【关键词】高速铁路；线路；维修养护；检测
相较于其他交通工具而言，高速铁路本身有着运行速度快等优点，对基础设施的要求较高，要求，固定设备、运输组织等都需要与高速铁路的运行速度相适应，与普通铁路线路维修养护不同，高速铁路维修和养护期间，更关注轨道温度等，制定完善的高速铁路线路维修和养护方案，降低高速铁路运行期间出现安全问题的概率，保障高速铁路能够更好的满足人们对交通运输的需求。
1国内外线路养护维修
作为列车运行的重要基础设施，高速铁路在交通运输行业中占据着关键位置，不仅提高了运输的稳定性，还加快了运输的效率，更好的满足人们对交通运输高效的需求。因为，要应用先进的维修养护技术保障列车始终处于高速运行状态，保证高速铁路的运输任务能够在规定时间限制内完成。
1.1我国线路维修简介
现在我国铁路维修期间，采用的维修方法更重视预防，结合防治方法，将养护和维修结合在一起，根据高速铁路运行期间的实际情况检查轨道，根据轨道的实际情况选择合适的轨道检查方法和养护方案。另外，开展维修工作期间，要做好维系周期计划，将保养、综合维修等内容加入其中。
1.2国外高速铁路养护维修特点及维修模式
在发达国家对于高速铁路线路质量非常重视，这不仅是铁路技术水平的重要体现，同时也直接关系以行车的速度，因此在日常工作中对于线路维修养护工作进行了大量的探索和实践，形成了一大产科学合理的铁路维修模式，维修水平一直处于世界先进行列。在具体维修养护工作中不仅检测系统十分先进，而且采用高度机械化作业、科学诊断及自动化管理等，线路维修具有高效性和经济性。而且在发达国家，对于高速铁路线路都制定了轨道管理目标值，并利用先进的检测车对线路运行情况进行监测，严格管理线路的运行状态。对于线路很少进行周期性维修，通常都是针对设备的监视情况，并根据自身作业能力来制定具体的维修计划。
2如何做好我国高速铁路的维修工作
2.1首先必须明确高速铁路线路维修的主要特点
开展高速铁路维修工作期间，要根据线路运行的实际情况开展维修工作，保证铁路维修质量和效率能达到规定要求，选择合适的维修措施，改进现有的维修方法，采取状态检修方法，做好定期检修工作，提高维修工作的整体效率，并且还要避免设备维修期间出现过度检修的情况，保障高速铁路始终处于正常运行状态。另外，还要实时检查设备的运行情况，检测到设备处于失控线时，就要及时采取相应的检修方法，采取针对性的检修措施，降低设备运行期间出现故障的概率。检修期间要及时了解设备的运行状态，保障设备始终处于可控范围之内，提高铁路运行的稳定性、可靠性。
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2.2不断提高线路的检测水平
开展高速铁路线路维护工作期间，要重视线路检测工作，对线路进行实时检测，明确设备的实际运行情况，据此制定科学的运行方案，采用人工检测的方式检测高速铁路运行区域，实时检测设备的运行状态，并获取相应的信息，分析设备运行的规律，并根据运行规律编制设备的维修计划，分析设备运行期间出现的危害信息，编制设备维修内容，保障设备维修效率能达到规定要求，做好线路检测工作，应用先进的信息化技术开展线路检测工作，建立完善的检测信息管理系统，获取线路运行的相关信息，并将这些信息传输到管理平台上，并对线路运行的数据信息进行对比，整理线路运行的相关参数，提高线路运行信息的可靠性、实时性，保证线路检修水平能达到规定要求，将定量检测与定性检测结合在一起，以便更好的满足人们对线路维修和养护工作的要求。
2.3建立适合高速铁路的线路维修体制
高速铁路运行过程中，要制定完善的维修方案，明确线路维修周期，严格按照修理周期开展检修工作，根据状态检修模式的相关数据开展检修工作，以期能够提升线路养护维修工作的整体水平，将线路检修手段与状态特点结合在一起，构建出完善的高速铁路线路维修体制。当前我国铁路线路维修组织管理形式中还存在修养合一的情况，这与当前铁路的发展已越来越不适合，因此需要彻底实现铁路线路养护的修养分开，同时还要加快发展专业化的铁路线路维修养护公司，这样不仅可以有效地提高铁路线路维修养护的质量，还能促进我国铁路维修市场的健康、有序发展。
2.4强化综合维修
在当前高速铁路综合维修工作中，主要是采用专业化的机械设备来对铁路轨道状态、接触网、通信等部件进行定期和临时性检测，并将具体的检测信息传递给铁路局调度中心，使其成为维修计划制度及综合维修天窗安排的重要依据。而且在当前我国高速铁路线路维修养护工作中，还需要充分地借鉴国外的先进经验，并与我国目前高速铁路的具体情况有效地结合，建立一套适宜自身发展的综合维修体系，充分地利用现代化的维修技术和手段，合理对天窗维修进行安排，使高速铁路保持安全、稳定的运营，更好地完成运输任务。
2.5密切注重轨道温度变化
我国高速铁路事业在技术领域已经领先于全球很多国家。如今我国大多数高速铁路已抛弃过去落后手段，全程铺设无缝线路，改变了过去火车在运行过程中“哐当哐当”的摩擦声，并消除了火车在高速运行的过程中因速度过快而脱轨的隐患，而针对高速铁路无缝线路的维修也有了更高的要求。从专业层面上而言，在对无缝铁路进行维修作业时，首先必须要密切关注轨道温度变化。测量和掌握轨道温度的变化要严格遵守无缝线路维修作业轨温条件的相关规章制度，在作业过程中更要对轨温进行测量并掌握轨温的变化，确保轨道长期保持在一个相对稳定的状态下。其次要以强化无缝铁路轨道的整体结构为目的做好相关设备的加强工作，坚持遵守施工作业时的相关规章制度，以实际情况为基础确定具体的工作计划，改善无缝铁路维修中常见的线路高低、线路轨向、三角坑、水平、轨距等问题。以海南环岛西段铁路为例，在初期的线路维修工作中，车间大力组织力量，科学安排分工，加强对作业过程的轨温监控使无缝铁路在起道、拨道、改道、封碴和夯拍道床后达到初期稳固，然后在后期定时检查整修，排除故障，对线路的变化大地段及时制定施工方案进行调整。
3结语
近几年，我国铁路运输发展速度正在不断加快，高速列车运行速度不断提升，对线路运行状态的要求逐渐提高。因此，必须要做好铁路线路养护和维护工作，制定科学、合理的维护方案，减少高速铁路运行期间出现安全事故的概率，做好线路检测工作，保证线路运行状态始终符合规定要求。
参考文献
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[4]郭然.铁路线路养护维修计划编制理论与方法[D].北京交通大学,2015.
论文作者:杜晓锐
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年2期
论文发表时间:2020/3/16
标签：线路论文; 高速铁路论文; 铁路论文; 工作论文; 轨道论文; 作业论文; 设备论文; 《工程管理前沿》2020年2期论文;