摘要：随着近十几年我国经济的发展，人民生活得到改善，我国人民所拥有的汽车数量也在不断的增多。汽车确实极大的方便了我们的生活，但是其数量的增加，对于我们出行也造成了更大的压力以及更高的要求。然而通过对目前人们的驾驶行为进行分析后就不难发现，大量的驾驶人员的驾驶行为都不符合汽车驾驶的标准规范，里面还存在着许多的问题。通过对一些不良汽车驾驶行为特征的研究和分析，提出规范措施，希望可以为规范我国驾驶员们的驾驶规范，降低危险情况的发生作出贡献。
关键词：不良；汽车驾驶行为；特征；分析
引言：
驾驶员是道路交通的实行者和决定者，因此驾驶员的驾驶行为直接关乎人们的生命安全。但是很多驾驶员在驾驶车辆的时候存在着技术不过硬、行为不规范等的不良汽车驾驶行为特征。它们形式多样且复杂，所以对此进行数据分析和调查，查出问题的所在，有利于这些不良行为的改正，使我们能有一个安全的道路交通环境。
一、数据的收集与处理
（一）数据的收集
在交通部门的帮助下，对我国一些重点城市的交通状况进行了全面的分析和调查，对各个交通要道上面所设置的监控录像拍摄的内容进行连续二十四小时细致的观测之后，终于得出了这些重点城市中驾驶员们的不良汽车驾驶行为的数据综合。这些数据主要由出现不良驾驶行为车辆的种类、不良驾驶行为高发的路段位置、行为的一些具体表现、不良汽车驾驶的频率大小、发生交通事故的种类、不良驾驶行为高发的时间段以及驾驶员的大致年龄段等方面的内容组成。对其进行综合整理之后可以大概归结为十类。这些内容和数据在多方面表现出了不良驾驶行为。
（二）数据的处理
对于收集到的相关数据，为了便于得出结论需要对其进行妥善的分类处理。在研究和分析不良汽车的驾驶行为之前，首先要将数据进行仔细区分，把资料中出现的不良汽车驾驶行为的所有车辆进行分类，分成大型、中型、小型这三种类别。这样做才能更好的保证调查结果的真实和准确。一定要将数据进行精确的区分处理，不能出现划分不清的情况，从而保证结果的可靠性。为了能够保证对所得到的数据进行全面分析，需要明确对象，针对其产生的不良驾驶行为进行完整的研究，并且在研究时结合实际情况分析。
二、不良驾驶行为
通过调查分析所得到的数据中可以看到，不良驾驶行为有许多种。不良行为之一，变线不打转向灯，在强行变线的同时，还不打任何指示灯，让其他车辆头疼。不良行为之二，远光灯常亮，夜间会车时，远光灯极其影响驾驶员的视线。常亮远光灯会车，容易发生交通事故。不良行为之三，在快车道里慢行，不但会影响其他车辆的行驶速度还容易发生交通事故。当然还有很多诸如边打电话边开车、吸烟开车、向车窗外乱扔垃圾或随意吐痰、逆向行驶、压线、突然提速、抢行、强行刹车等不良行为，在这里就不一一举例了。每一个不良行为都有可能会引发交通事故，在影响到道路交通的同时，还会危及到我们的生命安全。
三、不良驾驶行为的车辆特征
（一）不同种类的车辆分析
当我们在进行对不同种类的车辆研究分析时，将把已经分类好的大、中、小型车中，大型车单独拿出来进行分析和研究，然后把中、小型的车放在一下研究，这样不仅能使研究过程简单些，而且还能使结果明了可靠。研究发现：在车子的车速方面，中小型车的车速高于大型车。当然其原因主要是中小型车在性能方面强于大型车。这属于一种正常现象。但是当车子发生不良驾驶行为的时候。由于大型车的车身比较长，难以控制，停止交通危险行为的过程所花的时间就长一些，所以持续的时间就明显的高于中小型车。对此大型车驾驶员应该更加的规范自己的车辆驾驶行为，当然中小型车辆驾驶员也同样需要去规范自己。从服务水平角度分析，中小型车和大型车所涉及的道路服务水平不一致，无规律性，服务水平的高低不全取决于车辆的种类。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在存在不良汽车驾驶行为的时候，中小型车的速度比大型车的快，但其所占的时间却较少一点。
（二）不同用途的车辆分析
研究中，我们将车辆分为客运车辆和货运车辆，并分别对它们各自的车速进行分析时，发现客运车辆出现不良驾驶时的速度比货运车辆快，这是由于客运车辆大多是中小型车，而货运车辆都以大中型车为主，驾驶时载货量都比较大，所以驾驶的速度相对较慢一些。在进行不良驾驶行为时，不管是客运还是货运车辆都存在危险，客运车辆速度较快不易制止危险情况的发生，货运车辆由于载重过大，在危险发生时，驾驶员也不容易马上对车辆进行控制。最后从服务水平角度分析，客运和货运车辆的不良驾驶行为，所占的道路服务程度有着不规律的特点。
四、不良汽车驾驶的危险度分析
对于不良汽车驾驶行为的危险度的评价主要采用的是综合评价，也叫模糊评价，通过这种评价手段得到的危险度研究结果。当危险度到达某一个值时，就会在驾驶时产生交通事故。在分析时，采用的方法是危险度的综合衡量，危险度的高低多应用在纵向比较危险度指标，其决定危险事故发生的概率。
五、规范汽车驾驶行为的措施
近些年来，有着各种各样的不规范开车的行为。到底是驾驶员的身不由己，还是交通意识不强，我们应该好好反思。在高速公路上，一名驾驶员边开车边打电话。这是极其危险的驾驶行为，因为在高速路上行驶时，车速是非常快的，一旦出现什么意外情况，驾驶员一定来不及采取有效措施，这不仅是对自身的不负责，更是对周围的驾车人员的不负责。还有家长膜面膜开车接孩子放学，这也是不顾交通危险，极其不负责任的表现。可见，人们对交通安全意识不强。应加强对交通安全意识的宣传力度。
面对不规范的驾车行为，由于尚没有法律约束，导致越来越多的不规范行为出现。这样也助长了那些“钻空子”的驾驶员，对交通安全的态度。当出现带有危险因素的驾车行为，被交警教育或者阻拦时，还是满口振振有词，各种的不信服。对交警在执行公务的时候，造成很大的阻碍。当交警觉得，这种不规范的驾车行为，会给交通造成很大影响，属于违规行为，但是由于没有相关的处罚措施，只能教育批评。对于那些顽固的驾驶员，这就无形中降低了交警的执行工作的力度。因此，法律的约束也是非常重要的，制定相应的法律法规来规范起民众汽车驾驶行为。
当不良驾驶行为发生时，易发生危险情况影响到人们的生命。所以在科技高速发展的现今，我们需要对不良驾驶行为进行研究和分析，创建出驾驶认知行为模型，汽车ACT-R的出现，将会对现在的大量不良驾驶行为习惯的存在情况加以改善。
结语：
当今社会汽车的数量越来越多，道路交通情况也逐渐变得复杂，因此对于驾驶员的要求也会变成越来越高。然而在这样的形式下，不良汽车驾驶情况却大量存在，如果不对此情况采取相应的对策，将会严重影响到人民的生命安全。因此我们要加强对交通安全意识的宣传力度，而且还要设立相应的法律法规来制止不良驾驶行为。当下计算机技术的迅猛发展，我们可以把这一点应用于汽车制造业中。更加完善汽车驾驶行为认知模型，来降低不良驾驶行为的概率。当然最重要的还是驾驶员本人，一方面要加强自己的驾驶技能，另一方面还要在心理上做到在心系自己生命安全的同时，也心系他人的生命安全，共同营造一个舒适安全的道路交通环境。
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论文作者:刘杰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/30
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