摘要：在地铁运营管理中，引入互联网技术予以实践，可更加安全、系统化以及有效的管理地铁交通运营，进而最大化地铁的经济效益、社会效益。本文旨在探讨地铁运营网络化管理对策，结合地铁运营网络化管理基本内容，分析将地铁运营管理和网络技术结合的特点，提出几点地铁运营网络化管理的对策，在此仅供相关专业人士参考借鉴。
关键词：地铁运营，网络化，管理模式
随着经济的快速发展，信息化技术普及深入，近两年来，我国大部分城市在城市轨道交通中，率先应用网络技术，在以往单线运营的基础之上，开始转变为网络化运营管理模式，这在某种程度上，使轨道交通运营管理的安全性、高效性得到了显著提升。
1 地铁运营网络化管理基本内容
城市交通随着人们频繁出行而变得越来越拥堵，地铁的存在，有效的缓解了城市的拥堵现象，但在地铁运营管理方面，一直存在着效率与安全问题，在地铁运营管理中，引入互联网技术予以实践，可更加安全、系统化以及有效的管理地铁交通运营，进而最大化地铁的经济效益、社会效益。地铁网络化管理的基本内容就是在实际地铁运营过程中，利用互联网技术，实现多样化组织的运营以及多样化的设备制式，构建系统化、安全、高效的运营网络化管理体系，让地铁成为真正意义上的高效安全交通方式，促进地铁经济效益显著提升。
2 将地铁运营管理和网络技术结合的特点
近年来，很多城市都开始建设或使用地铁交通，其主要具有载客量大、客运速度快、线路多、规模大等特点，各条地铁线路之间相互衔接、是一种安全高效的公共交通方式。将地铁线路的运营管理与网络技术相结合，是将各条线路具体的运营计划进行合理的融合，利用网络对多条地铁线路所形成的交通网络的运营进行有效的管理。地铁网络化运营管理的特点主要有以下几点：
2.1互联互通，方便乘客换乘
对城市地图或者交通网络进行分析可知，地铁在城市中的分布纵横交错，与公交车高铁或不同线路的地铁等交通工具都是以线间、环线、直径线、放射线等形式互联互通，并在一定距离设定换乘车站。在城市的交通网络中，城中心地区与城郊地区的地铁网络主要采用放射线形式，以使城郊各个地区都能通过地铁到达城市中心。而城市中心地区达到城郊地区的地铁主要呈环线线网形式，这种线路可以为需要去城中心换乘的乘客提供方便，为乘客减少去城中心在路程和时间上的麻烦，同时减缓了城市中心地区的交通压力、弥补了放射线网的缺陷。
减缓城市地区的交通压力、方便乘客出行和提高地铁的运营效率是实施地铁网络化运营管理的主要宗旨。所以，设计人员在进行设计时应充分考虑到方便换乘。比如，在城市的不同地区，应根据其实际客流量进行科学合理、方便快捷的换乘站台设计，因此，必须对各线路的预设的换乘点和实际客流量进行仔细的调查研究，综合研究结果进行设计，以达到提高网络化运营管理的社会效益的目的。
2.2统一协调性
地铁线路多条线路的运营管理一般都是多个单位分别经营，因此地铁的运营管理相对其他交通方式而言比较集中。而网络化运营管理需要多个地铁线路之间相互配合，形成一个运营网络，这就需要各运营单位之间能够相互协调，统一对各地铁线路的资源、运营情况管理。而且，由于城市各地区地铁交通网络的功能差异、技术条件差异以及客流量差异等因素，使网络控制系统在、运行方式、维修方式以及功能上存在多样性。
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2.3资源共享性
实现地铁各线路的客源共享也是地铁网络化运营管理的重点之一。网络化的地铁运营管理方式能够有效的实现对多条地铁线路共用的换乘车站、主能量供给站、售票中心等有限资源的共享。
2.4地铁网络化运行管理中的多样性
网络化运营管理模式就意味着地铁需要与其他不同轨道种类的交通工具在同一个交通网络中运营，但是，交通工具的类型多样和行驶线路不同，其技术条件和载客量也就各有差异，因此，相关单位对于这种情况所采取的管理方法的不同，是致使地铁网络化运营管理工作中存在多样性的主要原因。由于地铁网络化运营管理的缘故，地铁在实际运营过程中对乘客换乘、系统交接等方面的管理存在很大的差别，这也使地铁网络化运营管理的多样性更加突出。
3地铁运营网络化管理的对策
3.1 综合监控系统
综合监控系统主要是为了监控地铁运行方面内容，有设备监控、安全信息监控、运行状态监控等方面内容，借助信息技术实现对地铁运行管理方面指标的有效监控，建立综合监控系统，通过这种方式，实现对地铁运行信息的实时监控和处理，发现地铁运行过程中存在的问题，采取针对性的处理措施，提高地铁运行的安全稳定性。地铁在运行过程中，往往会受到环境、设备等多方面因素的影响，导致运行安全稳定性无法得到有效保证。借助综合监控系统，可以加强对地铁运行过程中车辆状态的有效监控，降低外界因素对地铁运行的干扰和影响，提高设备运行稳定性，方便调度部门针对车辆做好合理调度，更好的方便乘客的需求。另外，在综合监控系统中，还包含有火警检测装置等方面内容，保证各项安全措施得到有效落实，使地铁运行管理水平得到改善和提高。
3.2 通信系统
信息技术能够实现对信息的高效传递，在地铁运行管理信息系统中，通信系统有着十分重要的功能和作用，可以使地铁运行过程中的信息化建设工作顺利有效进行。通过建设通信系统，能够有效划分不同信息对象，为不同岗位工作人员传递不同的信息内容，使工作人员工作质量得到显著的提高。比如说列车运行过程中，一旦有突发事件出现，调度中心可以及时将相关信息传递至列车，借助话务系统与列车驾驶人交流沟通，避免出现安全事故。另外，通信系统还有着信息查询功能，乘客借助信息系统可以获取自己所需要的信息。
3.3 OA 办公系统
办公系统属于地铁运行管理重要组成部分，不仅影响到地铁运行过程中的后勤工作质量，同时还与列车运行息息相关。OA办公系统的建设有着以下几个方面的作用：（1）建立物资采购系统，地铁在运行过程中需要较多的设备、物资、车辆部件，建立物资采购系统，可以帮助采购人员提高采购的效率和质量，规避采购风险，降低地铁运营管理成本；（2）完善财务系统建设，针对地铁运行过程中的成本、预算和收支等方面信息，借助财务系统，可以将这些信息生成数据报表，工作人员可以根据报表内容实现对信息的总结分析，使财务管理质量得到显著的提高，降低运行风险，提高地铁运行的经济效益和社会效益，同时及时发现管理中存在的问题和不足，制定针对性的解决措施进行处理。（3）召开视频会议，不同站点负责人借助 OA 办公系统开展视频会议，提高资料共享性，实现办公信息的实时化、信息化以及自动化，使地铁企业办公效率得到显著的改善和提高，做好对相关资源的高效分配整合，更好的完成资源的利用。
综上所述，地铁是许多大城市用来舒缓交通压力的有效出行方式之一，但在地铁的运营管理方面始终遗留着效率及安全问题，通过将计算机技术引入地铁运营管理上，可以大大提升地铁运营的安全性、高效性。实现地铁运营网络化管理，有利于城市交通压力的缓解，同时还可以为人们频繁的出行，提供交通便利，同时也是地铁交通经济收益的保障。基于此，通过合理科学的优化对策，对不同地区的地铁网络运营管理予以完善，显得十分重要。
参考文献
[1]陈超.地铁运营网络化管理模式研究及实践[J].新商务周刊，2018（8）.
[2]孙靓.铁运营网络化管理模式研究及实践[J].建筑工程技术与设计，2018（8）.
[3]胡胜群.地铁运营网络化管理模式研究及实践[J].建筑工程技术与设计，2018（7）.
论文作者:杜颖
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/20
标签：地铁论文; 运营管理论文; 交通论文; 线路论文; 高效论文; 城市论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第29期论文;