摘要:在我国快速进步的情况下,我国的交通事业也在不断的发展中,尤其是当前的高速公路在我国的交通事业发展中起到了举足轻重的重要性。高速公路一般来说是交通领域的重要枢纽,它的质量以及性能在很大程度上决定了所有交通线的通畅性,并且在桥梁施工的方面也有着极其高的质量标准。在目前的情况可以看出,大多数的高速公路的桥梁施工都是采用的高墩桥的模式进行施工,虽然难度系数很高,但是通过先进的科学技术以及创新,其高墩施工技术有了显著的提高,进而能够更好地符合高速公路地施工要求。本文将对高速公路地具体施工例子进行阐述,然后对施工方案,技术以及工艺等进行详细地讨论,同时对高墩施工技术的要点进行深刻的阐述。
关键词:高速公路;桥梁施工;施工技术;高墩桥
伴随着我国改革开放下的经济发展下,我国的高速公路的建设正在持续中,并且整体上还一直处于突飞猛进的形势。并且在交通运输的建设促进下,我国的经济发展也在飞速进步中,因此修建高速公路也能在很大程度上促进交通运输业的飞速发展。目前,我国的车辆的数量正在急剧的上涨,与此同时很多车辆超载的现象接踵而至。那么很多高速公路的质量就会在这些问题的影响下就会出现逐渐下降的情况,进而很多的同行就会出现很大的阻碍。进而就不得不要求我们对高速公路的高墩加强建设,进而能够更好地保证其道路的安全和稳定程度。同时,高速公路对其线型的要求有着很高的要求,尤其是在高速公路中出现的较多的高墩桥梁,会给施工建设带来更大的施工难度。因此,本文将对高速公路施工中的高墩桥梁施工进行全面的分析,并且简单阐述其施工的技术要点。
1 当前高速公路高墩桥梁施工中所面临的问题
我国一直是一个版图面积较大,并且地形条件很复杂的国家,因此我国在建设高速公路的方面一直有着很大的难度系数,因为它不得不面对众多复杂的地形条件。同时,高墩桥梁的施工一直是高速公路施工过程中至关重要的环节,与此同时,它的难点也是比较多的,它所需要的施工位置是比较高的,进而导致其施工人员对其施工的难度大大加大,并且有时有很大任务量的公路施工建设。并且有时候高速公路施工建设的周期较长,以及其施工材料和设备的成本都是比较高昂的。更值得注意的是,高速公路一般是高空的露天作业,其施工的安全系数本身就很低,存在着很大的危险系数。而且在对高墩进行施工时,必须要大吨位的吊车才能进行顺利的施工,这样就会在很大程度上提高成本的投入以及施工人员的工作量和专业性,进而整体上整个工程的成本就会有着大幅度的增加。
2 高速公路桥梁施工中高墩的施工技术
2.1高墩桥梁的翻模技术
之所以在高墩施工中引进先进的翻模技术,主要是为了提供高桥墩的高度。什么是翻模技术,具体就是施工人员通过塔吊,然后把一些大块的模板进行定期的翻升,并且同时要不断地对其进行浇筑,当然施工人员不能忽略同时向上翻升的步骤,只有这样的反复操作才能更加稳定地提升桥墩地高度。并且这项技术能够很好的调整和改善那些施工人员对高墩桥梁中钢筋的处理工作,还能同时在很大程度上节约施工的周期,还能降低施工难度,最重要的是能够在整体上提高高速公路的施工质量。因此在进行翻模技术时,要先把施工现场准备好,然后全面整体地将作业的平台构建好,紧接着就需要相关施工人员按照相应的步骤进行翻模处理。然后在所有相应的模板定位之后,施工人员一定要将模板固定牢固,然后通过塔吊将翻模的高速提高,当然不能忘记在翻模技术结束之后,对模板的测量进行校对,进而出现最小的误差。
2.2高墩桥梁的吹填砂工艺
在对高墩桥梁进行施工建设时,相关施工人员要根据当地的环境,对其施工环境中的水文进行地质状况的勘测,进而能够在其中选择出相对洁净的细砂进行吹填,并且浇灌水对其进行振实。例如相关人员在现场勘察出其建设中的路基轴线上有大片的水源时,我们可以选择采用相对质地坚硬的细砂,这样可以用来给公路桥墩建设的吹填砂工艺。通常情况下,我们所采取的材料都是细砂质地,因为很多的粗砂对于高墩的吹填不是很有利,而且粉砂的使用很容易使得高墩出现液化。
通常情况下,在进行吹填砂工艺时,一般所采用的设备时泵砂船,柴油加泵机等设备。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对吹填砂进行工艺制造时,首先要根据要求和施工方的施工顺序来进行吹填砂。首先要先进行定位抛锚,然后相关施工人员要安装相应的输砂管道,其施工人员一定要按照安装顺序将其岸上在放至水上再到水下。紧接着测量人员要对吹填区进行精密的数据测量,进而更准确的修筑挡水堤,然后将排水口安排好。与此同时,由于储存细砂的池中本身有一定数量的砂量,所以要提前将管线架设好,这样才可以进行吹填和施工。当我们在施工过程中,我们一定要保证施工表面的光滑程度。并且,相关施工人员一定要实时做好质量的监测和沉降观测,只有等一切都符合标准后,才能将其交工验收。由此可见,吹填砂技术对于高墩桥梁的质量有着很大的促进作用,并且其施工单位采用这些技术能够在很大程度上节省人力以及成本。
2.3高墩桥梁的钢筋施工技术
在对高墩桥梁进行整体施工时,不仅要对其进行支架的搭设,还要对其整体的公路桥梁进行设计,然后根据相关情况对其进行高墩钢筋的工作。众所周知,钢筋捆绑和浇筑质量的好坏对其高速公路的质量有着很大的影响。所以在对钢筋的制作和选择过程中,我觉得我们可以选用施工单位所要求的设计标准和规定对钢筋进行针对性的选择和采用,必须要让钢筋的弯折度得到很好的保证,并且相关的面积也要符合整体的要求。最后,在选择每一批钢筋的时候要对进行整理,并同时提高焊接质量,保证其工程的顺利进行。
3高速公路桥梁施工中高墩施工的技术难点
3.1施工周期较长
在进行高速公路施工时,由于大部分时间是高空作业,所以导致其施工周期整体都很长。与此同时,由于模板的受力性问题,大多数的高墩桥梁采用的混凝土浇筑的高度一般为三米样子,而且他还有一定的施工次数限制。进而,他就会在一定程度上延长其整体的施工周期。
3.2设备要求多
在对高速公路进行桥梁建设时,由于很多模板和建造的需要,使得很多的机器和设备的投入,有时候会使得高速公路的桥梁建设受到限制,这样就无法顺利进行高空作业,只能进行施工周期较长的平行施工,这样不仅提高了成本,还延长了施工周期。
4 高速公路桥梁施工中高墩施工的技术分析
在对高墩桥梁进行施工时,要保证其施工人员有着非常专业的施工技术以及丰富的实践经验。因为目前很多的施工单位都没有很专业的施工人员,并且他们的专业素养也不够高。进而其高速公路桥梁的安全性就很低。但随着我国高速公路的不断发展下 ,我们将采用拥有更高素质以及专业性更强的施工技术人员,这样才能大大提高高墩桥梁的安全系数。
同时,我们国家在对高速公路的高墩桥梁使用的施工工艺是比较单一的,目前最常用的施工方式是滑膜,但是由于地质性有差异,所以其工艺不能使用在所有的地方,所以相关施工单位要根据当地的地形以及地质变化来对施工方式进行选择,进而更好地提高高速公路建设的科学合理性。
5 结束语:
结合上文所述,在高速公路中,高墩桥梁的施工技术本身的难度系数较高,并且其投入的人力和物力也是比较大的。因此就需要相关的施工单位选择合适的施工方式,选择质量合格的施工材料和模板,并且引进专业能力强的施工人员,只有这样,我国高速公路的发展才会越来越好。
参考文献:
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[3]周易之.谈高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用[J].山西建筑,2014(19):160-161.
论文作者:李飞
论文发表刊物:《城镇建设》2019年16期
论文发表时间:2019/9/26
标签:高速公路论文; 桥梁论文; 施工人员论文; 施工技术论文; 对其论文; 在对论文; 钢筋论文; 《城镇建设》2019年16期论文;