摘要：路基质量的好坏与否对道路桥梁工程的质量以及成本等都起着至关重要的作用。因此在施工期间，我们应该严格遵照施工标准执行，每一道施工工序都严格把关。在以后的道路桥梁路基施工中注意发现问题并积累经验，始终致力于提高我国的道路桥梁路基施工技术。
关键词：道路桥梁；路基；施工技术
1 路基施工时的特点
（1）首先因为道路桥梁中路基的建设均在室外进行，因此经常会受到环境等因素的制约。其次在路基施工期间会用到不同类型的设备、不同的专业管线，从而使其显得杂乱。最后，在施工过程中涉及不同的专业同时工作，需要大家相互配合，但是也会对彼此产生干扰。
（2）道路桥梁的路基施工中包括很多的施工内容，例如路基本身的施工、道路桥梁沿线涵洞的施工以及边坡、道路桥梁排水管线的施工等。
（3）道路桥梁路基的施工以机器为主、人工为辅去配合机器。在对土方进行施工作业时，应该设有专门的人员与机器互相配合。作业的方式主要为分段和流水作业。
2 道路桥梁路基施工技术分析
2.1 施工准备
（1）要进行导线的复测工作。在进行中线复测过程中，对于导线的控制直接影响着控制桩的情况，所以需要根据设计文件进行严格的导线复测，一定要确保相应的测量仪器符合导线复测的相关要求，要对导线复测所用仪器设备进行必要的检验以及校正。如果原有导线点不能很好的满足施工方面的需求就需要对其实施加密处理，这样就能保证施工过程中相邻导线点能够进行有效通视。在进行导线复测过程中，务必要保证和相邻施工段导线的紧密闭合，一定要在施工之前将阻碍施工的导线点进行牢固的控制。
（2）要进行水准基点的复测工作。若是出现某些水准基点影响到施工的正常进行情况，就需要将其移出到影响范围之外，同时要确保其高程和原水准点的闭合状态。另外，在人工构造物附近高填深挖区域工程量相对比较集中，针对这些区域要增加临时性质的水准基点。
（3）需要修建施工通道。施工通道需要顺着主线进行设置，确保其能够和城乡路网进行连接，最大程度上降低耕地的占用，一定要坚持经济实用的原则。要保证所有的工区都设置出专用的便道，要将便道和大车道、乡道等连通，增加材料运输的便捷性。
（4）对于材料的试验。在进行材料采购时一定要签订好有效的采购合同工，同时要在施工所在地设立中心试验室，将材料运到施工现场后要进行要对材料进行必要的取样检测，确保工程建设的顺利进行。监理工程师需要对试验结果进行严格的审批，确保工程建设的所有材料都要符合相应的标准。
2.2 道路桥梁路基填筑施工技术
在进行路基填筑时需要采用纵向分段的方式进行，填筑过程中采用水平分层的方式进行，要通过机械化的施工方式进行施工，并且通过粉碎机将粒料在料场当中粉碎后将其运到路基施工所在的位置，不能将其运输到填筑区域之外再进行人工粉碎。在进行路基施工之前需要对试验区域进行不同施工方案的验证，在这些方案当中找到最好的路基施工方法。对于试验路段来说，一定要选择具有明显代表性的位置，一定要充分考虑到地面的断面形式以及地质条件，要保证路段的有效长度在300m左右，试验中所采用的相关材料以及设备都要和正式施工所采用的材料和设备相一致。通过相应的试验之后要明确施工中填料的含水量、所采用的施工组织形式、最佳的松铺厚度、碾压机具的压实度、碾压的最佳次数等等。
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2.3 道路桥梁路基压实施工技术
第一，对于放样坡脚线的基本要求就是除了满足其填筑宽度的同时对于亏坡需要补宽的方面，可以通过建筑台阶来进行；第二，对于压实机具的选择方面，基本上是选用与填土土质等方面相符合的作为优先考虑对象；第三，实际操作压路机的过程中，要求必须规范化进行，总的来说，就是要在以下几个方面进行控制与管理：碾压轮迹、路面的边缘部分应实施超宽填筑等。为了日后安全着想，在解决路基容易松散的问题上，应在充分对路基碾压的同时将其边缘部分进行加宽处理，这样才是现在比较安全可靠的操作方法。第四，不同种类的填筑材料应分别分层填筑，如果填筑材料不适合压实的状态，一定要清理不合适填筑材料重新压实。第五，严格按照试验段的参数进行路基填筑碾压，对宽度、厚度、密实度等相关技术指标分层把关、层层检测保证整个路基的压实程度达到要求。
2.4 路基排水
由于某些区域的降雨量比较大，常年处于潮湿状态，所以非常容易在施工时遇到降雨的情况，如果没有进行及时的排水非常容易造成土壤被侵蚀以及强度不稳的问题。所以需要加强路基的施工排水能力，防止积水出现，确保施工的顺利进行，提升路基的使用寿命。
（1）在施工过程中如果发生了大面积的积水，那么可以通过相应规格的抽水泵将水分直接排出。
（2）可以在地基表面设置出边沟、截水沟以及急流槽等设施，通过这些设施进行地表水的排除。
（3）要在地基较深的位置设置渗井以及盲沟来将地下水排除，也可以采用防水材料来分割地基和地下水，防止地基受到侵蚀。
2.5 路基的防护
要在路基边坡处设置一定量的防护植物，通过植物的阻挡来防止土体受到雨水或者风力的冲刷，也可以采用浆砌片石挡上墙或者切片石来对边坡进行加固，进行路基的防护。要确保所采用的砌筑材料没有缺陷，不存在裂缝并且质地均匀，要保证其抗压强度≥30MPa。一般情况下，路基防护时常常采用大面积的石料切块作为砌筑材料，此种材料具有比较高的密度，能够对路基进行有效防护。
3 施工过程中注意的事项
（1）检测的质量。在完成了每一层的填筑之后需要采用灌砂法进行检测，并且采用核子密度仪对密实度实施检测，同时要采用智能型的荷载仪来检测地基系数。
（2）对于含水量进行控制。在进行路堤填筑施工之前需要对于填料的含水量进行检测，若是填料含水量无法满足设计方面的相关要求就需要第一时间进行改正；若是填料的含水量比较小就需要检测相应的缺水量，同时需要采用洒水或者路堤内洒水搅拌的方式对其进行补充；若是填料的含水量比较大就需要进行填料的晾晒，在检测其符合相应设计标准后才可以用其进行填筑作业。
（3）对于接头位置进行处理。在路基进行分段填筑过程中，其两段相互接触的区域要采用分层的方式进行施工，要加强衔接施工的控制，要保证衔接的长度在2m以内。如果两段填筑的时间不一致，那么首先进行填筑的路段要设置出相应的台阶（台阶的高度在1m，宽度在1.5m），以此来保证后续施工质量。
（4）整型。在完成了路堤填筑施工之后，需要按照设计的尺寸对路堤的平整度、边坡以及排水横坡进行相应的修整，并且要按照从上到下的顺序进行施工，要避免采用土对边坡进行贴补。
（5）填土。道路桥梁施工完成投入使用后，某些区域不可避免的会出现跳车的情况，这会在很大程度上影响行车的舒适性、安全性以及行车速度，同时也会影响桥头和路面的有效连接，这些都需要对道路进行及时的维护和保养。
4 结语
路基作为道路桥梁工程施工中的重要组成部分，其施工质量直接决定着道路整体的施工质量，所以需要对道路桥梁路基各环节施工技术进行仔细的研究，确保道路路基具有足够的强度以及稳定性，保证道路路基的质量，为施工过程创造出较好的作业环境，形成良好的经济价值。
参考文献：
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[3]邓辉,王卫锋.关于道路桥梁路基施工技术的分析[J].中国高新技术企业,2014,(08):115-116.
论文作者:王元吉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第14期
论文发表时间:2017/10/10
标签：路基论文; 道路论文; 桥梁论文; 导线论文; 复测论文; 材料论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2017年第14期论文;