摘要：现代城市在规划和建设过程中，逐渐将建设的重点放在城市轨道交通方面。在针对城市轨道交通进行规划和建设的时候，一般都会将其设置在一些城市相对比较繁华的中心地带。但是由于现代城市的发展已经相对成熟和稳定，所以要想在这一基础上，再次实现对城市轨道交通的规划和建设，需要面临的风险非常大。这也是近年来，导致我国各个城市在针对轨道交通进行建设时，频繁出现风险的主要原因之一。众所周知，一旦在城市轨道交通建设过程中出现安全事故，不仅会直接威胁到施工人员的人身安全，而且还会导致经济遭受到严重的损失影响。所以，在针对城市轨道交通进行建设的时候，要采取有针对性的措施，实现对安全风险的有效控制。
关键词：城市轨道交通; 安全风险; 技术管理; 体系构建
1 城市轨道交通安全风险技术管理体系
现代城市在规划和建设过程中，必须要意识到城市轨道交通在其中的重要性。同时也要意识在针对城市轨道交通进行构建的时候，其中蕴含着非常多的风险，这些风险不仅会直接影响到城市轨道交通的建设情况，而且严重的情况下，还会直接威胁到施工人员的人身安全。所以在这种背景下，要结合实际情况，提出符合实际要求的安全风险进行管理体系，并且可以将该体系真正有效的落实到实处，这样不仅有利于实现对风险的有效规避，而且还能够推动城市轨道交通的稳定发展。在具体规划和建设过程中，要意识到城市轨道交通安全风险技术管理体系的重要性，该体系在构建和具体应用过程中，其主要是指管理组织形式以及相关单位在组织中的关系。
2 城市轨道交通安全风险技术管理体系的构建和具体应用
2.1 各个阶段的工作任务和管理要求
2.1.1 可行性研究阶段
在针对城市轨道交通进行规划和建设的时候，其根本目的是为了推动现代城市交通运输行业的可持续发展。但是由于现代城市的建设和发展已经相对比较成熟，所以要想实现对城市轨道交通的重新规划和建设，需要面临的风险因素不仅非常多，而且这些风险因素还具有一定的复杂性。如果无法对这些风险因素进行科学合理的控制，不仅会直接导致城市轨道交通的施工质量达不到规定要求和标准，而且还会引发安全事故，甚至对施工人员的人身安全造成严重威胁。所以在针对这一问题进行具体处理的时候，为了从根本上降低风险，提高城市轨道交通在建设时的安全性和稳定性，要对安全风险技术体系进行科学合理的建设，并且将该体系有效的落实到实处，这样才能够最大限度保证城市轨道交通可以实现可持续发展。在可行性研究阶段的具体实施过程中，业主要委托或者是组织可行性研究报告的编制和设计，在针对报告进行具体编制的时候，不仅要将编制内容进行更加深入的分析，同时还要对城市轨道交通线位、站位等进行科学合理的选择。这样不仅能够最大限度保证可行性报告在编制和具体应用过程中的针对性和有效性，而且还能够尽可能降低其在后期施工过程中的风险。也就是说在具体操作过程中，应当尽可能在可行性研究报告的编制和具体应用过程中，就先经过安全预评价，这样有利于针对当前存在于其中的一些风险进行客观分析，提前做好一系列的防范措施，有利于将风险降低到最小。
2.1.2 勘察阶段
勘察单位在日常工作过程中，其主要的职能作用就是要通过一系列勘察技术科学合理的利用，促使勘察结果具有真实性和有效性，这样可以为决策提供准确有效的数据和信息作为支持，同时还可以为城市轨道交通建设方案的制定和落实打下良好基础。勘察单位在具体工作的实施过程中，要结合实际情况，对一些先进的技术手段进行科学合理的利用，这样才能够保证整个勘察过程的安全性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆勘察工作在具体开展过程中，由于会受到不同地质、不同水文环境等各种因素的影响，所以勘察工作想要顺利开展，也具有一定的难度。通过对实际情况进行调查分析和研究，发现勘察单位在正常开展工作的时候，会根据实际情况的不同，划分成为多个不同的环节，比如初步勘察、施工勘察等，任何一个阶段的勘察，都必须要与工作要求进行结合。这样不仅能够对地质条件进行准确合理的判断，而且还可以直接在相关报告中明确提出施工现场存在的一些客观问题。根据这些问题，可以预测出当前存在的风险，在这一基础上，与这些预测风险进行结合，可以提前提出有针对性的措施，这样不仅能够从根本上促使勘察阶段的一系列工作可以顺利开展，而且还能够最大限度保证勘察结果具有准确性和有效性。
2.1.3 环境调查阶段
在针对城市轨道交通进行规划和建设的时候，其根本目的是为了缓解各个城市的交通问题，同时也是为了推动现代城市交通运输行业的稳定发展。在这种背景下，要结合实际情况，在城市轨道交通项目具体建设之前，要提前对周围环境进行调查，这样不仅有利于为城市轨道交通的建设提供良好环境，而且还能够尽可能实现对一些潜在风险的有效规避。在具体操作过程中，要加大对周围环境的调查力度，环境调查工作在具体开展过程中，要分析环境与城市轨道交通项目之间的关系。在经过分析之后，发现环境调查和城市轨道交通之间具有相互影响和作用的关系。这样不仅能够根据实际情况的特征，提出有针对性的解决措施，而且在针对各种不同类型的环境条件下，可以提出有针对性的建设方案。
2.2 相关管理办法
众所周知，城市轨道交通在规划和建设过程中，会面临的风险因素比较多，这些风险因素如果在实践中无法得到及时有效的控制和处理，势必会引发更加严重的事故发生，甚至还会导致施工人员的人身安全遭受到严重的威胁。在这种背景下，为了从根本上保证安全风险技术管理体系可以有效落实，应当结合实际情况，为其制定和落实符合实际要求的管理办法。在具体操作过程中，要将安全管理、评价工作等全部都体现在管理办法中。在针对管理办法进行具体制定和落实的时候，要结合实际情况，将勘察工作、环境调查等这些工作全部都包含其中。这样不仅能够从根本上促使各个环节的安全风险技术管理体系都可以得到有效落实，而且还能够从各个不同角度出发，实现对城市轨道交通建设风险的有效控制。
2.3 技术支持性文件
在安全风险技术管理体系构建和具体应用过程中，其根本目的是为了保证城市轨道交通在规划和建设过程中具有安全性和稳定性。所以在这种背景下，要制定和落实具有技术支持性特征的指导文件。其中会涉及到一些可行性研究工作指导书、施工环境现状的具体调查情况等。这些内容都是技术支持性文件在制定和具体落实过程中非常重要的内容，同时也是保证该体系在实践中可以得到有效落实的必要前提条件。
3 结束语
在针对城市轨道交通进行规划和建设的时候，为了从根本上促使整个工程风险可以得到有效控制，需要结合实际情况，对现有的建设方案进行优化和完善，同时还要构建和落实符合实际要求的风险技术管理体系。这样不仅能够实现对各个环节施工风险的有效规避，而且还能够促成风险管理内容可以得到有效落实，为城市轨道交通工程的顺利建设打下良好基础。
参考文献
[1]徐伟，赵喜祥.基于BIM全寿命周期平台的城市轨道交通工程安全预警控制研究[J].基建管理优化，2019，31 (01) :7-12.
[2]张成明, 关杰.现代有轨电车网络化运营技术条件与管理方法探讨[J].都市快轨交通, 2019, 32 (01) :119-124.
[3]王欣.基于战略分析的铁路设计院总承包项目管理体系构建[J].中国勘察设计, 2019 (02) :74-79.
论文作者:曾浩
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/9
标签：轨道交通论文; 城市论文; 风险论文; 过程中论文; 实际情况论文; 管理体系论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第17期论文;