000~5 000元的占36.89%,5 000~10 000元的占20.04%,高于10 000的占10.66%.骑行爱好者在骑行过程中会产生景点旅游、饮食、住宿、特产纪念物购买、骑行工具维护等一系列的消费.调查结果显示,骑行爱好者在沿途的花费金额从1 000元以下到10 000元以上不等,其中少于1 000元的消费人数占32.41%,高于10 000元的消费人数占10.66%,所占比例最多的人群消费1 000~5 000元,占36.89%.由此得出结论:骑行爱好者在沿途地区单次骑行对旅游业、餐饮业、服务业等消费金额普遍在几千元不等,有效地促进了体育产业发展.
骑行爱好者在骑行的过程中通过饮食、住宿等消费极大地促进了沿途服务业的发展.随着骑行运动的盛行,参与人数越来越多,对于沿途的饮食、住宿等需求量也越来越大.沿途地区可根据骑行爱好者的消费水平不同,开设不同等级的饭店、宾馆等供消费者进行选择.从而,骑行运动对途经地区的服务业发展有着重要的促进作用.
表1 骑行爱好者年龄、月薪调查( N =469)
1.2 骑行爱好者的月薪收入调查与分析
骑行爱好者月薪收入的调查结果列于表1.参与户外骑行的爱好者月薪收入少于2 500元的占20.90%,2 500~5 000元的占35.61%,5 000~7 500元的占21.96%,7 500~10 000元的占13.00%,高于10 000的占10.66%.在调查结果中所占人数最多的是月薪2 500~5 000元.骑行爱好者根据自身月薪和经济条件,在骑行中的消费程度也有所不同.由此得出结论:经济条件允许的骑行爱好者可选择名牌和高质量的运动装备,低收入骑行爱好者往往会根据自身情况选择较为便宜的运动装备.
通过创新三联系工程,也有力促进了学校党总支与企业党组织的衔接,部分企业也越来越重视顶岗实习学生党员的教育管理工作,在三联系的基础上,进一步推出“党员教师+企业导师”的双导师学生党员培养机制,在已有校内入党联系人的前提下,选定一名实习单位的党员同志作为企业导师,负责对学生实习在发展对象或预备党员期间的表现进行考察时,结合校内、校外入党联系人的意见,最终给出综合考察意见[5]。
1.3 骑行爱好者所购买的山地车的价位调查与分析
骑行爱好者在对山地车购买价位调查结果见表2.山地车购买价位低于3 000元的占41.79%;3 000~6 000元的占30.49%,6 000~9 000元的占19.19%,高于9 000元的占8.53%.调查发现选择价位在3 000以下的人数最多,选择购买9 000元以上的山地车人数较少.由此得出结论:山地车的价格从几百元到上万元甚至十几万元不等,骑行爱好者可根据自己消费能力的不同进行购买.
表2 骑行爱好者购买山地车价位、单次骑行消费调查( N =469)
1.4 骑行爱好者单次骑行消费的金额调查与分析
骑行爱好者的年龄调查结果如表1所列.所调查的骑行爱好者中,18~30岁的占40.09%,30~45岁的占33.48%,45~60岁的占14.93%,18岁以下以及60岁以上的占11.51%.在调查中得知:参与骑行人群按年龄划分从不满18岁到60岁以上各不相同,其中人数最多的处于18~30岁年龄段,基本以喜欢挑战自我、追求时尚休闲运动的90后为主;其次是30~45岁年龄段,大部分为上班压力较大、工作疲惫、自由支配时间较少的上班族,骑行成为了当代大多数上班族选择的解压运动方式;随着生活水平的提高以及思想观念的改变,国内60岁以上的老年人参与户外运动的人数也逐渐增多,他们更加注重身体的健康和精神的享受,在购买运动装备的消费观念上也有所改变.以上各个年龄段对于骑行用品的购买,不同程度地促进了对于运动产品的消费,同时也促进了体育用品制造业的发展.
1.5 骑行爱好者对途经地区旅游景点的了解程度调查与分析
骑行爱好者对于途经地区旅游景点的了解程度调查结果见表3.骑行爱好者对于途经地区旅游景点非常了解的占13.86%,一般了解的占40.72%,不太了解的占35.39%,完全不了解的占10.02%.由此得出结论:沿途的旅游景点备受骑行爱好者的关注,随着网络时代的发展,人们可以通过网上查阅旅游景点的相关信息进行选择和消费.“互联网+”的时代,人们把联系变得更加简单快捷,让所有参与户外自行车运动的人们都能达成所愿,共享骑行乐趣,并在此过程中形成新型的群体关系[9].从而更好地促进旅游业等体育产业的发展.
表3 骑行爱好者对途经地区旅游景点的 了解程度调查( N =469)
1.6 骑行爱好者在途经地区饮食消费金额的调查与分析
据调查,骑行爱好者在经济条件上有所差别,所以在骑行用品的选择上也有所不同.
表4 骑行爱好者途经地区饮食、住宿消费金额调查( N =469)
1.7 骑行爱好者在途经地区住宿消费金额的调查与分析
骑行爱好者在途经地区住宿消费的调查结果列于表4.骑行爱好者在途经地区住宿消费金额小于200的占55.65%,200~500元的占26.65%,500~1 000元的占13.43%,大于1 000元的占4.26%.由此得出结论:骑行爱好者单次住宿消费在两百元以下到一千元以上不等,根据自身的经济状况和性格喜好,一般会选择帐篷、青年旅舍、宾馆、星级酒店等住宿.
为有效调查骑行运动对于途经地区体育产业的影响,通过问卷调查的方式对骑行爱好者进行随机调查研究,共计发放问卷调查500份,回收487份,回收率97.4%;其中有效问卷469份,有效问卷率为96.3%.数据结果以469份为依据进行研究和分析.
2 骑行促进途经地区体育产业分析
2.1 对骑行用品制造业的影响
骑行爱好者在途经地区饮食消费调查结果见表4.骑行爱好者在途经地区饮食消费金额小于2 000元的占32.84%,2 000~4 000元的占28.14%,4 000~6 000元的占16.42%,6 000~8 000元的占14.43%,大于8 000元的占9.17%.具有当地特色的美食能够极大地促进骑行爱好者对饮食的消费.调查中32.84%的骑行爱好者饮食消费在2 000元以下,但9.17%的骑行爱好者饮食消费在8 000元以上.骑行爱好者对不同价位的饮食条件进行选择,会促进各类型餐饮行业的发展,从而促进骑行途经地区餐饮业的发展.
随着人们生活水平的提高,工业化产量提升,交通的拥堵和环境污染问题日益严重,低碳环保的自行车骑行运动再次走进人们的生活.我国体育产业体系不断健全,逐步形成了以竞赛表演业和健身休闲业为核心,以体育用品业为支撑,体育场馆、体育培训、体育中介、体育传媒、体育旅游等产业快速发展的态势.
2.2 对传媒业的影响
随着“互联网+”的发展,推动着经济形态不断发生演变,从而带动社会经济实体的生命力,为改革、创新和发展提供了广阔的网络平台.体育与旅游相结合是当代新兴的旅游产业.如今骑行运动不断盛行,各大城市通过举办骑行赛事,将骑行与旅游业相结合.山地车运动走向大众化,不能只满足于从马路到山路的“交通工具”功能,观念更新要从简单的强身健体向终生体育去转变,从基本的消遣娱乐向专业的极限拓展运动转变[10].通过网络平台对骑行赛事进行转播,扩大骑行运动的影响力,提升沿途旅游景点的知名度,使得越来越多的人参与到骑行运动当中,从而促进传媒业的发展.
2.3 对餐饮业的影响
环境细节描写能衬托人物形象,推动故事情节的发展,突出人物的精神品质。如《一夜的工作》中“我走进总理的办公室。那是一间高大的宫殿式的房子,室内陈设极其简单,一张不大的写字台,两把小转椅,一盏台灯,如此而已。”“极其简单”就是简单到不能再简单,“写字台”“台灯”“转椅”这几样是工作必不可少的办公设备,“如此而已”更加强调了陈设的简单。“高大的宫殿式的房子”与极其简单的摆设形成了鲜明的对比,反映出周总理的生活极其简朴。
2.4 对旅游业的影响
自行车旅游成为一种新兴的户外运动,因其较强的趣味性吸引了众多的爱好者,并像其他健身活动一样,经常性地参加活动.随着生活水平的提高,温饱问题已解决,人们开始追求精神生活的享受,旅游成为人们休闲度假的首选方式.体育与旅游相结合深受人们的欢迎,政府通过多种形式鼓励市民通过自行车出行和旅游,越来越多的民众积极参与其中.通过体育运动更好地促进旅游业的发展.同时在旅游城市的发展中,城市道路建设在改造公路交通状况的同时,也要完善自行车道路的建设.专业的骑行车道是自行车运动场地设施完善的重要方面,它不仅能促进自行车运动的发展,还能促进骑行爱好者的积极参与,更重要的是为参与自行车运动提供良好安全的骑行条件和有力的保障[11].
2.5 对就业的影响
骑行运动是一项极为消耗体力的运动项目,在骑行的过程中水和食物以及山地车维修必不可少.根据目前骑行运动的状况,参与骑行的人员越来越多,队伍规模越来越强大,骑行路线延至全国各地.骑行驿站的建设运行,可以新增大量的就业岗位,减少沿线地区的失业人口,从而增加沿线居民的收入,提高沿线地区居民生活水平,加快沿线居民迈入小康社会的步伐[12].
2.6 对农产品的影响
如今人们更加注重饮食安全,逐渐把目光转向纯天然农产品.在骑行的过程中沿途纯天然无污染的农产品成为一大特色,来自世界各地的骑行爱好者在途中购买或食用,极大地促进了对沿途农产品的推广和消费,能够有效地为沿途农民的农产品打开销路,促进当地农产品经济发展.
2.7 对乡村旅游的发展
乡村旅游是实现乡村振兴和建设美丽乡村的重要途经,乡村旅游的发展可有效带动当地农村区域经济的快速发展.各地区根据当地的乡村特色、民风民俗结合乡村旅游发展和旅游资源等政策相衔接,打造各具特色的乡村旅游发展.如今更多的人们开始追求休闲、放松的生活状态,逐渐从城市到农村,亲近大自然、呼吸新鲜空气、了解乡村民情、礼仪风俗、观赏农作物种植等学习和体验乡村生活.乡村也开始注重生态环境的发展,根据各地状况发展绿色生态等一系列种植特色逐渐丰富化、多元化,以吸引更多的旅游观光者,扩大乡村旅游的经济发展.
3 结束语
骑行运动的发展与盛行有效地促进了途经地区的体育产业的发展.越来越多的人参与到骑行运动中来,对于骑行用品以及沿途所需也越来越大.骑行爱好者通过对不同价位骑行用品的购买,促进了体育用品制造业的发展.通过在途经地区饮食、住宿等一系列的消费,有效地促进了当地的服务业发展.根据当地盛产的农产品打造餐饮业品牌,依照当地独具特色的建筑风格,建造特色的住宿条件,在促进服务业发展的同时,对于当地的农产品也进行了有效推广,并解决了当地部分劳动力的就业问题.各地区依据民族特色和风俗习惯,打造特色的乡村旅游,通过互联网平台扩大影响力,以促进旅游业和传媒业的发展.
这天天朗气清,暖风和畅,江无齿神情轻蔑、临风而立,袖中早已藏好了淬毒的飞镖,只等赵白一出手便立马掷出去。
参考文献:
[1] SIMONSEN P S, JORGENSON B, ROBBINS D. Cycling Tourism[M]. Bornholm: Unit of Tourism Research at Research Centre of Bornholm,1998:20-47.
[2] RITCHIE B. Bicycle tourism in the south island of new zealand: planning and management issues[J]. Tourism Management,1998,19(6):567-582.
[3] 国务院.关于加快体育产业发展促进体育消费的若干意见[EB/OL].[2015-10-20].http://www.gov.cn/zhengce/content/2014-10/20/content_9152.htm.
[4] 黄海燕,张林,陈元欣,等.“十三五”我国体育产业的战略目标与实施路径[J].上海体育学院学报,2016,40(2):13-18.
[5] 梁浩波,安丽娜,刘晓海.骑行文化诠释[J].体育文化导刊,2015(12):62-65.
[6] 闫杰.自行车文化研究[D].曲阜:曲阜师范大学,2015.
[7] 廖海春,梁浩波.中国自行车骑行文化的兴衰流变[J].搏击(体育论坛),2014(10):43-44.
[8] 朱伟.以自行车为载体的水文化体育旅游资源开发分析——以南京秦淮河观光带为例[J].南京工程学院学报(社会科学版),2015(2):44-48.
[9] 罗美娥.“互联网+”时代下群众性自行车俱乐部发展实践转向——以广州某自行车俱乐部为例[J].当代体育科技,2018,8(33):205-206.
[10] 宁博文,王玉瑾.我国山地自行车运动发展研究[J].哈尔滨体育学院学报,2017,35(4):83-86.
[11] 袁朝珍.自行车运动安全问题的研究[J].西部皮革,2018,40(22):93-94.
[12] 高运广,朱亚成,贾雷雷,等.青藏公路沿线骑行驿站建设的社会经济效益[J].中国商论,2019(9):211-212.
The Promoting Effect of Cycling on the Sports Industry
in the Areas along the Regions
HU Ya -jun
(Department of Sports Research, Lanzhou University of Technology, Lanzhou 730050, China)
Abstract :By means of investigation and mathematical statistics, the development of sports tourism from the aspects of cyclists’ purchase of cycling articles, cycling events held in different places and cycling itself are studied in this paper. And the facilitation of cycling on the sports industry along the regions is analyzed. The results show that cycling mainly promotes the development of athletic goods manufacturing, tourism, service industry, media industry and agricultural products. With the improvement of people’s living standards, cycling, which is low-carbon and eco-friendly, has gradually entered people’s lives, and developed into a fashionable leisure sport, forming a cycling culture.
Key words :bicycle;cycling;cycling enthusiasts;the areas along the regions;the sports industry
收稿日期: 2019-05-26
作者简介: 胡亚军(1994-),男,安徽亳州人,在读硕士,研究方向:体育人文社会学.E-mail:1229349333@qq.com.
文章编号: 2095- 6991( 2019) 06- 0098- 05
中图分类号: G895
文献标志码: A
[责任编辑:纪彩虹]
标签:骑行运动论文; 骑行爱好者论文; 途经地区论文; 体育产业论文; 兰州理工大学体育研究部论文;