高开顺
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摘要：道路桥梁是发展国家经济的命脉，在交通运输方面道路和桥梁具有非常大的优越性和灵活性。在新时期，随着我国社会经济的不断发展，人们对道路桥梁工程也具有了越来越高的要求，所以必须要认真的分析和研究道路与桥梁的施工技术，从而能够全面地发挥出道路和桥梁在国家经济发展中的基础性作用。在道路桥梁工程中公路和桥梁的连接处施工质量具有重要意义，一旦没有处理好其连接处的施工，就很容易导致出现跳车等问题。为此，本文对如何强化公路与桥梁连接处的施工和质量管理工作进行了分析和介绍。
关键词：公路与桥梁；连接处；质量管理
道路桥梁的工程质量和安全问题受到了公路与桥梁连接处的极大影响，如果在公路工程的施工中没有将公路与桥梁连接处的施工处理好，就会严重的危害到人民群众的生命财产安全。为此，要想有效地避免发生各种安全事故，就必须要认真的做好公路与桥梁连接处的施工质量管理工作，制定有效的措施，全面的提升连接处的施工质量，最终能够使机动车的驾驶安全得到保障。
1.公路与桥梁连接处的施工质量问题
现在我国的公路桥梁施工技术变得越来越高，然而仍然存在着一定的问题，最终使得我国公路桥梁事业的发展受到了一定的影响。比如现在非常常见的一个问题就是公路与桥梁连接处的桥涵和路基常常会由于不均匀沉降而形成台阶现象，从而引发跳车等行车安全事故。天气条件、水文环境以及地质因素等都会对公路与桥梁连接处施工产生极大的影响，如果在具体的施工过程中发生纰漏，除了会造成经济损失、工期延误之外，甚至还会导致出现无法挽回的生命安全事故。尽管现在都会采用压实等方法处理公路与桥梁连接处，然而还是很难避免发生土基固结等各种问题，而桥头跳车就是由于这些问题而产生的一种行车事故。与此同时，如果没有认真的管理和控制填料的质量，也很容易导致出现桥头跳车等问题。除此之外，在具体的填料填筑过程中，如果采用了较快的施工速度，就会导致构造物面临着非常大的挤压压力，这样也会对公路与桥梁连接处的施工产生不利影响[1]。
2.公路与桥梁连接处的施工技术
2.1科学合理的选择填料
要严格的以相关的规范为根据选择公路与桥梁连接处的施工材料，通常而言，一级公路以及高速公路路基处以及桥台的位置要在10厘米的范围内对沉降进行控制，而一般公路则要在30厘米的范围内对沉降范进行控制。与此同时，还要严格地以具体的使用情况为根据选择不同的沉降控制规格。为了能够使上述的要求得到充分的满足，在具体的公路与桥梁连接处施工中必须要最大限度地选择具有较好的透水性能、较高的压实度的优质填料，从而能够有效地避免由于填料问题而对公路与桥梁连接处的施工质量产生不利影响。
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2.2选择科学合理的压实方法
车辆冲击荷载以及路基自重等各种因素会不断的加实压缩公路与桥梁连接处的路基填料，这样就会导致随着空隙的不断降低而使密实度不断的增加，最终发生沉降。为此，为了能够对后台路堤沉降的发生几率进行有效的控制，现在在公路与桥梁连接处施工的时候，一般都会选择提前祝路基预压施工的方法。与此同时，在后背填土施工中如果出现了工期紧张、施工面狭窄或者填土面不规则的情况，一般都会选择人工压实的施工方法，这样就可以有针对性的处理压路机无法压到的地方，从而使得沉降现象的发生几率得以极大降低[2]。
2.3合理的选择预留反向坡度
在实际的施工过程中必须要认真的勘察和检测公路与桥梁连接处的地质情况，然后以此为根据将科学合理的施工质量管理措施和技术规范制定出来，从而有效地保证路堤的施工质量。大量的工程实践证明，如果选择预留反向坡度的施工方法就能够对连接处跳车现象的发生几率进行有效的控制，所以在具体的施工过程中必须要合理的选择预留反向坡度。
3.公路与桥梁连接处的施工质量管理对策
要想有效地避免公路与桥梁连接处发生各种行车安全事故，并且防止出现桥头跳车等问题，就必须要充分的重视公路与桥梁连接处的施工质量管理工作，对其安全问题予以高度的重视，制定科学合理的质量管理措施，并且做到分工明确，严格的落实责任，对每一个管理细节进行强化，最终能够有效的保证公路与桥梁连接处的施工质量。
3.1对质量管理机制进行完善
要想确保公路桥梁连接处的施工质量，首先必须要制定科学合理的质量管理体制。由于路桥建设具有较复杂的施工环境、较高的工程复杂性以及较大的工程规模，所以如果没有将科学合理的质量管理机制明确下来，很难确保施工的正常运行。因此，完善的质量管理机制在公路与桥梁施工中具有十分重要的作用，要将各个施工人员的责任和任务明确下来，从而能够使公路与桥梁连接处的工程施工质量得以全面提升。
3.2对连接处的质量进行严格的检验和控制
现在人们的安全意识变得越来越高，因此在公路与桥梁工程施工的过程中必须要认真的分析发生桥头跳车等各种安全事故的原因，同时还要将相应的质量管理措施制定出来，从而对连接处的质量进行严格的检验和控制。
①要对路基施工的质量进行严格控制。在正式开展路基施工之前，首先要严格地检查路基的质量，确保选择合格有效的填料质量，随后要对填土面的压实度进行认真的检查，确保其具有不低于95%的压实度。其次要严格的管理桥涵与路基连接处的施工质量，确保其与施工设计的使用要求相符合。最后要不断的完善和优化施工方案，使桥台的受荷量和基础桩的承载能力得以提升，从而有效的避免由于土基的固结压缩问题引发大规模的沉降现象出现在公路与桥梁的连接处。
②严格的监测路面的施工质量。在具体的公路与桥梁连接处的施工中必须要科学合理的对桥台搭板进行设置，从而有效的避免发生“二次跳车”现象。在具体的操作过程中可以选择对搭板进行加上的方式进行施工，将变厚式的埋板设置在其尾部，同时要在3公分到6公分的范围内对其整体长度进行控制。一旦在施工的时候出现其他的各种不确定因素，就必须要严格的以实际的情况为根据对其进行处理。
③做好地下水的排水工作。在具体的施工过程中，如果没有及时的排除地下水，地下水很容易在公路与桥梁连接处的土方中渗透进去，从而对土方结构产生极大的破坏，最终会对其稳定性和安全性造成十分不利的影响。为此，必须要采取有效的措施提升地基的力学性能，对地下水的排水设施进行改善，对路基的情况进行密切的观察，从而有效地防止发生塌陷现象。与此同时，还要提升路基荷载强度，避免出现路面不平整的情况。
④做好路面压实的工作。路面塌陷通常来说可以划分为两种，也就是后天问题和本身问题。其中主要是因为不过关的路面压实工作而形成后天问题，为此，必须要在具体的施工中对公路与桥梁连接处土基进行严格的压实，保证其具有较高的压实质量。
4.结语
总之，有多种原因会导致公路与桥梁连接处发生质量问题，但是最主要的原因就是不合格的施工质量。因此要想全面的提升公路与桥梁连接处的施工质量，就必须要认真的做好公路与桥梁连接处的施工质量管理工作，不断的强化每一个细节的施工。
参考文献：
[1] 梁战军. 优化公路与桥梁连接处的施工及质量管理的方法探讨[J]. 科技创业家. 2014（07）
[2] 谢英云. 浅析公路与桥梁连接处施工处理与管理[J]. 科技创业家. 2012（13）
论文作者:高开顺
论文发表刊物:《基层建设》2015年20期供稿
论文发表时间:2016/3/15
标签：桥梁论文; 公路论文; 路基论文; 施工质量论文; 发生论文; 填料论文; 质量论文; 《基层建设》2015年20期供稿论文;