摘要：近年来，随着我国市场经济不断发展深化，对公路建设需求也是日益增加，软基的作为公路建设过程的重点难点，，其施工质量直接决定着整个公路工程的施工质量和运行安全，所以必须选择科学的施工技术来进行软基处理，才能保证公路基础的质量。本文针对现目前存在的软土地基处理较常见的几种方法进行全面地分析讲解，为今后公路软土基础处理方法提供有益的借鉴。
关键词：公路；软基础；换填
1.软土地基的特点及危害
软土地基就是压缩性高和强度低的软弱土层地基，是压缩性高和天然含水量大以及承载力低的淤泥沉淀物及少量腐殖质所组成的土。其主要有孔隙比大和天然含水量高以及压缩性高、抗剪强度低、固结时间长、固结系数小、透水性差、灵敏度高、扰动性大和土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大的特点，因此软土地基处理是公路施工中遇到的难点之一，随着时间的推移，将会出现桥头跳车和路面沉陷等危害，直接影响到公路后期的正常使用功能，因此在高等级公路建设中，对软土地基处理要引起高度重视。
2.软基处理的原则
原则上首先利用天然地基基础，若天然地基基础不能满足规范设计要求，则需处理，根据工程实际情况土质条件不同，处理的目的也不同：改善土的动力性能，防止地基产生震馅变形或因土的震动液化而丧失稳定性；地基的沉降和不均匀沉降至允规范许范围内；降低土质的压缩性；降低土的渗透性或渗透的水力梯度，防止或减少水的渗透，避免渗流造成地基破坏；提高土的抗剪强度，使地基稳定以及消除或减少土的沉陷性、涨缩性引起的地基变形，避免建筑物破坏或影响其正常使用。
3.软体地基常用处理方法及其特点
1换填法
所谓换土法是指将路基范围内的软土清除，用稳定性好的土、石回填并压实或夯实；施工时首先把进行基底土开挖，运至弃土场，挖至设计要求深度后，用天然砂砾进行换置，分层回填厚度为30cm，逐层回填压实达到施工技术规范和设计要求；这种方法处理的路基强度高，见效快。适合工期紧，任务重的工程。
2排水固结法
排水固结法的原理就是软土地基在附加荷载的作用下，使孔隙比减小，逐渐排出孔隙水，产生固结变形，采用降低地下水位和电渗，以及顶压等方法促使软基土层排水凝结，达到减小地基的沉降，提高其承载力的作用，主要由加压和排水两个系统组成，排水可利用土层自身透水性，也可增设塑料排水板和砂井以及袋装砂井等竖向排水，加压主要是井点降水法和地面堆载法以及真空预压法，以达到加快土层固结的目的，排水固结法是处理软弱黏土地基常用的方法之一。
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3土工格栅法
土工格栅起加固土体作用，提高整体性，在不良地基处理，或者旧路改造时候，土工格栅可迅速提高地基承载力，达到加速施工进度的目的；也可控制软土基地段沉降量的发展。利用格栅孔眼对土的锁定作用和格栅表面与土的摩擦作用以及格栅肋的被动抗阻作用，这三种作用均能达到充分约束土层的颗粒侧向位移，从而达到大大地增加土体自身稳定性的目的，该方法使得地基沉降均匀，可增强地基和填土的强度，能明显改善路堤沉降的均匀性、稳定性。
4挤密桩法
挤密桩法是在具有湿陷性特点的黄土地区使用，采用振动或冲击的方法，把圆柱形钢质桩管置入原地基基层，拔出后形成桩孔进行灰土、水泥土等物料的回填以及夯实，采用横向挤紧的作用，迫使地基基层土颗粒挤密连接减小孔隙，形成增大直径的桩体且同原地基基层一起形成复合地基基层，提升地基基层承载能力，减小土质变性的一种方法。经常使用砂桩法和石灰桩法。
5振冲法
所谓振冲法为改善不良地基，以满足建（构）筑物基础要求的地基加固处理方法，能有效地增加很湿至饱和状态的非密实砂土的相对密实度，其碎石桩是水力冲孔或机械钻孔后填充碎石振动密实后形成，桩身强度高于挤密砂桩强度，是一种较好的加方式方法，既快速又经济；当地基强度较高时，振冲法加固效果达到最好，加固后的地基具备作为复合地基来使用的优点，振冲法简单来说就是以起重机吊起振冲器，振冲器产生高频振动辅以水泵喷射高压水流，在振动和高压水的联合作用效果下，振冲器沉到预定深度后进行清孔，使用循环水带出孔中泥浆，清孔后向孔中逐段添加设计砂石料，一边喷水振动密实，一边逐段提升振冲器，在地基中形成一根较大直径的碎石桩体。振冲法造价低、施工快、工期短、施工机具简便对砂性大的湿软地基加固效果特别明显。
3.2.6浆液灌注加固法
土体用浆液灌注加固处理地基的一种原位加固方法。一般是使用压力将加固土层的化学溶液或流质胶结剂通过注浆管，灌注入土层内部的孔隙中，等待化学浆液凝固，增强松散土粒间的联结，从而提高地基的强度，减少沉降，他也可用于防渗漏或加固结构物等，其特点是速凝，抗压强度可达到7000kN/㎡以上。
4.结语
针对工程的软土地基处理方法有很多，这些方法各有各的特点和适用范围，并不能说某一种方法是最优秀的，需要结合工程自身的概况，因地制宜选定施工方法，在保证工期的同时，保质保量完成质量、安全、环保的指标，达到约定的工程目标。
参考文献：
[1]、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）
[2]、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）
作者简介：
肖力（1996.6-），男，本科，中国建筑第二工程局有限公司
论文作者:肖力
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/9/12
标签：地基论文; 土层论文; 方法论文; 格栅论文; 孔隙论文; 强度论文; 作用论文; 《基层建设》2018年第24期论文;