毕玉玫
（南京市恩尼特景观设计工程有限公司，江苏南京210012）
摘要：城市公园是城市建设的主要内容之一，是城市生态系统、城市景观的重要组成部分，能够满足居民的休闲需要，提供休息、游览、交往以及举办各种集体文化活动的场所。近年来随着城市的不断发展，人民的生活方式和需求发生了转变，现在的城市公园道路设计面临着越来越复杂的挑战和要求。本文将综合性城市公园作为研究对象，以城市居民的需求出发，分析城市公园道路的分类、什么是人性化的设计，人性化设计的原则以及城市公园道路人性化设计要点等几个方面，深入研究城市公园道路的人性化设计。
关键词：城市公园；人性化；设计
前言
城市公园，位于城市中心,是城市公共绿地的一种类型，为城市居民提供休闲娱乐的场所，它能够展示一座城市的历史文化，更重要的是它能够服务于城市居民，造福于社会大众。随着城市旅游业的发展，城市公园的主要职能不单单是服务于城市的居民，也服务于游旅游客。城市公园设计的根本原则是以人为本，根据城市居民的需求，合理布局，加强区域内人与人之间的交往，优化资源配置，进而激发城市活力。
1城市公园道路的分类
1.1主要道路
主要道路的功能就是满足游客的交通需求，将游客引入景区。城市公园内的主要道路构成了公园的整个框架，是城市公园的骨架。公园的主要道路是大量游客、机动车、旅游大巴以及消防车要行走的道路，对道路的要求就是耐磨，坚固和防滑。
城市公园的主要道路每天都会有大量的游客要行走，而且游客众多，这就要求主要道路的宽度应该在整个城市公园道路的设计中最宽。
1.2次要道路
次要道路是城市公园中的支路，宽度仅次于主要道路，它连接各个主要的景点。当游客根据主要道路的指引进入公园之后，再通过次要道路的指引方便的进入到各个内部景点。次要道路在整个公园道路中所占的面积最大，对主要道路起着补充和完善的作用。
1.3休憩小路
休憩小路是在城市公园道路中宽度最窄、功能单一的园路。它位于公园道路系统的最末端，但是数量最多，可以延伸到公园的各个角落，如山上、水边等主次道路都无法到达的地方。休憩小路体现了公园道路互通性的特点，其道路形式规模千变万化。
2人性化设计概况
2.1人性化设计的内涵
现代设计普遍强调人性化，即“以人为本”的中心思想。“以人为本”是人性化设计的最根本的要求和核心内容，它体现着以人为中心，理解人、关心人、注重人的一种思想理念。随着社会的不断进步，人们的生活节奏也在不断加快，在适应高速发展的社会的时候往往会忽略了人的需求。实际上，今天的人们对人性化设计的需求却越来越迫切。“以人为本”，就是在所有的设计过程中，考虑人的需求和生活环境，进行更加人性化的设计。它不仅满足人们的物质需求还能满足人们的精神需求。
城市公园道路的设计也要始终坚持以人为本的原则。在道路设计时，要把人作为设计的首要因素，强调人与自然、社会的关系，使设计更能体现人性化的理念。
2.2人性化设计的原则
2.2.1以人的尺度为基本标尺
所谓人的尺度，就是指人类的行为和心理感受的尺度。因为对于城市公园道路人性化的建设而言，所设计的道路是要服务于人的，这就要求设计师必须以人的感受为出发点设计城市公园道路。这就要求设计师要以人的尺度为基本标尺。
2.2.2以人的行为特征为根本出发点
不同的人有不同的爱好和行为规律，这就是行为特征。而人与环境之间存在着一种长期和持久的互动关系，这就要求在城市公园道路的设计中要了解人的行为活动和内心感受，所以设计师在设计城市公园道路时要以人的行为特征为根本出发点。
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2.2.3个性化设计
每个城市的历史文化和自然环境都是不相同的，因而每个城市都有属于自己独一无二的风格。试想如果所有的城市公园都是一个风格和样式，那么人们就不会因为环境的不同而产生一种新鲜感，以及对所在城市产生认同感和归属感。所以在城市公园的设计过程中也应该根据城市的风格进行定位，展现当地地域文化，再进行创新和发展，形成独具特色的风格，努力营造城市居民的认同感和归属感。
2.2.4以生态文明为基本原则
现代设计的基本原则就是生态主义原则。因为随着社会的不断向前发展，环保意识的缺失，使得我们居住的环境越来越恶化。要使城市公园为人类服务，做到人性化的设计，最基本就应该是保证公园的环境即自然生态的良好。公园设计以自然生态为最佳，而公园设计中最具有人工痕迹的公园道路设计更应该注意设计的生态主义原则。只有坚持生态主义的设计原则，才能真正的为居民提供一个可以放松身心的自然生态环境，让人们真正产生置身于大自然在良好感觉。
3城市公园道路人性化设计要点
3.1尺度设计
城市公园道路的设计不是随意分布的，而是要围绕公园的规模和人流主要集中的位置进行设计。在公园入口和重要的景点附近，公园道路的尺度相对来讲都是较大的，而在休闲散步的区域，游客较少的地方，则公园道路的尺度就会尽可能减小。
3.2线形设计
在公园道路线形设计中，设计师一般都会遵循一个效果，“虽由人作，宛自天开”或“柳暗花明又一村”，这是公园设计中最高的境界。所以，公园道路一般都会选择曲线，避免呆板，但是也不能过于曲折，使得人们产生厌倦的情绪而无法欣赏风景。
3.3路口设计
城市公园道路路口设计的好坏直接影响着整个园路的设计成败。公园道路的路口多为丁字路口，导向性很强。在整个路口设计中应该注意切记避免多路交叉使得交通复杂，路叉尽量正交，避免踩踏草坪和车辆转弯不方便的问题，路口衔接处应自然简单，并设有小景点，使游客有景可观。
3.4园路转弯曲折设计
在公园中大部分的路都是曲折的，主要是因为受公园内地形地貌的影响，另外就是弯曲的道路可以增加游客的兴趣，不会产生枯燥感。但是在公园道路设计中不要一味的追求曲折园路，而是应该联系景点，不能硬性加以曲折，导致人为痕迹过于明显，失去了公园的自然之美。
3.5路面设计
首先，路面平整度对于公园道路起着至关重要的作用，尤其是对于公园内的主路和机动车行驶的道路路面的设计更加应该是平整的，并且采用一定的防滑材料。其次，铺路用的砖块也应该有所不同。在公园主路或者面积比较大的区域一般要选择面具比较大的砖块，这样可以在视觉上扩大空间面积，与周边环境向协调，而在较小面积的空间应该选择小块的砖块，体现整个道路的细致和优雅。最后，对于路面砖块选择的颜色应该避免简单、单调，力求简洁大方，体现自然之美。
3.6周围设施设计
城市公园设计要具有实用性，所以在园路两侧适当的位置设置座椅是十分必要的，这样游客在走累的时候可以休息一下，具有很强的实用性。另外，要设计垃圾箱位置，让游客带来的垃圾可以有地方扔，保证公园内的环境卫生。很多城市居民都喜欢饭后散步，所以路灯的设置也必不可少，保证夜晚时人们在公园行走的安全。
3.7周边绿化设计
生活在城市中的人们，生活节奏快，压力大，都渴望在休息的时候有一个可以放松身心的自然环境，城市公园就是这样的设计。在园路两边种植大量的树木和灌木，让城市居民在休息娱乐的同时感受自然，放松身心。
4结语
社会在不断发展，人类的思想在不断进步，人们渐渐意识到人性化设计的必要性，设计师们要在原有基础上使设计更加适应社会发展的需要。要以广大城市居民的需求为基本要求，关注弱势群体，并结合城市的历史文化、民族特点等因素进行合理设计，城市公园才能在真正意义上被人们接受并充分利用，才能体现其价值。作为城市公园中最重要的组成部分，城市公园道路不仅要满足通行的需要，还要满足游客的心理需求，从最基本的需求出发，进而满足人们更高的需求，从而达到适合城市居民的需要。
参考文献：
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[3]李凤琼．人性化设计在城市道路规划设计中的应用[J]．技术与市场，2013（02）
论文作者:毕玉玫
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2015年8月下
论文发表时间:2016/8/29
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