摘要:热电厂经营业务复杂,煤炭采购和运输存在调度困难,影响到公司的有序进行,让公司业务出现成本过高,且效率低的问题。根据双边匹配理论,优化采购和调度匹配度,降低业务成本。基于此,本文先对双边匹配理论进行研究,研究煤炭采购以及船舶调度模型,提出船舶调度方案。以期本文研究可以为船舶调度和煤炭采购工作提供参考,在LINGO软件帮助下,让实验结果得到有效协调和处理,让公司工作效率以及业务成本得到最大化控制。
关键词:双边匹配模型;煤炭采购;船舶调度;匹配度
热电厂业务量大,业务流程复杂,在煤炭采购以及船舶调度问题上存在一定问题,造成公司出现不必要的浪费,影响公司的成本控制。使用双边匹配模型对采购和船舶调度展开研究,提出提高匹配度,减少不必要的浪费,让公司工作效率得到最大化利用。因此,本文对煤炭采购和船舶调度展开研究,在双边匹配理论支持下,让煤炭采购和船舶调度得到协调,提高业务开展效率,并有效控制经济成本。
一、双边匹配理论研究
双边匹配理论是数学家提出的匹配问题,针对市场的匹配功能进行系统地研究,双边是指市场两个不相交的集合,实现双边交换。双边匹配优化模型存在一对一、多对一和多对多几种。
双边匹配最早出现在婚姻匹配上,数学家针对男女婚配问题展开研究,让双边匹配研究得到深化发展。很多学者使用匹配理论对现实生活中存在的匹配问题展开研究,涉及到广泛的研究范围。在人力资源管理领域,有学者提出了使用多目标决策法处理组织和人的匹配问题,建立规划模型获得任何组织匹配结果[1]。还有学者利用系统分析人和岗位的匹配问题,通过模型建构获得匹配结果。在电子商务行业,有学者使用双边匹配理论研究了卖家和买家的匹配问题,两者互为值域,凭借双方属性展开研究,在信息不对称情况下研究双方的匹配问题,将匹配度和交易度作为最大目标,形成双边匹配的模型,得到匹配结果。
在金融经济领域中,有学者研究了市场环境和企业管理系统的匹配问题,企业知识系统和市场环境匹配问题事实上是对管理战略的动态调整,让环境变化实现匹配。各个领域中的匹配问题研究数量众多,关于煤炭采购和船舶调度相关研究还比较少。关于煤炭采购和船舶调度的研究主要围绕企业业务降低损失费用,提高匹配度展开,通过建构双边匹配模型,展开问题研究。
二、热电厂煤炭采购及船舶运输调度的双边匹配优化模型
(一)热电厂需求-资源规划的匹配问题
热电厂每月都需要编制预测需求情况,将下个月的需求以计划形式上传给调度部门,热电厂需要将需求计划详细信息汇报给管理部门,其中包括准确的煤种、数量、时间等信息。月末采购部门要依据合同计划编制采购方案,并整理成资源计划,上交给电力燃料公司。合同计划涉及供应商、煤种、数量以及时间安排。电力燃料公司收到热电厂需求后,要对需求和资源进行匹配,在煤种、时间和数量上进行匹配安排。
(二)船舶调度
依照热电厂提出的需求和资源匹配结果对船舶进行二次调度,船舶调度要满足损失费用最小化、匹配度最大化进行。损失费用指的是船舶为满载造成的资源浪费、超时到达产生的费用。
(三)建构匹配模型
建立需求合同的匹配模型,要建立属性集合、需求集合、合同计划集合、需求和合同匹配度以及权重等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆建构热电厂需求和资源计划匹配模型,依据需求、合同、匹配度等数据建构。需求-资源计划匹配模型,可以使用变成语言计算匹配度,为模型求解做好准备。船舶匹配调度模型先使用变成计算匹配度,对模型求解做好准备。对单目标最优值进行求解,使用LINGO软件进行求解[2]。将多目标模型转换成单目标完成求解。多目标模型有多种求解方法,最有效的方法就是将多目标转换为单目标,再进行求解。由于模型中目标函数量纲缺少一致性,要展开标准化处理。模型内两个目标十分重要,建设新目标函数取代原目标函数,得到单目标二次规划模型,使用LINGO软件进行求解,以获得最佳双边匹配对。
三、船舶调度管理措施
(一)运输损失计算
电力运输允许损失标准以0.5%计算,运输公司会做好记录,每半年进行一次亏损抵消。如果亏损数额多过所有船舶计量总和的0.5%,要按照煤炭价格对电厂进行补偿。验收人员要统计异常情况。运输公司和港口人员根据一定计量方式对煤炭的重量进行计量,要求装载前要做好清理工作。完成装载后使用煤炭防潮手段,卸载期间要积极配合调度人员完成装载工作,尽量减少煤炭损耗状况。船舶要安装监控设备以及潮湿测量传感器,安装防潮装置,避免船员故意向煤炭喷水。随机抽查煤炭的水分,如果水分明显超标,需要向运输公司索赔。
(二)设置调度程序
为了方便对船舶的合理调度,热电厂向运输公司提供准备船舶资料以及相关技术要求文件。热电厂每个月都需要向运输公司提出初步运输计划,运输公司要依据热电厂的月度计划确定派船规划。热电厂修改运输计划,要在信息系统中同运输公司沟通,运输公司依照运输规划调度船舶,让船舶到中转港对煤炭进行转运,运输公司达到指定批次后,需要按照规划安排船舶装载煤炭。完成交接后,按照规定将煤炭运输到热电厂指定位置。
(三)安装信息管理系统
所有船舶都要安装完善的GPS和GIS设备,方便于集团的统一管理和调度,还需要安装卫星通信设备,要求设备信号覆盖运输全程,船舶离港前要完整检查运输设备,保证设备都能正常使用。GPS系统、GIS系统要安排专门的人员进行管理。从船舶装载煤炭开始,监控系统要对全程进行记录,保证船舶运输全程得到完整监控。GPS系统要设置警报功能,在船舶偏离运输航线时,系统会立即发出警报,提醒调度人员注意船舶。
(四)全程监管装载和卸载
热电厂需要要求运输公司具备有序的装载流程,尽量保证船舶满载,避免出现过度缺载的情况,且装载量也不能超过限定装载量。船舱煤堆要保持恰当的高度,不能出现2m以上的煤堆。煤堆上要覆盖防雨布,保持防雨布的平整和完善。通过完整铺设防雨布,可以减少煤堆的热量损失,将燃煤和空气隔离,保证煤堆的质量。驻港人员要重视全程管理船舶装载和卸载,并将船舶装载和卸载信息实时反馈给热电厂,让热电厂人员记录在文件资料中。如果运输方要调度船舶,还需要向热电厂提出申请,经过允许后才能调度。船舶到港后,要对船舶信息和运载资料进行验收,检查外观完整性才能进行卸载。
结论:综上所述,通过研究煤炭采购需要以及合同资源的匹配度,研究船舶调度计划,提出使用两阶段的双边匹配对采购工作和船舶调度加以优化,从而获得良好的效果。让公司工作效率得到提高,并有效降低业务成本。未来还需要在B/S构架下优化模型,让智能化船舶调度得以实现,并提供可视化船舶调度操作,优化公司综合管理水平。
参考文献:
[1]王冲,茅云生,辛锺桂.基于遗传算法的船舶分段运输调度方法[J].上海交通大学学报,2017,51(03):338-343.
[2]田森.基于运筹学运输问题模型的电煤采购决策[J].工业技术创新,2017,04(01):159-163.
论文作者:黄硙倞
论文发表刊物:《电力设备》2019年第8期
论文发表时间:2019/9/15
标签:船舶论文; 热电厂论文; 模型论文; 煤炭论文; 采购论文; 需求论文; 目标论文; 《电力设备》2019年第8期论文;