摘要：随着社会主义市场经济的不断发展，我国路桥工程事业也得到了极大的发展。在大量路桥工程建设中钻孔灌注桩技术得到了广泛地应用，其具备良好抗震性能及较强适应性等优点。为全面提升工程质量，本文主要对钻孔灌注桩的概况、施工工艺与注意事项进行了分析与探究。
关键词：路桥工程；钻孔灌注桩；概况
随着我国城市经济的发展与城市建设规模的扩大，钻孔灌注桩施工技术作为工程建设的重要内容被广泛运用与路桥工程的施工中，其质量的好与坏在很大程度上影响着路桥工程施工进度与施工质量。因此，在新时期加强对钻孔灌注桩施工技术在路桥施工工程中的应用研究，是当前摆在人们面前的一项重大而又紧迫的任务。
1.钻孔灌注桩施工技术
钻孔灌注桩，是桩基础的一种表现形式，主要是利用钻机等工程机械，通过人力挖掘、机械钻孔、钢管挤土等形式，在施工现场的相应位置形成桩孔，利用安装在桩孔中的钢筋笼以及浇筑的混凝土，形成钢筋混凝土桩，通过一定数量的桩组成地基基础[1]。
钻孔灌注桩可以有效解决软土地基和复杂地基承载力不足或者施工困难的问题，有效提升基础的承载力，同时施工过程中振动小、噪音低，对周边居民的生活影响较小；可以根据施工的实际需求，灵活设置桩身的长度、桩径、形状等，适用范围广；施工工艺简单，应用设备简单，具有良好的可操作性；施工成本低等。这些特点，使得钻孔灌注桩在路桥施工工程中得到了极为广泛的应用。
2.路桥工程中钻孔灌注桩技术在施工前的准备工作
首先，在钻孔灌注桩技术施工前，负责施工的企业需要对施工现场进行全面了解，包括施工场所的地质环境和水文情况，与此同时，还要根据施工的场所对桩基工程的施工设计图进行检查核实，如果发现施工图设计与施工场所有差别，负责施工的人员应立即向上反应，然后与设计人员进行调节协商，并立即做出设计调整[2]。
其次，还要检查施工现场的管道、电缆等设备，确保施工现场的管道和电缆等与周围环境成独立状态，避免因与外界环境相联系而导致危险事故的发生。如果在检查的过程中发现施工场所的管道或者电缆等与外界相连，施工单位应与当地负责部门联系，然后快速分割处理，让外界环境与施工场所保持独立。
最后，施工人员还要检查施工机械的完备情况，要确保施工机械和配套设备能够正常运行，并且确保在工程运行中机械不会对施工场所的地质情况有所影响，此外，还要根据施工情况对系统设备进行相对应的配置，让设备能够为工程施工服务。同时还要检查机械上的仪器设备，包括经纬仪、水准仪、钢卷尺等，并且要确保这些仪器要符合国家的标准。如果发现机械设备容易出现故障，就需要与施工单位的负责人员协商进行更换或者维修机械，如果发现检测仪器不标准，需要对其进行调整或者更换标准仪器。
3.市政工程施工中钻孔灌注桩技术的应用
3.1桩位放样。桩位放样工作必须遵循施工相关规定进行，在钻孔标高位置放样时，应对标高放样的位置进行及时复核，一般情况下都会选用全站仪进行各个桩点位置的准确放样，并将其偏差值控制在合理范围内。
3.2钻机就位。相关人员必须对钻机的性能状况先进行详细的检查，在进行钻机就位工作，只有这样才能确保钻机能够顺利进行施工。确保钻机稳固后再进行其他作业，确保钻头中心和控制桩十字线中心一致，不能在规定范围以外。
3.3埋设护筒。设置护筒时，护筒的内径要比桩径大20cm 至40cm，护筒高度不小于2m，护筒高度高出地面0.3m或者是高出水面1m 至2m。护筒中心线应该和桩中心重合，平面允许误差不超过50m m。在旱地，可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周的黏土必须要分层夯打严实。
3.4制浆和钻孔。钻孔时，应该采用泥浆护壁，这种泥浆一般由水和黏土以及添加剂调制而成。开钻时，钻机应该慢速钻进并开动泥浆泵进行循环，等到泥浆均匀了才开始钻进。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在钻孔过程中，排渣、提钻头除土和因故停钻时，要保持孔内具有规定的水位和按要求密度的泥浆。
3.5清孔程序。在钻孔的深度、孔度、孔径检查符合设计规范后方才能进行清孔作业。清孔一般有换浆、抽浆、掏渣、砂浆置换、空压机喷射等，但是不管采用哪一种方式，一定要注意保持钻孔里的水头，防范孔塌，在清孔完之后还要分析检测提出的泥浆样本。
3.6钢筋笼制作及安放。遵循设计要求与钻架起吊高度进行钢筋笼整节或分节制作，其制作完成时间必须在清孔作业前结束，并对其质量进行检测，确保质量符合施工要求后才能应用于施工当中。必须保证分段骨架不存在变形等情况，同时错开其接头位置。将垫块安置在钢筋笼外边可以对保护层起到良好的控制作用，将其竖向间距控制在2米左右，横向要设置4处以上。
3.7导管安装。在下导管前，要对导管进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试验。进行水密试验的水压不应该小于孔内水深1.3倍的压力，也不应该小于导管壁和焊接缝可承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。
3.8混凝土灌注。混凝土灌注时，将其导管下口在距离孔底0.25到0.4米的位置进行放置，将漏斗接在导管上口位置，将隔水栓设置在接口位置，并计算第一批混凝土的总量， 保证灌注后的混凝土能达到导管下口2米左右，伴随灌注混凝土量的不断增加，应对混凝土上升面进行及时测量，同时将导管逐渐上升，确保灌注施工的顺利完成。在提升导管的过程中不能出现过猛提升，灌注桩顶标高应高出设计要求的50厘米到100厘米的范围，这个范围内必须凿除其混凝土。
4.施工中的常见问题和应对措施
在实际施工中，经常会遇到各种各样的问题，这些问题或大或小，但是都会对施工产生不利影响。因此，要采取相应的应对措施，对这些问题进行预防和解决，以保证施工的质量和效率。
4.1 坍孔。 坍孔可以说是钻孔灌注桩施工中最为常见的问题。造成坍孔的原因主要有两个，一是地层中可能存在流沙层或者砂砾层，而是在钻孔过程中由于某些原因，出现了水头的忽然损失。另外，如果泥浆的质量不合格，也可能会引发坍孔现象。为了切实避免坍孔问题，要对地层状况进行认真的勘察和分析，并结合以往的施工经验，对施工方案进行适当改进。如果发现坍孔特别严重，则应该停止施工，将钻机提出，以免出现埋钻或者钻机倾覆的事故；而如果坍孔成都较轻，可以通过调整泥浆比重，或者向孔内抛撒粘土的方式，对其进行解决。
4.2 断桩。断桩一般发生在不同硬度地层的交接处，而桩身的断裂处可能会贯穿整个截面。造成断桩的原因，其一，桩与桩之间的间隔较小，在进行钻孔施工时，对于地层产生的冲击力会对附近的桩产生影响；其二，土层硬度不同，在对打桩作用力进行传递的过程中，会吸收不同的水平力；其三，桩身的终凝时间较短，导致桩身的强度不足。因此，在对断桩现象进行预防时，要适当加大桩间距，施工时尽量避开新桩，同时确保桩身拥有足够的终凝时间[3]。如果发现断桩现象，要及时拔出，经过细致清理后重新施工。
4.3 护筒下沉。护筒下沉主要是由于施工地址条件差，没有切实做好准备工作。对于这个问题，在施工前，要对施工现场进行全面细致的了解，通过实地勘察的方式，确定护筒埋设的深度和方法。在施工中，要严格按照相应的规范进行。如果已经出现护筒下沉问题，要在不影响后续施工的前提下，采取相应的加固措施，如加大护筒埋深等。
5.结论
总而言之，随着交通运输行业的发展，钻孔灌注桩在路桥施工工程中得到了越来越广泛的应用。施工人员应该充分重视起来，切实做好施工工作，针对施工中的常见问题，采取相应的预防和处理措施，保证施工的顺利进行，最大限度地确保工程的施工质量。
参考文献：
[1]齐国立.路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术的应用分析[J].科技传播，2014（9）：167-168.
[2]王小英.路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术的应用分析[J].黑龙江科技信息，2014（29）：235.
[3]甘悦.路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术的应用分析[J].建筑知识，2016（5）：125-126.
论文作者:冯永坚
论文发表刊物:《基层建设》2017年第20期
论文发表时间:2017/11/6
标签：钻孔论文; 钻机论文; 导管论文; 工程论文; 混凝土论文; 泥浆论文; 过程中论文; 《基层建设》2017年第20期论文;